Gara Petersburg-Varshavsky

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 10 iunie 2019; verificările necesită 8 modificări .

Gara Petersburg-Varshavsky  - o fostă gară din orașul Daugavpils (până în 1893 - Dinaburg, până în 1920 - Dvinsk) pe calea ferată Petersburg-Varșovia .

Istorie

A fost construit în 1874-1878 în timpul construcției gării și a stației căii ferate Petersburg-Varșovia. A fost organizat un concurs pentru proiectarea unei clădiri de pasageri. Pe locul doi a fost ocupat proiectul lui N. P. Vysotsky[1] . Proiectul arhitectului P. O. Salmonovich a câștigat .

Revista „Arhitect” (Sankt Petersburg, 1879. Nr. 3) conține un articol al arhitectului [2] despre gara și gară. Estimarea construcției a fost de 300 de mii de ruble pentru stație, 200 de mii de ruble pentru stație, un total de 500 de mii de ruble. Stația 1 clasa, la fel ca în capitalele Sankt Petersburg și Moscova, cea mai înaltă dintre cele cinci clase (a cincea este cea mai joasă clasă) în care au fost împărțite stațiile. O descriere detaliată a construcției, pe ani, stația 3 etaje, lungime 76 sazhens (sazhen 2 metri 13 cm), adică 156 metri. Sunt prezentate un desen al clădirii și desene ale fațadei, secțiunea clădirii. La parterul părții de sud a gării se aflau birouri și camere pentru Majestățile Lor Imperiale, Împăratul Suveran și Împărăteasa.

Stația a fost reflectată în poza lui Prokudin-Gorsky în 1912, luată din clopotnița bisericii garnizoanei Boris și Gleb din Dvinsk, în dreapta în adâncime din fabrica de împușcături [3] .

Stația a fost avariată în timpul Primului Război Mondial din cauza bombardamentelor germane de la avioane. În anii 1930, din cauza scăderii traficului de-a lungul drumului, gara a fost demontată din partea de nord [4] . La 18 martie 1938, ziarul „Jaunākās Ziņas” relata că dezmembrarea clădirii gării a început din partea de nord [5] . În iulie 1944, în timpul retragerii din oraș, naziștii au aruncat în aer partea rămasă cu două etaje a gării. Până în anii 80, din stație au rămas doar fundațiile ascunse în pământ.

Starea actuală

La sfârșitul anilor 1980, odată cu începerea lucrărilor la realizarea unui coridor de transport pe sub calea ferată, au fost deschise fundațiile gării. În toamna anului 1992, construcția a fost oprită și a fost reluată abia în 2009. Până în noiembrie 2010, șanțurile au fost săpate peste fundațiile rămase ale stației pentru piloți care asigurau pantele coridorului de transport. Astfel, vechea fundație a fost tăiată; fragmentele sale au supraviețuit la sud și la nord de axa coridorului de transport.

Activități legate de stație

Note

  1. ↑ Baranovsky G. V. Culegere aniversară de informații despre activitățile foștilor studenți ai Institutului de Ingineri Civili (Școala de Construcții) 1842-1892. Cu. 70 . Preluat la 30 septembrie 2018. Arhivat din original la 30 septembrie 2018.
  2. ↑ Salmonovich P. Gară de călători din Dinaburg [gară și gară, construite 3,5 ani, din 1874] // Arhitect. - 1879. - Nr 3. - S. 1-2 + desen statie, desene cladire
  3. ↑ Fotografie „Dvinsk. Vedere dinspre sud-est din turnul-clopotnita catedralei militare . Consultat la 13 februarie 2016. Arhivat din original pe 24 martie 2016.
  4. ↑ Vasilyev V. O. Daugavpils la începutul secolului XX [adăugiri despre soarta Gării căii ferate Petersburg-Varșovia, distrusă la sfârșitul anilor 30, rămășițele au fost aruncate în aer de naziști în 1944] // Dinaburg. - 1996. - 18 iulie. - p. 4
  5. ↑ 18 martie 1938: dezmembrarea luxoasei gări Petersburg-Varshavsky . Consultat la 1 aprilie 2015. Arhivat din original pe 2 aprilie 2015.
  6. ↑ Izmailov P. Gara din Dinaburg ar putea primi familia regală și pasagerii de rang inferior [la 125 de ani de la construirea gării Petersburg-Varșovia, începutul anului 1874, este dat un desen al fațadei clădirii] // Latgales îi place. - 1999. - 28 mai. - p. 6 + desenul fatadei
  7. ↑ Ziarul „Dinaburg Vesti” . Consultat la 27 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 10 martie 2016.
  8. ↑ În Daugavpils, se vor aminti de calea ferată și de vechea stație „imperială” #CityD / Article / Rus.lsm.lv. Preluat la 2 decembrie 2020. Arhivat din original la 27 noiembrie 2020.

Surse de arhivă

Literatură