| Baraj | |
| Baraj pe râul Olkhovka | |
|---|---|
| Vedere a zidului de sprijin al barajului | |
| 56°51′07″ s. SH. 60°34′43″ E e. | |
| Țară | |
| Oraș | Ekaterinburg , st. Kolmogorov |
| tipul clădirii | structura hidraulica; baraj |
| Stilul arhitectural | clasicism |
| Autorul proiectului | nu este instalat |
| Arhitect | nu este instalat |
| Data fondarii | anii 1820 |
| Locuitori de seamă | Glinka Vladimir Andreevici |
| stare | Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță federală. Reg. Nr. 661710995290006 ( EGROKN ). Nr. articol 6610017000 (baza de date Wikigid) |
| Înălţime | 6,5 m |
| Material | cărămidă, moloz |
| Stat | restaurare necesară |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Barajul de pe râul Olkhovka este un baraj situat pe râul Olkhovka, un afluent al râului Iset , în Ekaterinburg . Construit probabil în 1824-1826. Zidul de sprijin al barajului de la Olkhovka are statutul de monument de arhitectură de importanță federală. unu
Barajul traversează albia râului de la sud-est la nord-vest. În plan, structura hidraulică are un contur dreptunghiular. Lungimea obiectului este de aproximativ 60 m. Înălțimea este de aproximativ 6,5 m. Structural, structura hidraulică este un baraj de pământ (dig), tăiat în centru pentru o evacuare a apei. După metoda de trecere a apei, barajul este un deversor. Panta barajului dinspre aval este ranforsată cu un zid de sprijin din piatră cu contraforturi. După tipul de percepție a sarcinii, barajul este un contrafort. Panta din aval a barajului este proiectată arhitectural. Schema de fațadă este în șapte părți. Barajul are șapte trave: cea centrală are o fantă și șase nișe arcuite surde. Fantul servește ca un deversor și mai devreme (în secolul al XIX-lea) era blocat de un „pod cu grinzi” plat din lemn, cu balustrade. Arcurile sunt separate prin contraforturi trapezoidale. Porticele dorice masive cu două coloane sunt atașate de zidul de sprijin. Porticurile încadrează contraforturile și sunt legate de zidul de sprijin prin socluri și grinzi de arhitravă. Zidul de sprijin al barajului este realizat din blocuri de granit cioplite grosier, cărămidă roșie, folosind fâșii de fier forjat, știfturi și bucle de ancorare. Zidaria este realizata folosind mortar si uscata.
Barajul este situat în districtul Zheleznodorozhny al orașului Ekaterinburg, de -a lungul străzii Kolmogorova , lângă campusul Universității de Transport de Stat Ural .
Ridicarea monumentului datează din 1824. Autorul proiectului nu a fost identificat. Barajul a fost construit ca suport de apă pentru formarea iazului Olkhovsky și reglarea nivelului apei în acesta. Sub baraj a fost aruncat un pod de lemn, de-a lungul căruia trecea un drum, care ducea de la uzina Verkh-Isetsky la casa generalului și la orașul Ekaterinburg. Zidul de sprijin al bazinului inferior al barajului a constituit intrarea principală în teritoriul ansamblului Dacha Generalului până la distrugerea acestuia în primul sfert al secolului al XX-lea. Din prima jumătate a secolului XX. iar în prezent servește drept pod pietonal și auto (un drum trece de-a lungul barajului). În anii 1950 barajul a fost reparat. În 1991, deschiderea barajului a fost reconstruită. Taietura este beton.
Barajul a fost construit în stil clasic.
Structura hidraulică îndeplinește o funcție de reținere a apei din momentul construcției până în prezent. O parte a obiectului este ascunsă sub pământ. Proprietatea are nevoie de conservare și restaurare.
https://web.archive.org/web/20161226215417/http://old.kulturnoe-nasledie.ru/monuments.php?id=6610017000 http://semantic.uraic.ru/object/objectedit.aspx?object_id =10967