Calea macaralei - o structură care percepe și transmite sarcinile macaralei la baza solului și asigură funcționarea în siguranță a macaralei pe toată durata deplasării acesteia [1] .
Senile de macara, în funcție de tipul de macara și de designul acesteia, sunt împărțite în două tipuri principale:
Calea macaralei include [1] :
Structura inferioară include șanțuri de drenaj și subsol cu un strat protector (dacă există). Compoziția structurii superioare include așternut cu un strat de balast, șine, elemente de susținere, precum și șape intermediare și cap la cap și elemente de fixare [1] .
Pista macaralei este așezată, de regulă, de-a lungul laturii lungi a obiectului în construcție [2] și este o platformă planificată cu șine de 12,5 m lungime (tip R-38, R-43, R-50, R). -65 sau R- 70) [3] .
Șinele pot fi așezate pe metal , beton și beton armat , precum și traverse din lemn (asemănătoare căilor ferate) [4] sau semitraverse. În cazul așezării pe baze de beton și beton armat nu se pot folosi traverse. Traversele sunt fixate de șine folosind așa-numitele. cârje , sau șuruburi de călătorie cu cleme [4] .
Panta longitudinală a subnivelului structurii inferioare ar trebui să fie în intervalul de la 0,002 la 0,004, iar panta transversală - de la 0,008 la 0,010 [3] .
Pe căile de rulare a macaralei nu se folosesc macarale . Căile se pot intersecta la același nivel, uneori este plasată o placă turnantă la intersecție pentru a deplasa macaraua. Pentru a transfera macaraua la un nivel superior sau inferior, se utilizează o cale de legătură și un troliu . Panta căii de legătură este de până la 0,050, transferul durează aproximativ 2-5 ore.
Calea de deasupra capuluiCăile așezate la aceeași înălțime sunt utilizate în macarale turn , pod , portic , portic , cantilever și cu rack, stivuitoare și palanuri electrice mobile și înălțimi neuniforme - în semiportic .