| AS-12 | |
|---|---|
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | Rusia |
| Lansare | august 2003 |
| Statut modern | așteptarea reparațiilor după accident [1] |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei | stație nucleară de adâncime |
| Desemnarea proiectului | 10831 [2] sau 210 [3] |
| Dezvoltator de proiect | SPMBM "Malahit" |
| Designer sef | Yu. M. Konovalov |
| Codificarea NATO | NORSUB-5 |
| Viteza (sub apă) | 30 de noduri |
| Adâncime maximă de scufundare | >3000 m (conform unor rapoarte - până la ~ 6000 m) |
| Autonomia navigatiei | câteva luni |
| Echipajul | 25 de persoane (toți ofițerii) |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea subacvatică | aproximativ 2000 t |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
aproximativ 60 m |
| Power point | |
| Reactor nuclear cu PPU E-17, puterea arborelui 10-15 mii CP | |
AS-12 (conform unor surse AS-31 [4] ), cunoscut și sub numele de „ Losharik ” [5] - submarin nuclear rusesc de mare adâncime [6] top-secret (conform clasificării navale oficiale rusești - nuclear de adâncime). stație maritimă), fără arme și capabile să se scufunde, conform unor rapoarte, la o adâncime de până la 6000 de metri [7] [8] (în practică, scufundarea aparatului la o adâncime de până la 3000 de metri a fost demonstrată ). ) [9] [10] . Poate fi folosit pentru operatii speciale de natura variata.
Losharik poate fi transportat de submarinele nucleare cu scop special BS-136 „Orenburg” [2] din proiectul 667BDR „Kalmar”, BS-64 „Podmoskovye” din proiectul 667BDRM „Dolphin” sau K-329 „Belgorod” [5] din proiectul 949A " Antey.
Barca și-a primit numele de la personajul de desene animate - cai de balon .
Potrivit specialiștilor Sevmash, nu se poate spune nimic despre capacitățile inerente designului acestui submarin bazat pe aspectul Losharik-ului [11] . Potrivit surselor deschise, centrala electrică a submarinului este un reactor nuclear de dimensiuni mici . Nu există informații despre prezența armelor în proiectul de bază.
Potrivit observatorilor militari, Losharik este poate cel mai invulnerabil și tăcut submarin al flotei ruse. La o anumită viteză și adâncime, poate fi practic nedetectabil pentru sistemele hidroacustice ale unui potențial inamic, ceea ce îi permite să rezolve cele mai complexe sarcini din întreaga zonă de apă a oceanelor lumii [12] [11] .
În 2015, experții NATO în materialele lor analitice au concluzionat că astfel de submarine nucleare rusești de adâncime precum AS-12, capabile să fie pe fundul oceanului majorității oceanelor lumii, pot fi transformate într-un „submarin pe roți” care se poate deplasa. de-a lungul fundului mării [ 13] . Potrivit experților, acest lucru elimină practic posibilitatea de a detecta astfel de dispozitive prin mijloace acustice și magnetometrice , astfel încât un astfel de dispozitiv se poate apropia în liniște de obiecte protejate și poate efectua un atac surpriză [13] . Experții observă că roțile retractabile sunt implementate pe aparatul american NR-1 , care poate fi considerat un analog al AC-12 cu o adâncime de scufundare mai mică.
Coca durabilă a submarinului este polisferică, adică este asamblată din mai multe compartimente sferice ( se implementează principiul batisferei ), realizată din titan și situată în interiorul unei carene ușoare alungite de formă „clasică”. Datorită acestui fapt, carcasa robustă este capabilă să reziste la presiunea apei la adâncimi foarte mari.
Stația nucleară de adâncime a proiectului 10831 [2] , cod „Gate”, numărul de serie 210 [14] (în unele surse, numărul 210 este indicat ca număr al proiectului AGS) [3] , a fost dezvoltat de proiectanții de Biroul de proiectare „Malakhit” în anii 1980. Proiectantul șef al proiectului este proiectantul general al echipamentelor tehnice de adâncime, Eroul Rusiei Yu. M. Konovalov . Proiectul 10831 a fost o dezvoltare ulterioară a stațiilor nucleare de adâncime a proiectelor 1910 „Kashalot” și 1851 „Halibut” [15] . Submarinul este în construcție din 1988. În anii 1990, din cauza lipsei de finanțare și a respingerii conceptului de desfășurare a operațiunilor speciale, construcția a fost suspendată, iar la începutul anilor 2000 a fost reluată.
Dezvoltarea și construcția submarinului a fost realizată în condiții de secretizare sporită . Numărul muncitorilor și inginerilor angajați în construcția submarinului a fost strict reglementat în cei 15 ani care trecuseră până la crearea acestuia [11] [16] .
Submarinul, căruia i s-a atribuit numărul tactic AS-12, a fost retras din rampa atelierului nr. 42 al uzinei Sevmash la 13 august 2003 [7] [15] . La ceremonia dedicată acestui eveniment au fost prezenți comandantul șef al Marinei V. I. Kuroyedov și reprezentanți ai Biroului de proiectare „Malachite”. Trei zile mai târziu, submarinul a fost lansat în apă [11] [16] .
La sfârșitul lunii septembrie 2012, submarinul a participat la expediția de cercetare Arktika-2012, timp în care timp de 20 de zile a colectat probe de sol și rocă la o adâncime de 2500-3000 de metri [9] [10] . După campanie, AS-12 a suferit o renovare în atelierul nr. 42 din Sevmash. „Losharik” a corectat deformarea carenei cauzată de presiunea la adâncimi mari și, de asemenea, a efectuat reparații minore și a verificat funcționarea unui număr de mecanisme [9] .
În ianuarie 2015, prima fotografie de înaltă calitate a AS-12 a fost publicată în versiunea rusă a revistei Top Gear . Submarinul a fost fotografiat accidental în timpul unei ședințe foto cu o mașină pe coasta Mării Albe [17] .
La 1 iulie 2019, la stația nucleară de apă adâncă AS-31 Losharik, situată în poligonul de antrenament de luptă al Flotei Nordului din zona Golfului Kola din Marea Barents , a avut loc un incendiu care a dus la moartea a 14 submarinieri . 18] [19] - șapte căpitani de gradul 1 , trei căpitani de gradul 2 , un locotenent colonel al serviciului medical, doi căpitani de gradul 3 și un locotenent comandant . Printre morți s-au numărat doi eroi ai Federației Ruse. A anunțat oficial că incendiul a avut loc în timpul măsurătorilor topografiei de jos. Potrivit Ministerului rus al Apărării , submarinații au murit ca urmare a otrăvirii cu produse de ardere [20] .
Potrivit ministrului general al armatei Serghei Şoigu , focul a avut loc în compartimentul bateriei. Centrala nucleară nu a fost avariată, iar submarinul în sine va fi reparat în cel mai scurt timp [21] .
Toți morții au servit în unitatea militară 45707 din Peterhof [22] .