Port de Champerret (stație de metrou)
Versiunea stabilă a fost verificată pe 4 mai 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .| „Port de Champerret” | |
|---|---|
Porte de Champerret Linia 3 | |
| Metroul Parisului | |
| Sala statiei (aterizare spre Galieni ) | |
| judetul | arondismentul al XVII-lea al Parisului |
| data deschiderii | 15 februarie 1911 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Tip platformă | insular |
| Forma platformelor | Drept |
| Tranziții de stație | Q85982679 ? |
| Ieși în stradă | Bulevardul Berthier |
| Transport terestru |
A 84, 92, 93, PC1, PC3, 163, 164, 165 Noctilien N16, N52, N152 |
| Mod de lucru | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Zona tarifară | unu |
| Codul stației | 2912 |
| Gări din apropiere | Louise Michel și Perer |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Porte de Champerret ( franceză: Porte de Champerret ) este o stație de pe linia 3 a metroului din Paris, situată în arondismentul 17 al Parisului. A fost numit după schimbul cu Periferic , construit pe locul avanpostului lichidat în timpul demontării zidului Thiers .
Istorie
- Stația s-a deschis pe 15 februarie 1911, cu prelungirea liniei 3 cu o cursă de la gara Pereire și a rămas terminus până la 24 septembrie 1937, când a fost deschisă prelungirea liniei până la stația Pont de Levallois - Bacon.
- Traficul de călători în stația de la intrare în anul 2011, potrivit RATP , a fost de 3.559.682 de persoane [2] . În 2013, acest indicator a crescut ușor și s-a ridicat la 3.585.658 de pasageri (locul 147 în ceea ce privește nivelul traficului de pasageri sosit în Metroul Paris) [3] .
Design și decorare
Gara a fost construită ca terminal, așa că pe ea au fost construite două săli cu o singură boltă conform unui proiect tipic parizian cu platforme insulare, dar numai căile de mijloc sunt folosite pentru trafic regulat. Designul stației este realizat în stilul „Andre-Motte”.
Dezvoltarea căii
La vest de gară există o buclă de viraj cu două șine, pe a cărei linie exterioară poate intra un tren de pe una dintre șinele laterale ale gării (la deplasarea din Pereira). Anterior, a funcționat și calea interioară a buclei, însă, la prelungirea liniei 3, intrarea în aceasta de pe una dintre căile din mijloc a fost demontată.
Galerie
-
scara
-
Compoziția modelului MF 67 la stație
Note
- ↑ 1 2 ora Parisului
- ↑ Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Arhivat 18 iulie 2014. , sur le site data.ratp.fr . Consulté le 21 iunie 2013.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arhivat 12 octombrie 2014. , pe site-ul data.ratp.fr , consulté le 31 august 2014.
Surse
- Roland, Gerard (2003). Stații de metrou. D'Abbesses a Wagram. Edițiile Bonneton.