Piața Preobrazhenskaya (stație de metrou)
| „Piața Preobrazhenskaya” | |
|---|---|
Linia Sokolnicheskaya | |
| metroul din Moscova | |
| Sala stației înainte de repararea pereților căii | |
| Zonă | Preobrajenskoe |
| judetul | HLW |
| data deschiderii | 31 decembrie 1965 |
| Denumirea proiectului | Piața Preobrazhenskaya |
| Redenumirea proiectelor | „Preobrazhenskaya” ( 1991 ), „Preobrazhenskoye” ( 1992 ) |
| Tip de | Coloană cu trei trave de mică adâncime |
| Adâncime, m | opt |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lățimea platformei, m | zece |
| Arhitecti | N. I. Demchinsky |
| Ingineri de proiectare | G. Suvorov |
| Stația a fost construită | SMU-3 Mosmetrostroy (cap - K. Kryukov ) |
| Ieși în stradă | Piața Preobrazhenskaya , Preobrazhenskaya , Krasnobogatyrskaya , Bolshaya Cherkizovskaya , Preobrazhensky Val , Suvorovskaya , Buzheninova |
| Transport terestru | A : 34, 34k, 52, 80, 86, 171, 230, 372, 449, 716, t32, t41, t83, n15 ; Tm : 2, 7, 11, 13, 36 |
| Mod de lucru | 5:30-1:00 |
| Codul stației | 003, Pr |
| Gări din apropiere | Cherkizovskaya și Sokolniki |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Piața Preobrazhenskaya este o stație a metroului din Moscova . Este situat pe linia Sokolnicheskaya între stațiile Cherkizovskaya și Sokolniki . Este situat pe teritoriul districtului Preobrazhenskoye din districtul administrativ de est al Moscovei . A fost deschis la 31 decembrie 1965 în timpul extinderii liniei Kirovsko-Frunzenskaya (acum Sokolnicheskaya) spre nord de la stația Sokolniki.
Istoria și originea numelui
Stația a fost deschisă la 31 decembrie 1965 în timpul extinderii liniei Kirovsko-Frunzenskaya (acum linia Sokolnicheskaya) spre nord de la stația Sokolniki. Până în 1990 , a fost punctul terminus al acestei linii. Stația 75 a metroului din Moscova.
Este numit după zona pe care o are vedere. Piața a fost numită după satul Preobrazhenskoye , care a apărut la mijlocul secolului al XVII-lea în jurul Bisericii Schimbarea la Față a Domnului (a fost aruncată în aer în 1964, restaurată în 2014-2015), iar în 1864 a fost inclusă în Moscova.
Lobby și transferuri
Stația are două ieșiri. Ieșirea de est duce la strada Bolshaya Cherkizovskaya și este conectată cu un pasaj subteran care o traversează. Ieșirea de vest este îndreptată spre strada Preobrazhenskaya și este, de asemenea, conectată la un pasaj subteran care traversează Piața Preobrazhenskaya .
| Holul de est
Ieșire în oraș pe strada Bolshaya Cherkizovskaya . |
1 cale 
|
← la stația Sokolniki | Holul de vest
Ieșire în oraș pe strada Preobrazhenskaya . |
| platformă | |||
| 2 sensuri
|
spre stația Cherkizovskaya → | ||
Specificații
Proiectarea stației este o coloană mică cu trei trave (adâncimea de așezare - 8 metri). Construit conform unui proiect standard. Stația are două rânduri de 38 de coloane pătrate cu o treaptă de 4 m. Autorul proiectului este N. I. Demchinsky .
În spatele gării era o rampă transversală , care era folosită pentru a întoarce trenurile până la extinderea ulterioară a liniei. Momentan dezasamblat. Secțiunea pistei de la stația „Preobrazhenskaya Ploshchad” până la stația „Sokolniki” trece de-a lungul unui pasaj deschis de 330 de metri deasupra râului Yauza (inginer G. Suvorov).
Înregistrare
Inițial, pereții căii au fost căptușiți cu plăci ceramice albe și fâșii subțiri de marmură verde , iar coloanele au fost căptușite cu aceeași piatră. Podeaua este căptușită cu granit gri și roșu , iar în jurul coloanelor - cu marmură albă.
Pe 18 noiembrie 2009 , compania Metrospetsstroy a început să înlocuiască stratul de acoperire a peretelui căii cu panouri compozite verticale din aluminiu. Placarea părții inferioare a pereților se schimbă de la plăci negre la marmură neagră. Demontarea plăcilor a început de la peretele celei de-a doua poteci din centrul orașului. Montarea sidingului de placare a peretelui a fost finalizată în 2010 .
Transport public terestru
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [1] :
- Autobuze : 34, 34k, 52, 80, 86, 171, 230, 372, 449, 716, t32, t41, t83, n15
- Tramvai : 2, 7, 11, 13, 36
Stația în cifre
- Codul stației este 003.
- În martie 2002 , traficul de pasageri era: la intrare - 60,1 mii persoane pe zi, la ieșire - 66 mii persoane pe zi [2] .
- Tabelul de timp pentru primul tren care trece prin gara [3] :
| Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
|---|---|---|
| Prin numere impare | ||
| Spre stația Cherkizovskaya _ |
05:49:00 | 05:49:00 |
| 05:58:00 | 06:00:00 | |
| Spre stația Sokolniki _ |
05:34:00 | 05:33:00 |
| 05:34:00 | 05:33:00 |
Galerie
|
|
|
Vezi și
Note
- ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
- ↑ Martie 2002 Sondaj de trafic de pasageri. . metro.ru . Metrou din Moscova - Proiect de Artemy Lebedev. Consultat la 23 decembrie 2017. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
- ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”
Link -uri
- Site oficial (versiunea veche) . Preluat: 31 decembrie 2013.
- Site-ul metroului din Moscova . Preluat: 31 decembrie 2013.
- Site-ul „METRO.Photoalbum” . Preluat: 31 decembrie 2013.
- Site-ul „Enciclopedia transportului nostru” . Preluat: 31 decembrie 2013.
- Fotografii ale reconstrucției stației Copie de arhivă din 29 decembrie 2009 la Wayback Machine