Ivan Grigorievici Petrenko | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
al 2-lea șef al Direcției principale a taberelor de construcție a căilor ferate din Ministerul Afacerilor Interne al URSS | ||||||
28 aprilie 1947 - 18 iunie 1948 | ||||||
Predecesor | N. A. Frenkel | |||||
Succesor | F. A. Gvozdevsky | |||||
al 4-lea șef al Direcției principale a SDS a Ministerului Afacerilor Interne al URSS „Dalstroy” | ||||||
25.12.1948 - 03.08.1950 | ||||||
Predecesor | Nikișov Ivan Fiodorovich | |||||
Succesor | Mitrakov Ivan Lukici | |||||
Naștere |
29 ianuarie 1904 |
|||||
Moarte |
3 august 1950 (46 de ani) |
|||||
Loc de înmormântare | ||||||
Transportul | VKP(b) - CPSU | |||||
Premii |
![]() |
|||||
Serviciu militar | ||||||
Rang |
general maior |
Petrenko Ivan Grigoryevich (29 ianuarie 1904 , st. Snovsk , provincia Cernihiv, Ucraina - 3 august 1950 , Moscova) - unul dintre liderii sistemului GULAG , șeful multor construcții feroviare, șeful Direcției principale a SDS din Ministerul Afacerilor Interne al URSS „Dalstroy” (1948-1950), general -maior.
Ivan Grigorievici Petrenko s-a născut în 1904 la gara Snovsk din provincia Cernihiv, în familia unui lucrător feroviar. A absolvit o școală de căi ferate de patru ani, apoi - o școală de căi ferate.
Și-a început cariera ca ciocan, a fost mecanic, pompier, asistent șofer și șofer de locomotivă. După ce a absolvit în lipsă o școală tehnică de comunicații, a lucrat ca șef al unui depozit de locomotive, un departament de tracțiune.
Din 1928 până în 1932 a studiat la Institutul de Ingineri de Căi Ferate din Moscova, apoi - din 1934 până în 1937 - la Academia de Transport Stalin.
Construcția de căi ferate supravegheată la Moscova și Leningrad .
În 1939 a fost trimis ca șef adjunct al Departamentului de construcție a căilor ferate din Orientul Îndepărtat al Direcției principale a lagărelor de muncă corecționale din NKVD (UZhDS DV GULAG).
Din ianuarie 1940 - șeful Amurlag , apoi - Burlag [1] , care s-au angajat în construcția de facilități de transport pe patru căi ferate - Transbaikal, Amur, Orientul Îndepărtat și Primorskaya, precum și în construcția secțiunilor centrale ale BAM. În plus, prizonierii acestor lagăre au construit și alte instalații industriale în Orientul Îndepărtat, care aveau o importanță strategică.
În mai 1943, a fost numit șef al departamentului de construcții Nijne-Amur și al lagărului de muncă corespunzător .
La începutul anului 1946, a condus simultan Construcția nr. 500, pe baza căreia în vara anului 1946 a fost creată Direcția pentru Construcția Amurului Inferior a Secțiunii de Est a BAM.
În 1947, a fost numit șef al Direcției principale a taberelor de construcție a căilor ferate (GULZhDS) a Ministerului Afacerilor Interne al URSS.
În 1948, Petrenko a fost înlăturat din funcția de șef al GULZhDS [2] și trimis la Magadan ca șef adjunct al Direcției principale a SDS a Ministerului Afacerilor Interne al URSS „Dalstroy” .
Din decembrie 1948 a condus Dalstroy.
A murit la 3 august 1950 la Moscova, după o boală gravă.
O personalitate strălucitoare, nu între ghilimele, dar într-adevăr, a fost șeful lagărului Amur de Jos, generalul locotenent Ivan Grigorievici Petrenko. Cei care l-au cunoscut, sunt sigur - au păstrat doar amintiri bune despre el, era un bărbat, cu adevărat cu majusculă. Iar adjunctul său, colonelul Efimov , era atât de ticălos, scuzați expresia, încât rar se putea găsi așa ceva [3] .