| Cartier istoric | |
| Ponga (Onega-3) | |
|---|---|
| 63°53′52″ s. SH. 38°04′30″ in. e. | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | Regiunea Arhangelsk |
| Zonă | Onega |
| Istorie și geografie | |
| Prima mențiune | 1556 |
| Înălțimea centrului | 3m |
| Populația | |
| Populația | 1000 de oameni |
| Naționalități | rușii |
| ID-uri digitale | |
| Cod poștal | 164843 |
| Alte | |
Ponga este un cartier istoric al orașului Onega .
Satul Ponga este situat pe malul stâng al râului Onega , la confluența râului Ponga și brațul principal al râului Ponga, săpat în 1928, râul Kanava . Vizavi de gura Pongi este Insula Artificiala. Satul celui de-al 34-lea gater este format din Satul Nou, satul lor. A. O. Shabalin peste râul Kanava, satul Pervomaisky și „Centrul”, unde există școală, oficiu poștal, spital și un club cu bibliotecă. Pe drum, Ponga este conectată cu satul Vorzogory în vest și cu satul Legashevskaya Zapan (Onega-4) în est, prin care vara un feribot de pasageri transportă pe malul drept al Onega. În timpul iernii, în Pong este echipată o trecere de gheață.
Potrivit paleogeografiei , chiar și în urmă cu 2-3 mii de ani, teritoriul Pongi era fundul mării [1] .
Zona a fost menționată pentru prima dată pe vremea prințului Moscovei Vasili cel Întunecat , în Cartea Sutei despre tabăra Turchasovsky , în 1556: „Până la gura lui Onega la volost Prechistenka Ust-Onega” ... ... „The același sat de pământ dincolo de Onega până la gura râului Ponga.”
În 1755, în amonte de gura râului Ponga, Compania din Moscova Jingli Goma a pus primul baraj și trei hambare, fiecare cu două gatere. În 1766, la 1,5 kilometri de primul, a fost așezat un al doilea baraj cu patru hambare „cu două rame”, iar un alt baraj a fost așezat la 15 km în amonte lângă Lacul Pongozero pentru a reține apele de izvor. În 1760, pe malul stâng al râului Onega, sub gura râului Ponga, a fost construit un șantier naval pentru 6 rampe , dar în 1873 șantierul naval a fost mutat pe malul drept. În 1863, primul motor cu abur din Onega a fost pus în funcțiune la Pong. În 1893, a fost construit predecesorul lui l/z nr. 34, iar în 1909, pe Malaya Ponga , predecesorul lui l/z nr. 35. Din 1923 până în 1929, fabricile de cherestea Pongovskie au făcut parte din Rusnorvegoles JSC, printre personalul norvegian a fost fiul unui cercetător norvegian Arctic și umanist Fridtjof Nansen Kore Nansen. Pe râul Rocheva , pe fânețe întinse, a fost amplasată artela agricolă Rochevskaya „Comuna Paris”, care a fost asistată de gaterele lui Pong.
În timpul Marelui Război Patriotic , 255 de locuitori din Pongi au mers pe front, dintre care 183 nu s-au întors. Liceul nr.3, construit în 1985, are un stand cu numele lor pe el.
Într -un referendum din 1996, locuitorii au votat împotriva separării de oraș și a acordării lui Pongye statutul de așezare rurală [2] .
După prăbușirea URSS , deteriorarea situației l/z nr. 34 l-a condus în cele din urmă la faliment în 2007 și la lichidare, ceea ce a dus la un șomaj ridicat și o ieșire a populației din Pongi.
În 2002, populația din Pongi, împreună cu zapanya Legashevskaya, era de 1780 de persoane.