Praga (stația de metrou)

Versiunea stabilă a fost verificată pe 4 mai 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
"Praga"
Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya
Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya
metroul din Moscova
Zonă Chertanovo Central
judetul SAO
data deschiderii 6 noiembrie 1985
Denumirea proiectului Farul Roșu
Redenumirea proiectelor Mareșal Konev (2020)
Tip de Coloană cu trei trave de mică adâncime
Adâncime, m 9.5
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Arhitecti E. Kyllar, Z. Kholupa, E. Brzhuskova, V. A. Cheremin
arhitecți de lobby E. Kyllar, Z. Kholupa, E. Brzhuskova, V. A. Cheremin
Ingineri de proiectare J. Kroupa, G. Romantsev, E. P. Kupreenko
Ieși în stradă Kirovogradskaya , Farul Roșu
Transport terestru A : m95 , m96 , m97 , 852, s908, s929, 938, s941, 947, s960, s970, s997
Mod de lucru 5:30-1:00
Codul stației 150, PJ
Gări din apropiere Yuzhnaya și strada Academician Yangel
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Prazhskaya”  este o stație a metroului din Moscova pe linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya între stațiile „ Yuzhnaya ” și „ Ulitsa Akademika Yangelya ”. Situat în Chertanovo Central ( District Administrativ de Sud ). A fost numit după orașul Praga . A fost deschis pe 6 noiembrie 1985 , după ce a fost extins cu o singură cursă de la stația Yuzhnaya [1] .

Stația are fundături de întoarcere și a fost terminalul timp de 15 ani înainte de deschiderea stației „ Strada Akademika Yangel ”. În prezent, stația operează o rotație zonală a trenurilor în orele de vârf .

Istoria și originea numelui

Stația Prazhskaya a fost construită cu participarea arhitecților și inginerilor cehoslovaci. Deschisă la 6 noiembrie 1985 , când linia Serpukhovskaya a fost extinsă cu o etapă, a devenit cea de-a 129-a stație a metroului din Moscova. În cadrul proiectului, stația a fost numită „Farul Roșu”, care trebuia să fie imortalizat în memoria fermei de stat cu același nume care a existat pe locul zonei rezidențiale Chertanovo Central.

Aproape simultan, la Praga, cu participarea designerilor sovietici, a fost construită stația Moskovskaya; în 1990 a fost redenumită „ Andel ” [1] .

La 15 aprilie 2020, Consiliul Public din cadrul Ministerului Apărării al Federației Ruse a propus redenumirea stației în onoarea Mareșalului Uniunii Sovietice I. S. Konev , ca răspuns la decizia de a demonta monumentul comandantului din Praga-6 districtul Praga . În prezent, această propunere este contrară legislației din Moscova [2] .

Design și soluții tehnologice

Ca parte a schimbului cultural dintre Uniunea Sovietică și Cehoslovacia, stația a fost proiectată în stilul metroului din Praga de către arhitecții cehi E. Kyllar, Z. Chalupa, E. Brzhuskova și inginerii cehi, împreună cu arhitectul sovietic V. A. Cheremin. Datorită utilizării materialelor speciale care absorb zgomotul, a fost posibilă reducerea zgomotului la sosirea trenului [1] . Deoarece schițele maeștrilor cehi au fost folosite în designul arhitectural și artistic, designul gării atrage atenția. Întregul complex al gării - vestibul subteran, casele de bilete, pasajele subterane și pavilioanele de intrare ale acestora - a fost realizat în același stil - folosind plăci ceramice cehe maro și coloane dreptunghiulare din alamă. Tavanul fals alb difuzează lumina care se revarsă de sus. Tavanul de deasupra șinelor este vopsit în negru. Datorită utilizării materialelor speciale care absorb zgomotul, a fost posibilă reducerea zgomotului la sosirea trenului [1] . În hol sunt sculpturi care simbolizează imaginea Praga , în pasaj se află o sculptură care personifică râul Vltava . La intrarea în gară se află o compoziție sculpturală „Interkosmos” [1] . Primii participanți la programul Interkosmos au fost Vladimir Remek și Aleksey Gubarev , chiar în fața intrării în gară a fost ridicat un monument pentru cosmonauții cehi și sovietici (sculptorul J. Gana, arhitectul E. Kyllar).

Lobby și transferuri

Stația are două vestibule, combinate cu pasaje subterane pe străzile din Krasny Mayak , Kirovogradskaya . Sala de nord este mai puțin aglomerată, deoarece este departe de majoritatea rutelor de autobuz.

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [3] :

Galerie

Stația în cifre

Prin numere pare Zilele lucrătoare
_ 		Weekend-uri
_
Prin numere impare
Spre stația
„ Sud ” 		05:43 05:47
05:56 05:56
Spre stația
" Ulitsa Akademika Yangelya " 		05:47 05:51
05:45 05:47

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Praga (link inaccesibil) . metroul din Moscova. Site-ul oficial. Consultat la 22 octombrie 2016. Arhivat din original la 15 aprilie 2013. 
  2. ↑ Legea orașului Moscova din 08.10.1997 N 40-70 „Cu privire la numele unităților teritoriale, străzilor și stațiilor de metrou ale orașului Moscova”.
  3. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
  4. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”

Link -uri