Macara portal

O macara portal  este o macara cu braț cu rotație completă , a cărei parte rotativă este instalată pe un portal care se deplasează de-a lungul șinelor așezate pe sol sau pe pasaj superior [1] .

Descriere

Există macarale de reîncărcare ( prindere și cârlig ) și de asamblare (construcții și construcții navale etc.). Capacitatea de ridicare a macaralelor produse în URSS a fost de 80 de tone , în alte ţări - până la 300 de tone . Sarcina vântului este determinată conform GOST 1451-77 și luată în considerare la alegerea motoarelor (Sarcina de vânt a stării de funcționare a macaralei). Regulile pentru funcționarea tehnică a mașinilor de reîncărcare ale portului maritim interzic operarea macaralelor de coastă la o viteză a vântului de 15 m/s sau mai mare [1] .

Dispozitiv

Portaluri

În funcție de numărul de șine de cale ferată care urmează să fie blocate, portalurile sunt cu o singură, dublă și triplă. Conturul intern al portalului trebuie să corespundă dimensiunii de aproximare a clădirilor în conformitate cu GOST 9238-73 [1] . Portalurile sunt diferite:

  1. Articulat [1] .
  2. Rigid [1] .
  1. Două postare [1] .
  2. Patru post [1] .
  1. Triciclu [1] .
  2. patru suport [1] .
  1. Grile [1] .
  2. Cadrul [1] .
  3. Turn-cadru [1] .
  4. Cadru-diagonală [1] .

Tipul de dispozitiv de rotire (abreviar OPU) afectează designul portalului. Mecanismele de rotire au un design convențional cu un reductor melcat sau angrenaj, un ambreiaj limită de cuplu conic sau cu mai multe plăci și un angrenaj deschis sau pinion [1] .

Mecanisme

Macaralele tip portal au mecanisme de ridicare, modificare a plecării, întoarcere și deplasare (deplasarea este o mișcare de instalație, restul sunt muncitori) [1] .

Dispozitive de rulare

Mecanismele de mișcare constau din boghiuri antrenate și neacționate, unite printr-un sistem de echilibrare. Lungimea bratelor balansoarelor se alege tinand cont de aceeasi sarcina pe toate rotile. Cu un diametru al roții de 560-710 mm (sarcină 250-400 kN ), sub suport sunt plasate 12 roți sau mai multe. Cărucioarele sunt echipate cu mânere antifurt [1] .

Aplicație

Se reîncarcă

Corpul de lucru al macaralelor de reîncărcare este:

De obicei, aceste macarale sunt furnizate cu o clemă de cârlig suplimentară [1] .

Montare

Macaralele de montare sunt proiectate pentru lucrul cu încărcătură cu piese critice. La montarea macaralelor, pentru utilizarea lor eficientă, acestea prevăd modificarea capacității de încărcare admisă în funcție de rază [1] .

Macarale cangur portal

Macarale cu un buncăr pe portal. Rotația este eliminată din ciclul de lucru al macaralei, crescând astfel productivitatea. Mișcarea apucătorului de la cală la buncăr și înapoi este asigurată doar de mecanismele de ridicare și modificare a plecării. Din grab , încărcătura este turnată în buncăr și livrată la depozit prin transportoare, dintre care unul sau două sunt montate pe o macara. Dimensiunile buncărului în ceea ce privește, ținând cont de balansarea apucătorului pe frânghii, sunt semnificative. Pentru a reduce balansul, lungimea suspensiei ar trebui să fie cât mai scurtă posibil. Când deplasați macaraua de-a lungul navei, buncărul nu ar trebui să iasă în afară spre șina de țărm dincolo de dimensiunea portalului. La descărcarea încărcăturii de pe navă, buncărul este instalat orizontal, iar când macaraua se mișcă de-a lungul digului, este instalată vertical; în timp ce buncărul nu atinge suprastructurile navei [1] .

Macarale de buncăr portal

Macaralele cu buncăr pe portal sunt folosite pentru descărcarea mărfurilor în vrac cu un flux constant de mărfuri [1] .

Marcaje macarale

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 P. Z. Petukhov, G. P. Ksyunin, L. G. Serlin -  Macarale speciale - M, Mashinostroe .

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
  • Sytina militară
 Tipuri de macarale
bum
cablu
în consolă
trotuar