| NSB 18 | |
|---|---|
| Productie | |
| Fabrică |
Hartmann Machine Works Hamar Jernstøberi |
| Ani de construcție | 1900 - 1913 |
| Total construit | 35 |
| Detalii tehnice | |
| Formula axială | 1-4-0 |
| Lungimea locomotivei cu abur | 12625 mm |
| Diametrul roții motoare | 1445 mm |
| Latimea benzii | 1435 mm |
| Greutatea operațională a locomotivei cu abur | 78,3 t |
| Viteza de proiectare | 65 km/h |
| Exploatare | |
| Țară | Norvegia |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Locomotiva cu abur NSB 18 este o locomotivă cu abur norvegiană cu formula axială 1-4-0 produsă din 1900 .
Inițial, această serie de locomotive cu abur a fost destinată funcționării pe Linia de Nord, dar locomotiva cu abur a devenit mai răspândită. Un total de 35 de locomotive cu abur au fost construite în trei modificări desemnate 18a, 18b și 18c.
Ultima locomotivă cu abur din această serie a fost construită în 1913 și a fost retrasă din serviciu pe 25 august 1969. Această locomotivă cu abur, numărul de coadă 255, a fost păstrată în muzeul tehnic al orașului Bergen . Această locomotivă a fost restaurată între 1980 și 1992 de către Clubul Feroviar Norvegian și se bazează în prezent pe linia Gamle Vossebanen , unde funcționează în fiecare vară.