Thunder Bay Thunder Bay | |||
---|---|---|---|
— Oraș — | |||
| |||
|
|||
48°25′27″ N SH. 89°14′43″ V e. | |||
Control | |||
Țară | Canada | ||
Provinciile | Ontario | ||
Data fondarii | 1683 | ||
Starea actuală de atunci | 1970 | ||
Primar | Bill Mauro | ||
Demografie | |||
Populația | 107 909 persoane ( 2016 ) | ||
Densitate | 328,6 persoane/km² | ||
Limbile oficiale) | engleză , franceză | ||
Geografie | |||
Pătrat | 328,36 km² | ||
Înălțimea deasupra nivelului mării | 199 ± 0 m | ||
Fus orar | UTC−5:00 | ||
Cod poștal | P7A-P7G • P7J-P7K | ||
Cod de telefon | +1-807 | ||
site web | thunderbay.ca | ||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Thunder Bay ( Eng. Thunder Bay ) este un oraș din Canada , în partea de vest a provinciei Ontario , pe malul nordic al Lacului Superior la vărsarea râului Kaministikva ( Kaministikia ) [1] .
Thunder Bay a fost format în 1970 ca urmare a fuziunii orașelor Fort William și Port Arthur și a localităților adiacente.Nibing și McIntyre [2] . La momentul unificării, fiecare dintre cele două orașe avea aproximativ 50.000 de locuitori. În perioada post-unificare, creșterea populației a fost lentă [3] .
Thunder Bay are o rată a criminalității foarte mare în comparație cu media națională [4] . Are cel mai mare număr de omucideri pe cap de locuitor dintre marile zone urbane din Canada și este considerată „capitala crimei” [5] . O altă problemă o reprezintă jafurile cauzate de dependența de droguri în creștere [4] .
Thunder Bay găzduiește Universitatea Lakehead , precum și Colegiul Confederației [3] .
Înainte de sosirea europenilor, comunitățile Ojibwe trăiau pe malul nordic al Lacului Superior . În secolul al XVII-lea, comercianții francezi de blănuri au venit aici. În 1679, francezii au construit Fort Caministiguayan pe râul Caministiqua, dar mai târziu a fost abandonat. Așezarea permanentă a început aici în 1803, când Compania de Nord-Vest a construit Fort William. La începutul secolului al XIX-lea a fost centrul comerțului canadian cu blănuri, dar după fuziunea Companiei de Nord-Vest cu Compania Hudson's Bay, importanța sa a slăbit [3] . Până la jumătatea secolului, principala industrie a regiunii era extragerea mineralelor - cupru, aur, argint [2] .
În acest moment, Canada a început să manifeste interes pentru expansiunea spre vest. Inginerul Simon Dawson a fost însărcinat cu amenajarea pistei la Fort Harry, acum Winnipeg . Gura râului Kaministikva nu era potrivită pentru navigație, iar punctul de plecare pentru „Dawson’s Road” a fost ales pentru a fi situat la nord-est de Fort William „Depot” - din 1805 a servit ca loc de aterizare pentru nave. În 1870, colonelul Wolseley , care a sosit pentru a înlătura Rebeliunea Râului Roșu , a redenumit Depotul Prince Arthur Harbour în onoarea celui de-al treilea fiu al Reginei Victoria [2] . Datorită docurilor mai bune și descoperirii argintului, Prince Arthur Harbour a depășit rapid vecinul său, iar în 1884 a fost redenumit Port Arthur. Construcția căii ferate Canadian Pacific, începută în Fort William în 1875, a dat o nouă viață Fort William prin aducerea de muncitori și imigranți, dar a provocat și neîncrederea și rivalitatea pe termen lung între așezări [3] .
Odată cu declinul exploatării argintului la sfârșitul secolului, exploatarea cherestea a devenit cea mai importantă industrie . Buștenii erau livrați de cai pe malurile râului, de unde erau transportați cu pluta la fabricile de cherestea situate pe coasta Lacului Superior. În 1882, prima linie feroviară dinspre vest a fost finalizată, iar fluxul tot mai mare de cereale a dus la prosperitatea Fort William. După 2 ani, s-a construit primul lift, iar prin anii 1920, porturile din regiune aveau cele mai mari hambare din America de Nord [2] .
De la începutul secolului al XX-lea, a început să se pună problema unificării Fort William și Port Arthur. Plebiscite de unificare au fost organizate în 1920 și 1958, dar au ajuns la nimic. În 1969, guvernul Ontario a emis un ordin executiv pentru a consolida cele două orașe în vigoare la 1 ianuarie 1970, iar rezidenții lor au fost rugați să aleagă un nume. Opțiunea Thunder Bay a câștigat cu o marjă îngustă [6] .
Thunder Bay este un important nod de transport și port , precum și centrul districtului cu același nume . Orașul găzduiește, de asemenea , industria de construcție de mașini , prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei. Industria lemnului este principala sursă de locuri de muncă industriale. Produsele din industria lemnului, cărbunele și sarea de potasiu sunt exportate prin port, dar cerealele rămân obiectul principal al traficului portuar - mai mult de 70% . Unitatea de depozitare a cerealelor din Thunder Bay este una dintre cele mai mari din lume. Alte industrii includ fabricarea de vagoane, repararea navelor, asamblarea echipamentelor specializate și biotehnologia. Ocuparea forței de muncă este asigurată și de domeniile dezvoltate de management, servicii și turism [3] .
Populația, conform recensământului din 2016, lasă 107.909 persoane [7] , metropola - 121.621 locuitori [8] .
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maxim absolut, °C | 9.4 | 15.5 | 23.8 | 28.3 | 35.2 | 39,0 | 37.2 | 40.3 | 34.1 | 28.3 | 21.7 | 12.2 | 40.3 |
Media maximă, °C | −7,9 | −4,8 | 0,9 | 9.4 | 16.2 | 21.1 | 24.3 | 23.7 | 18.3 | 10.5 | 2.2 | −5.1 | 9.1 |
Temperatura medie, °C | −14.1 | −11.3 | −5.1 | 3.0 | 9.1 | 14.4 | 17.6 | 16.9 | 11.9 | 5.0 | −2,5 | −10,4 | 2.9 |
Mediu minim, °C | −20,2 | −17,8 | −11 | −3,5 | 2.1 | 7.6 | 11.0 | 10.1 | 5.4 | −0,6 | −7.1 | −15,5 | −3.3 |
Minima absolută, °C | −43,2 | −40,6 | −36,7 | −22,2 | −8,9 | −3,9 | 0,0 | −1.1 | −8.3 | −13.3 | −30,6 | −37,8 | −43,2 |
Rata precipitațiilor, mm | 24 | 17 | treizeci | 52 | 66 | 84 | 81 | 76 | 68 | 63 | 51 | 34 | 645 |
Sursa: „Vremea și Clima” |
În 1995, orașul a găzduit Campionatele Mondiale de schi [9] .
Zone metropolitane (CA) ale Canadei după populație | |
---|---|
|