Portul Gdynia

Premii

Portul Gdynia  este un port polonez situat în orașul Gdynia , la 16 km de portul din Gdansk . Este un port comercial, de pescuit, militar și de iahturi.

Istorie

Portul a apărut împreună cu orașul Gdynia după primul război mondial pe locul unui sat de pescari. La acea vreme, Polonia avea acces la mare, dar Danzig nu făcea parte din ea (avea un statut special de oraș liber). Statul polonez a fost nevoit să înceapă crearea așa-numitului „ Coridorul Danzig ”, portul său militar și comercial, pe o porțiune îngustă de coastă . Prin urmare, un nou port maritim a început să fie construit în Gdynia.

Prima navă maritimă a intrat în portul Gdynia în 1923.

În 1920, Tadeusz Wenda a fost numit să conducă construcția portului din Gdynia . Conform proiectului său, în Gdynia au fost construite porturi comerciale, militare și de pescuit în anii 1920-1932.

În 1926 Gdynia a primit drepturi de oraș.

Portul Gdynia crește de 15 ani odată cu orașul. În 1924-1939. a fost cel mai mare șantier din Polonia. În septembrie 1939, orașul avea un port modern și o bază portuară.

Până în 1939, portul avea șase acostare mari; nave mari de mare și ocean cu pescaj adânc se puteau apropia de dane. Pentru operațiunile de încărcare și descărcare au fost instalate multe macarale diferite cu o capacitate de ridicare de la 0,5 tone la câteva zeci de tone [2] .

În 1928-1939, portul Oksivie și partea de nord a portului Gdynia au fost baza principală a marinei poloneze.

Între 1 septembrie și 19 septembrie 1939, trupele poloneze au efectuat apărarea coastei, unul dintre episoadele căreia a fost Bătălia de la Stânca Oksiv .

Când invadatorii naziști au ocupat portul, l-au redenumit Gotenhafen. Aici aveau sediul submarinele și navele de luptă și transport de suprafață ale germanilor care operau în Marea Baltică și în Marea Nordului [2] .

Portul a fost eliberat în martie 1945 în timpul operațiunii din Pomerania de Est a forțelor armate URSS.

Caracteristicile portului

Port comercial

Informații cheie (2004) [1] :

• capacitate anuală de manipulare - 17.000.000 de tone
• lungime dana – 11 km
• pescaj maxim - 8-13,5 m

Două terminale de containere:

• Baltic Container Terminal (BCT) - cifra de afaceri de containere 361.800 TEU (2011).
• Terminal de containere Gdyna (GCT)

Terminale:

• Terminalul maritim în vrac Gdynia, MTMG (Terminal Morski Masowy Gdynia)
• Baltic General Cargo Terminal, BTDG (Terminal Bałtycki Drobnicowy Gdynia)
• Terminalul Baltic Bulk (Bałtycka Baza Masowa)
• Westway Terminal Polonia
• Petrolinvest SA

Legatura de transport:

Portul este conectat cu districtul industrial Silezia Superioară prin districtul cărbunelui Rybnitsa și districtul industrial Częstochowa prin linia de cale ferată D29 131 .

Outlook:

În 2013, va începe construcția unui depozit logistic pe mai multe niveluri cu o suprafață de 18,8 mii m 2 [3] .

Port militar

Port de pasageri

Port de pescuit

Cifra de afaceri portuară

Note

1. ↑ 1 2 Port of Gdynia Authority SA // Portal de internet „Construcții navale. Energie. Transport"
2. ↑ 1 2 Capitolul 6. // Zavyalov A.S., Kalyadin T.E. Operațiunea ofensivă din Pomerania de Est a trupelor sovietice. februarie-martie 1945 - M .: Editura Militară, 1960
3. ↑ Portul Gdynia (Polonia) a semnat un acord cu Przembud Gdansk SA privind construirea unui depozit pe mai multe niveluri // IAA PortNews, 18 februarie 2013
4. ↑ Date privind cifra de afaceri de marfă . Portul Gdynia. (nedefinit)