| Feribotul Orlovka - Isaccea | |
|---|---|
| Tip de | traversare cu feribotul |
| Baza |
2013 10 august 2020 (dare în funcțiune) |
| Industrie | transport |
| Site-ul web | porom.org |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Ferry traversing Orlovka - Isakcha (traversare "Orlovka - Isakcha") - un feribot fluvial peste Dunăre cu un punct de control internațional care leagă Ucraina de România . Terminalele sunt situate în apropiere de satele Orlovka din districtul Izmail din regiunea Odesa și orașul românesc Isakcha , Dobrogea din districtul Tulchinsky . Pe teritoriul Ucrainei, este legat de autostrada M15 ( Odesa - Reni ) [1] [2] .
Lansarea trecerii pentru transport rutier a avut loc pe 11 august 2020 [3] .
Constructia trecerii a fost realizata de SRL ucrainean Complexul de feriboturi Orlovka si firma romaneasca Navrom Bac SRL, fiecare pe malul sau. Investiția totală este de 12 milioane de euro. Pe linia de feribot (distanta 900 m), functioneaza constant doua feriboturi - unul al operatorului ucrainean, al doilea - al romanului. Programul feribotului este de cel puțin la fiecare 30 de minute. În fiecare zi, feribotul Orlovka-Isakcha va putea transporta aproximativ 1.000 de vehicule și 1.000 de pasageri în fiecare direcție.
Coridorul de transport prin trecere va scurta cu până la 200 km traseul de la Odesa către regiunile Mării Negre din România , Bulgaria , Turcia și unele părți ale Greciei [4] [5] . Cu o reducere a distanței și a timpului pentru procedurile de control, câștigul total în timp va fi de 10-12 ore.
Pe 28 mai 2015 la Kiev și pe 5 iunie la București a fost semnat un acord privind organizarea unui serviciu de feriboturi între Orlovka și Isaccea în România. În septembrie 2015, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a adoptat Rezoluția nr. 742, care ratifică acordul privind organizarea unui serviciu de feribot între Orlovka și Isakcha.
Data inițială de punere în funcțiune a traversării a fost planificată pentru vara anului 2019 [6] , însă nu a avut loc, iar la 1 noiembrie, din cauza unor probleme în procedurile birocratice din partea României [7] , deși pe 23 septembrie. , 2019, au fost efectuate patru zboruri de probă peste Dunăre cu un feribot de tip catamaran „Oltisoru-3” [8] .
Unul dintre cele patru feriboturi (române) ale trecerii Orlovka-Isaccea de la granița româno-ucraineană a început să funcționeze în regim de testare pe 11 august 2020. Serviciul de feriboturi Orlovka-Isaccea funcționează în prezent doar pentru vehiculele de marfă, întrucât în România starea de urgență a fost prelungită până pe 17 august în legătură cu pandemia de coronavirus COVID-19 [9] . Pe 28 august 2020, centrul de presă al Biroului Vamal Odesa al Serviciului Vamal de Stat al Ucrainei a raportat că trecerea cu feribotul Orlivka-Isakcha de la granița dintre Ucraina și România a deservit primele 150 de camioane. Ucraina importă în principal citrice și fructe de sezon, ustensile, textile, hidroxid de aluminiu, diverse structuri metalice; funingine, piese de schimb pentru locomotive, tâmplărie, carton și alte bunuri sunt exportate în țările UE [10] .
De fapt, în august 2021, aproximativ 600 de persoane și 300 de vehicule au fost transportate pe zi. Pentru pietoni, costul este de 1 euro, pentru o motocicletă - 3 euro, pentru o mașină - 15 euro, pentru un autobuz - 25 de euro, pentru camioane - 35 de euro [11] .
Începând cu august 2021, traversarea operează de la 7:30 a.m. la 22:30 p.m., cu un zbor la fiecare două până la trei ore [12] .