| Incendiu în metroul din Baku | |
|---|---|
| Tip de | Foc |
| Țară | Azerbaidjan |
| Loc | Baku |
| data | 28 octombrie 1995 |
| mort | 289 |
| afectat | 270 |
Incendiul din metroul din Baku din 28 octombrie 1995 este cel mai mare accident din metroul din Baku , precum și cel mai mare incident din punct de vedere al numărului de victime din istoria tuturor metrourilor din lume [1] . S-a întâmplat sâmbătă , 28 octombrie 1995, în jurul orei 18:00. Potrivit cifrelor oficiale, 289 de persoane au murit în urma incendiului. Dintre aceștia, 286 de pasageri (28 de copii) și 3 salvatori. 270 de persoane au fost rănite în accident.
În seara zilei de 28 octombrie 1995, un tren cu cinci vagoane a pornit din gara Ulduz în direcția stației Nariman Narimanov . După 200 de metri, trenul s-a oprit. Când trenul s-a oprit, tunelul s-a umplut de fum, după care șoferul a raportat accidentul și a cerut ca electricitatea să fie oprită de pe șina de contact.
Unul dintre pasagerii supraviețuitori S. Huseynov și-a amintit [2] :
„De îndată ce trenul a intrat în tunel, am văzut un fulger. Apoi mașina a fost cuprinsă de flăcări, s-a auzit un zgomot de sticlă spartă, iar luminile s-au stins. Oamenii au început să spargă geamuri pentru a ieși. Am început să ne sufocăm”.
Incendiul a izbucnit la al treilea autoturism, apoi focul s-a extins la al patrulea. Martorul a spus că după oprire, șoferul a intrat în mașină și a încercat să deschidă manual portierele. Acest lucru nu a reușit, iar când șoferul se întorcea, luminile s-au stins [3] .
Potrivit unor date, incendiul a fost stins deja la ora 19:05 [3] , iar conform altora, la o oră de la urgență, semnalul a ajuns doar la sediul de apărare civilă, iar flăcările au fost stinse timp de 6 ore [4] .
Din cauza ventilației slabe și a iluminatului slab din tunel, mulți pasageri s-au sufocat sau au fost striviți de panică. Mulți au primit tăieturi de la geamuri sparte în timpul evacuării. Majoritatea celor care au murit în incendiu au murit în interiorul trenului, patruzeci de cadavre au fost găsite în interiorul tunelului. Sub influența ventilației tunelului, pornită în modul de injecție din stația Ulduz, un nor de fum otrăvitor s-a deplasat pe traseul de evacuare pentru cea mai mare parte a pasagerilor. Mai multe persoane au murit din cauza electrocutării după ce au încercat să apuce cablurile de alimentare și de comunicații pentru a ocoli trenul în flăcări.
După tragedie , președintele azer Heydar Aliyev a declarat un doliu național de trei zile în republică printr -un decret special . Aliyev a mai ordonat să aloce 1 milion de manați familiilor victimelor (la vremea respectivă aproximativ 250 de dolari [5] ) și să îngroape victimele tragediei pe cheltuială publică [6] .
Potrivit versiunii principale a cauzelor tragediei, motorul de tracțiune al unuia dintre mașini a luat foc, șoferul confuz a luat decizia greșită de a opri trenul într-un tunel îngust (5,6 metri înălțime, 5 metri lățime) între Ulduz. și stațiile Nariman Narimanov , la 200 de metri de stația „Ulduz. Mecanicul de tren și dispeceratul au fost găsiți vinovați și au primit 10 ani de închisoare [7] .
În ciuda acestui fapt, președintele comisiei guvernamentale de investigare a accidentului, prim-viceprim-ministrul Abbasov , a declarat [6] că principala cauză a tragediei a fost echipamentul învechit:
… un sistem de metrou învechit rămas din epoca sovietică. În vremea sovietică, nu le păsa cu adevărat de siguranța pasagerilor și, prin urmare, trenurile electrice tipice care circulă prin tunelurile din fosta URSS nu sunt echipate cu un sistem de securitate adecvat. În metroul din Baku există astfel de epave în care este pur și simplu înfricoșător să intri.
Potrivit cifrelor publicate oficial, 286 de pasageri , inclusiv 28 de copii, și trei salvatori au murit în urma incendiului . Numărul răniților a fost de 270 de persoane, dintre care 69 de persoane au fost internate și 13 în stare gravă.
| ← 1994 • Accidente și incidente feroviare din 1995 • 1996→ | |
|---|---|
| |
| Accidentele cu 50 sau mai mulți morți sunt scrise cu caractere cursive. | |