| Alexandru Moiseevici Plisov | |
|---|---|
| Data nașterii | 1818 |
| Data mortii | 30 aprilie ( 12 mai ) , 1874 |
Alexander Moiseevici Plisov ( 1818 - 1874 ) - inginer rus de căi ferate .
Născut în 1818 ; fiul lui Moisei Gordeevici Plisov . A studiat la Institutul Corpului Inginerilor de Căi Ferate și a fost promovat la insignă în 1834 prin examen.
Până în 1839, a fost la institut până când a fost numit în Comisia de revizuire a rapoartelor Departamentului Căilor Ferate cu grad de locotenent. În 1841 a fost numit la dispoziția guvernatorului militar din Sankt Petersburg pentru cursuri în cadrul Comitetului clădirilor orașelor, iar un an mai târziu, în 1842, a fost transferat la Direcția Principală a Căilor Ferate . În timpul transformării districtelor de comunicații în 1843, a fost numit în subordinea Consiliului Districtului I printre maiștrii de muncă, șef de muncă în orașul Sankt Petersburg. După desființarea a trei departamente ale orașului în 1852, a fost la dispoziția districtului 1 până în 1853. După un an de muncă în Comitetul de Statistică al Direcției Principale a Căilor Ferate, în august 1854 s-a mutat în Districtul III (Vyshnevolotsk) al Căilor Ferate, unde a ocupat funcția de șef al Departamentului IV până la începutul anului 1864, când a a fost numit în Direcția Principală. În iunie 1865, a fost numit șef și producător de lucrări pentru îmbunătățirea râului. Volga între Tver și Rybinsk . În 1857, sub conducerea sa, s-a făcut un sondaj al canalului de joasă apă al râului, nivelare longitudinală și transversală, măsurători de profile sau secțiuni vii și s-au determinat vitezele curgerii. Pe baza acestor sondaje, a fost alcătuit și tipărit un atlas al acestei părți a Volgăi, iar începând cu anul 1857 au fost curățate crestele de piatră și, conform proiectului întocmit de Plisov , s-a adâncit și lărgit șenul, ceea ce a adus o mare ușurare pentru navigare. Proiectul a avut în vedere și instalarea de baraje de direcție a jetului, care trebuiau construite de-a lungul părții spălate a coastei din zidărie de granit. Lucrarea efectuată de Plisov a fost descrisă în „ Jurnalul Ministerului Căilor Ferate ” (1861-1868).
În timpul transformării Corpului Inginerilor de Căi Ferate într-o structură civilă, Plișov a fost redenumit la 14 decembrie 1867 din locotenent-coloneli în consilieri de stat . În februarie 1870, a fost trimis în străinătate pentru două luni pentru a inspecta lucrări de inginerie hidraulică în curs sau deja efectuate pe diverse râuri navigabile și în principal la gurile de vărsare ale râurilor, pentru a obține informații utile și aplicate la lucrările de construirea unei rute navigabile de-a lungul Volgăi de la Astrakhan până la Marea Caspică .
La 28 martie 1871 a fost promovat consilier de stat activ , la începutul anului 1874 iese la pensie.
A murit la 30 aprilie ( 12 mai ) 1874 la Sankt Petersburg . A fost înmormântat la cimitirul ortodox din Smolensk [1] .