| Bulevard | |
| Kirov | |
|---|---|
| Bulevardul Kirov la intersecția cu strada Dzerjinski | |
| informatii generale | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | Regiunea Tomsk |
| Oraș | Tomsk |
| Zonă | districtul Kirovsky |
| Cartier istoric | Yelan de sus |
| Lungime | 2,5 km |
| Nume anterioare | Strada Boulevard (de la Bulevardul Lenin la Strada Dzerjinski ); Sf. Vsevolodo-Evgrafovskaya, st. Evgrafovskaya (din strada Dzerzhinsky până în Piața Kirov); drumul către gara Tomsk-I (din Piața Kirov până în Piața Gării Tomsk-I) |
| Nume în onoare | Serghei Mironovici Kirov |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Prospekt Kirova este o stradă din orașul Tomsk .
Lungimea bulevardei este de 2,5 km, se întinde de la Bulevardul Lenin la est până la Piața Kirov , apoi cotește 45 ° spre sud-est, până la stația Tomsk-I .
În secolul al XIX-lea, pe locul actualului bulevard, existau două străzi: Bulevardul (1878) și Vsevolodo-Evgrafovskaya (Evgrafovskaya) (~ 1900), separate de strada Preobrazhenskaya (acum Dzerzhinsky ). Din actuala Piață Kirov , la un unghi față de aceste străzi, era un drum către gara Tomsk-I .
Pe o parte a străzii se afla un bulevard , de unde și fosta denumire a străzii - Bulevard. Piața de aici a fost planificată încă din anii 1830, în timpul dezvoltării planurilor de urbanism Tomsk. A fost planificat un inel de bulevard (de-a lungul actualei Komsomolsky Prospekt și a străzii Dalneklyuchevskaya , aceasta din urmă a fost numită Bulvarnaya pe planurile anilor 1840). Inițial, bulevardul, ca și strada în ansamblu, era delimitat de strada Kazanskaya (acum Komsomolsky Prospekt ). Acest bulevard a fost numit Korolevsky sau Vsevolodo-Evgrafovsky, după comerciantul-filantrop din Tomsk Vsevolod Evgrafovich Korolev , care a donat bani pentru îmbunătățirea lui.
Inițial, strada era amenajată la acea vreme foarte largă, la așezarea bulevardului în 1903, molizii plantați pe el în două rânduri limitau rândurile de plopi pe ambele părți. Fondurile pentru construirea bulevardului au fost alocate de negustorii milionari din Tomsk, frații Evgraf și Vsevolod Korolyov (în 1902, V.I. Korolev a contribuit la guvernul orașului cu 3.165 de ruble), cu condiția ca bulevardul să fie numit după ei.
În 1902-1905, la începutul bulevardei, a fost ridicată clădirea minieră a Institutului Tehnologic Tomsk, conform proiectului arhitectului P.F. Fedorovsky .
La 6 octombrie 1927, străzile Bulvarnaya și Vsevolodo-Evgrafovskaya, prin decizia autorităților orașului, au fost comasate în Bulevardul Kirov , care a locuit în Tomsk din 1904 până în 1907.
În 1949, de-a lungul bulevardului a fost construită o rută de tramvai Tomsk-I - Piața Batenkov .
La începutul bulevardei în anii 1950, a fost construit un arc în stilul clasicismului socialist, pe aripile căruia se afla o tablă de onoare pentru districtul Kirovsky din Tomsk.
La colțul cu Bulevardul Lenin în anii 1950-1952, au fost ridicate clădiri cu 4-6 etaje ale căminului pentru studenții Institutului Politehnic din Tomsk (d. 2, d. 4).
În 1953, a fost construită o clădire administrativă pentru a găzdui departamentul KGB pentru regiunea Tomsk (casa 18a).
La începutul anilor 1970, posibil în urma unui plan pre-revoluționar, pe tronsonul dintre străzile Dzerzhinsky și Kievskaya , traficul care venea din sens opus era de asemenea despărțit de un bulevard.
În 1973, a fost deschis Hotelul Tomsk.
În cea mai mare parte a bulevardului (de la strada Sovetskaya până la începutul pieței Privokzalnaya) există o linie de tramvai. De-a lungul întregului bulevard a fost amplasată o linie de troleibuz. În ceea ce privește transportul, bulevardul este foarte important, deoarece face legătura între centrul orașului și gara Tomsk-I. Pe tronsonul de la Komsomolsky Prospekt la strada Elizarovyh la est, cele mai mari ambuteiaje sunt observate pentru Prospect.