Pravosudovich, Mihail Eleveferevici

Mihail Elevferevici Pravosudovich
Data nașterii 1865
Locul nașterii Tiraspol
Gubernia Herson
Imperiul Rus
Un loc al morții Tabăra cu scop special Solovetsky Teritoriul de Nord al URSS
Sfera științifică clădirea locomotivei
Loc de munca Comisariatul Poporului de Căi Ferate
Institutul de Ingineri de Căi Ferate Leningrad
Alma Mater
consilier științific sef sectie LIIZhT
Cunoscut ca proiectant de locomotive E
om de știință, profesor

Pravosudovich Mihail Elevferievici ( 1865 , Tiraspol , provincia Herson , Imperiul Rus - 29 octombrie 1929 , Tabăra cu scop special Solovetsky al NKVD , Teritoriul de Nord al URSS ) - inginer rus și sovietic de comunicații , proiectant de locomotive cu abur , profesor.

Biografie

Născut într-o familie nobilă de stagiar la spitalul militar din Tiraspol . A absolvit Institutul de Tehnologie din Sankt Petersburg și Institutul de Comunicații .
Și-a început cariera ca prospector și producător de lucrări la ramurile de cale ferată Zaneman ale căii ferate Petersburg-Varșovia . [1]
Din 1898, a lucrat în serviciile de tracțiune: ca auditor principal - pe calea ferată Harkov-Nikolaevskaya , șef al serviciului - pe căile ferate de sud-est și Vladikavkaz , asistent șef al serviciului - rețeaua Moscova a Moscovei- Căile ferate Vindavo-Rybinsk .
Concomitent cu serviciul de transport, s-a angajat în inventarea, proiectarea, dezvoltarea de noi modele de trafic pe calea ferată.
El a acționat ca coautor al lui V. I. Lopushinsky în dezvoltarea unui proiect de proiect al unei locomotive comerciale cu abur din seria E în 1909 . [2]

Din 1915, managerul rețelelor din Moscova a căii ferate Moscova-Vindavo-Rybinsk.


Din 1918  - a lucrat în Comisariatul Poporului de Căi Ferate, din 1925 - Președinte al Comitetului Științific și Tehnic al Comisariatului Poporului de Căi Ferate.
Din 1926  - profesor, primul șef al departamentului „Locomotive și economie locomotivă” la Institutul de Căi Ferate din Leningrad .
La începutul anului 1929, împreună cu un grup mare de alți vechi specialiști feroviari, a fost arestat sub acuzația de sabotaj . La 22 mai 1929, a fost condamnat, condamnat la 10 ani în lagăre de muncă, slujind în lagărul cu scop special Solovetsky .
La 24 octombrie 1929, a fost condamnat la pedeapsa capitală pentru că s-a pregătit să evadeze. La 29 octombrie 1929, a fost împușcat împreună cu alți prizonieri. [3]

La 16 august 1989, la protestul procurorului din regiunea Arhangelsk, dosarul penal al lui M.E. Pravosudovich a fost revizuit de către prezidiul tribunalului regional Arhangelsk și a fost încheiat pentru lipsa de corpus delicti. [patru]

Rude

Soție:

Copii:

M.E. Pravosudovich a avut un frate vitreg și o soră, se pare că s-au născut în prima căsătorie a tatălui său Elefery Pravosudovich la Vilna.

Note

  1. Oktyabrskaya Magistral (link inaccesibil) . Consultat la 26 iulie 2014. Arhivat din original la 13 martie 2016. 
  2. V. A. Rakov „Locomotivele căilor ferate interne 1845-1955” 1995. pp. 183-190
  3. Cartea Memoriei_Pr . Consultat la 25 iulie 2014. Arhivat din original la 4 noiembrie 2013.
  4. Cont suspendat Arhivat 12 august 2014.
  5. ArtRu.info - Persoane - Pravosudovich Tatyana Mikhailovna (link inaccesibil) . Consultat la 30 iulie 2014. Arhivat din original la 11 august 2014. 
  6. Teatrul Kharms D.. Orez. Pravosudovich . Preluat la 30 iulie 2014. Arhivat din original la 8 august 2014.
  7. Locuri - tiroleză, morminte - rusă . Preluat la 30 iulie 2014. Arhivat din original la 9 august 2014.
  8. Blockade, 1941-1944, Leningrad: Memory Book (link inaccesibil) . Preluat la 30 iulie 2014. Arhivat din original la 8 august 2014. 
  9. Copie arhivată . Preluat la 30 iulie 2014. Arhivat din original la 8 august 2014.
  10. Absolvenții gimnaziului I din Vilna . Consultat la 30 iulie 2014. Arhivat din original la 12 iunie 2018.
  11. 1 2 Copie arhivată . Consultat la 30 iulie 2014. Arhivat din original la 4 noiembrie 2013.