Peral, Isaac

Isaac Peral și Caballero
Isaac Peral și Caballero

Isaac Peral, Manuel Yussel de Gimbarda. 1890
Data nașterii 1 iunie 1851( 01.06.1851 )
Locul nașterii Cartagena
Data mortii 22 mai 1895 (43 de ani)( 22.05.1895 )
Un loc al morții Berlin
Afiliere Marina Spaniolă
Rang Locotenent
Bătălii/războaie Războiul de zece ani , al treilea război carlist
Premii și premii Crucea de merit naval (Spania)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Isaac Peral și Caballero ( spaniol:  Isaac Peral y Caballero , 1 iunie 1851 , Cartagena - 22 mai 1895 , Berlin ), inginer spaniol , ofițer de marină și proiectant al celebrului submarin Peral . A servit în Marina Spaniolă din 1866 și a dezvoltat primul submarin electric, care a fost lansat în 1888, dar nu a intrat niciodată în serviciu. Apoi a părăsit Marina pentru a dezvolta invenții în scopuri comerciale.

Viața timpurie

Isaac Peral era fiul lui Juan Manuel Peral și Isabel Caballero. Avea doi frați care mai târziu au devenit și ofițeri de marină. S-a născut la Cartagena, Spania, la 1 iunie 1851, unde slujea tatăl său, marinar în Marina Spaniolă .

În 1859, tatăl său a fost transferat la baza militară din San Fernando ( provincia Cadiz ). La 14 ani, a decis să se alăture fratelui său Alejandro, care era deja pregătit la Academia Navală Colegio Naval Militar de San Carlos . A fost o povară financiară insuportabilă pentru familie, așa că a studiat din greu pentru a obține note bune și cunoștințe. La vârsta de 16 ani, după numai doi ani, și-a început serviciul în Marina Spaniolă cu gradul de aspirant . De asemenea, a fost interesat și a studiat geografia, fizica și astronomia.

Isaac Peral a văzut acțiune în cel de -al treilea război carlist în Spania și Cuba . A primit un număr mare de medalii pentru serviciul său sârguincios.

În 1876, la Cadiz , Peral s-a căsătorit cu Maria del Carmen Cencio, fiica unui medic militar. Au avut nouă copii, dar patru dintre ei au murit la scurt timp după naștere.

În 1881, Peral a servit cu gradul de sublocotenent și a fost membru al partidului hidrografic din Filipine . Acolo, în timpul unei vizite la coafor, a primit o mică tăietură în zona tâmplei , care a provocat o boală lungă și, ulterior, a devenit locul creșterii unei tumori pe creier . [unu]

Dezvoltarea submarinelor

Din cauza sănătății precare, Isaac Peral nu a mai putut călători, așa că s-a stabilit în Cadiz spaniol , unde a predat la noua școală navală Escuela de Ampliación de Estudios de la Armada . Acolo și-a găsit timp să-și dezvolte în continuare ideea unui submarin alimentat cu baterii, cu un sistem de descărcare a torpilelor sub apă. Principalele sale probleme au fost nevoia de multă finanțare pentru a-și dezvolta și testa invenția, lipsa de sprijin oficial și mai ales aroganța când lucra cu superiorii săi direcți.

Proiectul submarinului lui Peral a fost conceput pentru prima dată pe 20 septembrie 1884, când a scris un articol care va atrage atenția ofițerilor și conducătorilor marinei spaniole, Proyecto de Torpedero Submarino („Proiectul bombardierului submarin de torpilă”).

După ce a făcut unele cercetări și experimente și a obținut sprijin de la superiorii și colegii săi ofițeri, Peral și-a prezentat ideea membrilor Marinei Spaniole. În septembrie 1885, a scris o scrisoare ministrului spaniol al Marinei, viceamiralul Pezuela y Lobo. Pezuela și Lobo l-au chemat pe Isaac la Madrid pentru a vorbi cu el în persoană. După discuție, ministrul a acceptat să finanțeze studiile preliminare ale Peral la Cadiz cu un buget inițial de 5.000 de pesete până la lansarea unui program de submarine la scară largă. Submarinul Peral a fost unul dintre primele submarine construite vreodată. Ea a fost lansată pe 8 septembrie 1888, iar ulterior, în timpul testelor efectuate cu prezența autorităților navale spaniole, ambarcațiunea a făcut cu succes un atac simulat asupra unui crucișător pe timp de noapte, fără a fi văzută, a revenit în port fără nicio avarie. Cu toate acestea, submarinul era de coastă deoarece îi lipsea un motor cu cocă dublă și un motor diesel (motoarele pe benzină nu erau fiabile la acea vreme). Dar cel de-al doilea proiect a fost respins de autoritățile navale. Peral a pierdut controlul asupra invenției sale și a experimentat o cădere psihologică profundă. El a distrus interiorul submarinului și planurile pentru a evita să fie copiat de spioni străini. [2]

Demisia si moartea

Isaac Peral, dezamăgit de superiorii săi navali care nu cedaseră locul proiectului său, s-a retras din Marină în noiembrie 1891. S-a mutat cu familia la Madrid , a fondat o companie electrică și a continuat să inventeze și să breveteze alte invenții, cum ar fi mitraliera electrică sau planurile primelor centrale electrice din Spania. Toată viața a sperat că proiectul său submarin va fi acceptat de guvern în viitor.

După o operație la Berlin pentru îndepărtarea unei tumori pe creier de care suferea de câțiva ani, Peral s-a îmbolnăvit de meningită . A murit de această boală la Berlin în mai 1895. Îngropat inițial la Madrid, în 1911 trupul său a fost transferat la Cartagena, unde acum există un muzeu dedicat persoanei și invențiilor sale. [3]

Memorie

În multe localități, atât în ​​Spania, cât și în străinătate, au fost ridicate monumente lui Isaac Peral, iar multe străzi, școli, parcuri și piețe îi poartă numele.

Note

  1. ↑ Vita (link în jos) . Preluat la 13 martie 2019. Arhivat din original la 2 aprilie 2015. 
  2. ↑ Cartagena, Istoria submarinului Isaac Peral . murciatoday.com. Preluat la 13 martie 2019. Arhivat din original la 23 martie 2018.
  3. ↑ Vita (link în jos) . harvardmagazine.com. Preluat la 13 martie 2019. Arhivat din original la 2 aprilie 2015. 
  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole