Acrobație

Pilotaj  ( fr.  pilotage , de la pilot - a pilota un avion ) - manevrare spațială (conducere [1] , control [2] ) a unei aeronave (LA), care are ca scop efectuarea diferitelor figuri în zbor .

Acrobația se desfășoară pentru a antrena piloți (piloți) să manevreze, se efectuează în scop sportiv, pentru a învinge inamicul în lupte aeriene sau atacuri asupra țintelor terestre [3] .

Istorie

Data istorică a începutului aviației și, în consecință, conducerea aeronavei - pilotarea și mai târziu acrobația acrobatică este definită diferit de diverși cercetători. Unii datează acest eveniment la 20 iulie 1882, când în Imperiul Rus o aeronavă proiectată de Alexander Fedorovich Mozhaisky , echipată cu două motoare cu abur, a decolat de la sol și, după ce a rezistat în aer câteva secunde, a căzut pe aripă. . Alți experți consideră că primul zbor cu avionul aparține inventatorilor, frații Wilbur și Orville Wright, care la 14 decembrie 1903 și-au decolat aeronava, cu un motor pe benzină , numit Flyer, care a rămas în aer timp de 3,5 secunde. și a făcut o aterizare reușită.

Oricum ar fi, în același timp, alți inventatori au început să ridice în aer avioane (avioane) cu propriile lor modele, iar pilotarea lor a devenit treptat mai complicată și a apărut acrobația . Odată cu dezvoltarea aviației, a existat și o îmbunătățire a pilotajului și a acrobației .

Primul campionat mondial de acrobație a avut loc în Federația Rusă , în 2008, în orașul Novosibirsk . Echipa rusă a devenit campioană mondială .

Tipuri și tipuri

Pilotarea este obișnuită să facă distincția între:

• dupa gradul de dificultate:
  • simplu ;
  • complex ;
  • superioare [4] sau acrobații aeriene [5] .
• după numărul de aeronave participante - după:
  • singur ;
  • grupul [3] .

Aerobație

Se obișnuiește să se numească o figură acrobatică mișcarea unei aeronave de-a lungul unei traiectorii prestabilite , în timp ce i se acordă poziții care nu sunt caracteristice zborului orizontal . Complexele sunt formate din figuri individuale, care sunt demonstrate la spectacole aeriene și competiții.

Împărțirea acrobației în funcție de complexitate se schimbă pe măsură ce aeronavele sunt îmbunătățite. Multe dintre figurile care sunt acum clasificate drept acrobație simplă au fost considerate anterior acrobație.

Aerobație

• Rotiți (rulați până la 60°)
• Orizontală opt
• Spirală
• Scufundare (cu unghiuri de scufundare de până la 45°)
• Glisare (cu unghiuri de înclinare de până la 45°)
• inversarea luptei

Aerobație

• Se rotește cu o rolă de 60 ° - 70 ° sau mai mult
• lovitură
• Bucla lui Nesterov („bucla moartă”)
• Lovitură de stat Immelmann
• Scufundare (cu unghi de scufundare peste 45°)
• Glisare (cu un unghi de ridicare mai mare de 45°)
• butoi orientabil
• Revoluție pe deal
• Virați pe deal (ranversman)
• Flip pe verticală
• Pivot (cap de ciocan)
• Lumanare (decolare verticala)
• Tibușon , fost acrobație [6] ;
• butoi tirbușon

Aerobație

Acestea includ toate celelalte figuri și combinațiile acestora, precum și toate acrobațiile inverse și:

• Cobra (primul interpret - Igor Volk , prima interpretare publică de Viktor Pugachev în 1989)
• Clopotul (primul interpret dintr-un avion cu reacție este Anatoly Kvochur , figura are și un nume - Clopotul Kvochur) este folosit pentru a înșela radarele inamice, deoarece atunci când efectuează această figură, avionul îngheață în aer timp de câteva secunde, devenind astfel invizibil pentru radarele inamice.
• Chakra Frolov , interpretată pentru prima dată public de Yevgeny Frolov în 1997. Cifra este o buclă moartă de rază ultra-mică la viteză aproape de zero, care amintește mai degrabă de un salt înapoi. O posibilă utilizare în luptă este evitarea unei rachete sau a unui luptător inamic.

Vezi și

• Acrobație

Note

1. ↑ Aeronautică  // Marea Enciclopedie Sovietică  : în 66 de volume (65 de volume și 1 suplimentar) / cap. ed. O. Yu. Schmidt . - M.  : Enciclopedia sovietică , 1926-1947.
2. ↑ Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky , „Propulsiunea cu reacție și succesele sale”
3. ↑ 1 2 Svișciov, 1994 , p. 416.
4. ↑ Aerobatică  // Marea Enciclopedie Sovietică  : în 66 de volume (65 de volume și 1 suplimentar) / cap. ed. O. Yu. Schmidt . - M.  : Enciclopedia sovietică , 1926-1947.
5. ↑ Școli de aviație  // Marea Enciclopedie Sovietică  : în 66 de volume (65 de volume și 1 suplimentar) / cap. ed. O. Yu. Schmidt . - M.  : Enciclopedia sovietică , 1926-1947.
6. ↑ Tibușon  // Marea Enciclopedie Sovietică  : în 66 de volume (65 de volume și 1 suplimentar) / cap. ed. O. Yu. Schmidt . - M.  : Enciclopedia sovietică , 1926-1947.

Literatură

• Acrobație // Aviație: Enciclopedie / Cap. ed. V. P. Svișciov. - M . : Marea Enciclopedie Rusă , 1994. - S.  416 . — 736 p. — 25.000 de exemplare.  — ISBN 5-85270-086-X .
• Catalog Aerobatic Aresti FAI = Catalogue Aerobatic FAI Aresti. — Federația Aeronautică Internațională, 2002.