Prospekt Mira (stația de metrou, linia Kaluzhsko-Rizhskaya)
Versiunea stabilă a fost verificată pe 4 mai 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .| „Prospekt Mira” | |
|---|---|
Linia Kaluga-Rizhskaya | |
| metroul din Moscova | |
| Sala Gării, 1 ianuarie 2012 | |
| Zonă | Meshchansky |
| judetul | CAO |
| data deschiderii | 1 mai 1958 |
| Nume anterioare | Grădina Botanică (până la 26 octombrie 1966 ) |
| Redenumirea proiectelor | Olimpic (1991, 1992) |
| Tip de | Stâlp cu trei bolți adânc |
| Adâncime, m | cincizeci |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Arhitecti | V. V. Lebedev , P. P. Steller |
| arhitecți de lobby | I. Taranov, V. Ginzburg |
| Ingineri de proiectare | O. Barteneva |
| Stația a fost construită | SMU-3 Mosmetrostroy (conducere de T. Fedorov) |
| Tranziții de stație |
 Prospekt Mira |
| Ieși în stradă | Prospekt Mira |
| Transport terestru | A : m2 , m9 , 903 , n9 ; Tm : 7, 50 |
| Mod de lucru | 5:30-1:00 |
| Codul stației | 093, PM |
| Gări din apropiere | Sukharevskaya și Riga |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Prospekt Mira este o stație a metroului din Moscova . Situat pe linia Kaluzhsko-Rizhskaya , între stațiile "Rizhskaya" și "Sukharevskaya" . Codul stației este 093.
Originea numelui
Stația a fost deschisă la 1 mai 1958 ca parte a secțiunii Prospekt Mira - VDNKh , după care metroul din Moscova avea 47 de stații. Inițial, a fost numită „Grădina Botanică”, precum și stația Circle Line , deschisă la 30 ianuarie 1952 , care, la rândul său, a fost numită după Grădina Botanică din apropiere a Universității de Stat din Moscova . În 1957, strada 1 Meshchanskaya , autostrada Troitskoye , strada Bolshaya Alekseevskaya , strada Bolshaya Rostokinskaya și o parte din autostrada Yaroslavskoye au fost unite într-un singur bulevard, numit Prospekt Mira. Situate chiar la începutul Prospekt Mira, ambele stații de transfer „Botanichesky Sad” la 26 octombrie 1966 au primit un nou nume în onoarea acestui bulevard. Și numele „Grădina Botanică” a fost dat stației, care a fost deschisă la 30 septembrie 1978 , nu departe de Grădina Botanică a Academiei de Științe a URSS din Ostankino .
În 1991 și 1992 , au existat planuri de redenumire a stației Prospekt Mira de pe linia Koltsevaya în Meshchanskaya Sloboda și a stației Prospekt Mira de pe linia Kaluzhsko-Rizhskaya în Olimpiyskaya [1] . Cu toate acestea, aceste planuri nu au fost implementate.
Lobby
Stația are o singură ieșire. Vestibulul original de la sol, construit în 1959 după proiectul arhitectului I. G. Taranov, nu s-a păstrat. În prezent, capătul de nord al sălii centrale este conectat printr -o pantă de scară rulantă de vestibul, care este situat la primul etaj al clădirii de inginerie a metroului din Moscova (arhitecții V. M. Ginzburg, A. I. Taranov).
Din capătul sudic al sălii centrale se face trecerea la stația cu același nume de pe Circle Line.
Arhitectură și decorare
Prospekt Mira este o stație de piloni adânci (adâncime - 50 de metri) cu trei bolți. Construit după proiectul arhitecților V.V. Lebedev și P.P. Shteller . Diametrul holului central este de 9,5 metri, diametrul holurilor laterale este de 8,5 metri. Secțiunea transversală a stâlpilor este redusă. Construit conform unui proiect standard.
Pilonii stației, tăiați la colțuri și lărgiți în vârf, sunt căptușiți cu marmură albă . Pilonii au o cornișă în spatele căreia sunt ascunse lămpile.
Partea superioară a pereților pistei este finisată cu plăci de fildeș cu cinci dungi orizontale de plăci negre, partea inferioară este complet căptușită cu plăci negre.
Podeaua este pavată cu granit gri în două nuanțe - mai închisă și mai deschisă. Placile pătrate formează un model de șah.
Pasajul dintre stațiile Prospekt Mira ale liniilor Koltsevaya și Kaluzhsko-Rizhskaya este decorat cu marmură roz cu vene albe din zăcământul Salieti.
Transferuri
De la stație, prin capătul sudic, puteți face transfer la stația cu același nume de pe linia de metrou Koltsevaya . Din 22 august 2020, în timpul închiderii stației Rizhskaya pentru repararea scărilor rulante, a fost introdus și un transfer gratuit la stația Rizhskaya , care este valabil numai atunci când călătoriți pe jos sau când utilizați ruta de autobuz nr. KM pentru transfer.
Traficul de pasageri
În martie 2002 , traficul de pasageri la intrare era de 50.600 de persoane pe zi.
Transport public terestru
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [2] :
Galerie
- Sala stației. 17 februarie 2009
- Stâlp
- Panou. 4 decembrie 2010
- Numele stației de pe peretele căii. 4 decembrie 2010
- Bancă pe platforma de îmbarcare
- Coridorul către tranziția către linia cercului
- Scara rulantă până la linia cercului
- Aparatură cu apă potabilă în holul gării
-
trenul care sosește
-
Platformă
Stația în cifre
- Tabelul de timp pentru primul tren care trece prin gara [3] :
| Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
|---|---|---|
| Prin numere impare | ||
| Spre stația „ Sukharevskaya ” |
05:43:00 | 05:45:00 |
| 05:43:00 | 05:45:00 | |
| În direcția stației " Rizhskaya " |
05:50:00 | 05:50:00 |
| 05:49:00 | 05:48:00 |
Vezi și
Link -uri
- Stația de pe site-ul oficial al metroului din Moscova
- Stația de pe site-ul www.metro.ru
- Statie la news.metro.ru
Note
- ↑ Și va fi - Ostozhenka // Seara Moscova nr. 224 din 13 noiembrie 1991
- ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
- ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”