Motor electric (fabrica)

Uzina din Poltava „Electromotor”
Tip de societate publică pe acțiuni
Anul înființării 1954 [1]
Locație  URSS Ucraina ,st.PoltavaEuropean, 155 
Industrie inginerie electrică [2]
Site-ul web elmotor.com.ua

Uzina Poltava „Elektromotor” ( ukr. Uzina Poltava „Elektromotor” ) este o întreprindere industrială din orașul Poltava.

Istorie

1954 - 1991

Întreprinderea a fost înființată în aprilie 1954 pe baza atelierelor de reparații auto ale fabricii de zahăr din Poltava [3] ca o fabrică mecanică „Glavprodmashdetal”, primele produse ale fabricii au fost manometre pentru cazane de abur și complexe de bucătării mecanizate de furaje pt. zootehnie [1] .

În 1957, fără oprirea lucrărilor, s-a efectuat reconstrucția și extinderea uzinei, care a primit un nou nume (uzina Poltava „Electromotor”) și de atunci a început să se specializeze în producția de motoare electrice . În plus, în 1957 fabrica a stăpânit producția de lustruit de podea de uz casnic (deși primul lot de lustruit de podea de uz casnic fabricat de fabrică în 1957 a fost asamblat din piese produse de Uzina Electromecanică Harkov) [1] .

În 1965, fabrica a trecut complet la producția de motoare electrice cu o putere de până la 100 kW, ulterior compania stăpânind producția de motoare pentru frigidere industriale și casnice, precum și motoare electrice destinate exportului [1] .

Anii 1970 - 1980 au fost perioada de glorie a plantei [3] . Producția de motoare de fază din seria 4A a început la întreprindere. După următoarea reconstrucție, în timpul căreia 500 de unități de echipamente noi au fost instalate la întreprindere (inclusiv prese mai puternice, o linie automată pentru prelucrarea și așezarea statorului motorului 4A și primul cuptor din URSS pentru tratarea termică a foilor de miez magnetic ), productivitatea întreprinderii a fost crescută, iar produsele de cost - reduse. Pe lângă principalele produse, uzina a stăpânit producția de bunuri de larg consum pentru populație: electropompe și electrice polizoare [1] .

Fabrica a fost distinsă de mai multe ori cu o diplomă a Standardului de Stat al URSS și a Consiliului Central al Sindicatelor Integral „Pentru obținerea celor mai bune rezultate în producția de produse cu marca de calitate de stat”. De la începutul anului 1989, fabrica era una dintre cele mai mari întreprinderi din URSS pentru producția de motoare electrice (costul total al produselor fabricate de întreprindere a fost de aproximativ 50 de milioane de ruble pe an). Fabrica opera 10 linii automate, mașini CNC și roboți industriali. Pe lângă URSS, produsele fabricii au fost exportate către aproape trei mii de întreprinderi din peste 50 de țări străine [1] .

Pe bilanțul întreprinderii se aflau facilități de infrastructură socială: o clădire rezidențială pentru muncitorii din familii mici ale întreprinderii cu 108 apartamente și grădinița nr. 250 de locuri în satul Lesnye Polyany [1] .

După 1991

După declararea independenței Ucrainei , fabrica a devenit singura întreprindere din Ucraina capabilă să producă în masă motoare electrice pentru întreprinderile industriale [3] .

La începutul anilor 1990, uzina era una dintre principalele întreprinderi industriale din Poltava [4] .

La 31 mai 1993, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a inclus fabrica în lista întreprinderilor supuse privatizării cu atragerea de investiții străine [5] .

În 1994, fabrica a fost transformată într-o societate pe acțiuni [3] .

În martie 1995, în conformitate cu rezoluția Radei Supreme a Ucrainei , fabrica a fost inclusă pe lista întreprinderilor din Ucraina care nu fac obiectul privatizării din cauza importanței naționale [6] , cu toate acestea, în mai 1995, Cabinetul de miniștri al Ucrainei Ucraina a inclus fabrica în lista întreprinderilor care fac obiectul privatizării în anul 1995 [7] .

Criza economică care a început în 2008 a complicat situația întreprinderii. Datorită reducerii cererii de motoare electrice asincrone (după declanșarea crizei economice în 2008-2009, a cărei producție a scăzut la 15-18% din producția întreprinderii) [8] , fabrica a extins producția de mașini agricole și bunuri de larg consum [9] .

În 2010, fabrica a stăpânit producția a șapte noi tipuri de produse (stații mobile de compresoare de tip SVPD-9/7, mai multe tipuri de mașini de tocat furaje, precum și mașini de tocat carne, robinete de amortizor pentru ascensoare etc.). În ianuarie 2011, numărul total de angajați ai fabricii era de 950 de persoane [10] .

În 2011 SA „Elektromotor” a fost transformată într-o societate pe acțiuni „Elektromotor” [3] .

În 2013, fabrica a primit un împrumut pentru extinderea producției de bunuri de larg consum pentru populație (tăietoare de furaje și pompe) [11] .

De la începutul anului 2014, fabrica a fost inclusă pe lista întreprinderilor industriale de top din Poltava [12] . În aprilie 2014, fabrica producea 70 de tipuri de produse, numărul total de angajați ai întreprinderii era de peste 600 de persoane [3] . În ianuarie-septembrie 2014, fabrica a redus producția de motoare electrice cu 25% [13] .

În noiembrie 2014, fabrica a prezentat o nouă dezvoltare (mașina de muls Doyarochka, care în toamna anului 2014 a devenit câștigătoarea la categoria „Bunuri industriale pentru populație și mărfuri în scopuri industriale” a competiției regionale „ Poltava Yakist ” organizată printre întreprinderi din regiunea Poltava) [14] .

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 „Electromotor” // Poltava: o carte pentru turiști. / col. autor: G. A. Antipovich, I. D. Buryak, V. F. Voloskov, V. E. Voloshina, K. V. Gladysh ș.a. Ed. a II-a, trad. si suplimentare Harkov, editura Prapor, 1989. p. 87-89
  2. Poltava // Enciclopedia Sovietică Ucraineană. volumul 8. Kiev, „Enciclopedia sovietică ucraineană”, 1982. pp. 387-389
  3. 1 2 3 4 5 6 Julia Dumka-Kondratiev, Anna Chapala. „Elektromotor” - afacere modernă cu tradiții de lungă durată Copie de arhivă din 6 iunie 2016 pe Wayback Machine // ziarul „Zorya Poltavashchyna” din 17 aprilie 2014
  4. Poltawa // Brockhaus. Die Enzyklopädie în 24 Banden. 20., überarb. und akyualisierte Ausfl. - Bd.17 (PERU - RAG) - Leipzig, Mannheim: Brockhaus, 1998. ss.321-322
  5. Ordinul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 355-r din 31 ianuarie 1993. „Despre confirmarea transferului de afaceri, privatizarea benzilor celor care sunt finanțați suplimentar din investiții străine”
  6. Decretul Radei Supreme a Ucrainei nr. 88/95-BP din 3 iunie 1995. „Despre transferul de obiecte, care nu implică privatizare la legătura cu puterile lor suverane”
  7. Decretul către Cabinetul de Miniștri al Ucrainei nr. 343a din 15 ianuarie 1995. „Tranziția obiectelor care fac obiectul privatizării obligatorii în 1995”
  8. „Criza trece, viața continuă...” Copie de arhivă din 30 iunie 2016 la ziarul Wayback Machine // Zorya Poltavashchyna, din 23 aprilie 2009
  9. Palmier „Elikora” Copie de arhivă din 1 iulie 2016 pe Wayback Machine // ziarul „Zorya Poltavashchyna” din 12 septembrie 2009
  10. Julia Dumka-Kondratiev. Ştampila Poltava Copie de arhivă din 30 iunie 2016 la Wayback Machine // ziarul „Zorya Poltava” din 17 septembrie 2011
  11. „Electromotor” a primit un împrumut de un milion de grivne Copie de arhivă din 10 iunie 2016 pe Wayback Machine // portalul de informații despre oraș „Vpoltave.info” (Poltava) din 8 iulie 2013
  12. Poltava // Marea Enciclopedie Rusă / redacție, ed. Yu. S. Osipov. v.26. M., 2014. p. 745-747
  13. " Zmin Kon'yukturi pe Svitovo în patinoarele de mărfuri, fezabilitatea competiției Borotbi pentru Spozeli, deportați ai negustorilor Vytnosyn cu federal federal nu a permis piddle-ul planificat pentru piddle-ul preotului ... Pat„ Elektovyena „45.037 bucăți, ceea ce înseamnă cu 25,3% mai puțin decât perioada medie a anului 2013 ”
    ​​Jan Pruglo. Sunetul economic al Poltavei pentru 2014: ritmul de creștere s-a reunit // Ediția Internet „Poltava” din 20 octombrie 2014
  14. ↑ Cea mai scurtă selecție de bunuri desemnată Copie de arhivă din 1 iulie 2016 la ziarul Wayback Machine // Zorya Poltavashchyna din 20 noiembrie 2014

Literatură