Pruszkow (gara)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 septembrie 2018; verificările necesită 8 modificări .
Statie
PruszkowPruszkow
Căile Ferate de Stat Poloneze
52°10′05″ s. SH. 20°47′54″ E e.
data deschiderii 1845
Tip de nodal
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 2
Locație Pruszkow , Polonia
Învecină despre. P. Piastow și gara Parzniew [d]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Pruszków ( poloneză: Pruszków ) este un nod feroviar din orașul Pruszków din Voievodatul Mazovia al Poloniei. Are 1 platformă și 2 șine.

Gara clasa 3 [1] a fost construită pe linia căii ferate Varșovia-Viena și a fost deschisă pentru exploatare în iunie 1845 [2] , când acest teritoriu făcea parte din Regatul Poloniei .În 1868, gării i s-a atribuit clasa 2 [3] ] .În 1889, stația 4 clasa [4] . În 1888, construcția clădirii de pasageri din piatră începută în 1887 a fost finalizată. [5]

În 1871, de la stație a fost amenajată un drum de acces la mina de pietriș Tvoriki, lungă de 1.960 de mile, această ramură era deservită de cai. [6] În 1872 s-a construit un drum de acces lung de 1.500 de verste către mina de pietriș Pruszkow [7] , care a funcționat până în 1875. În 1875, de la stație a fost construită un drum de acces la fabrica de zahăr Yuzefov cu o lungime de 7.932 ver [8] și deschis pentru trafic în noiembrie. Moshna" de V. Krzhivoshevskaya, 0,160 verste lungime și 4,990 verste până la fabrica de cărămidă " Krosna" Fr. Lorenz şi Fr. Bema. [9] În 1879 s-a construit un drum de acces la mina de pietriș lung de 2 verste [10] , poteca a fost demontată în 1885.

În 1881 s-a construit un drum de acces către o fabrică de cărămidă cu lungimea de 2.188 verste cu ramuri: la turnătoria de fier „Paulinov” Rothshtein, 0.132 verste lungime și la fabrica de faianță Teichveld, 0.100 verste lungime [11] . În 1890, turnătoria de fier Paulinov din Rothstein a fost transformată în fabrica de ace Bartholomi, iar din 1898 fabrica de ace Bartholomi în fabrica de creioane Mayevsky and Co.

În 1882, o linie lungă de 0,226 verste către fabrica de produse din fier a lui Rudnitsky și Kachinsky [12] . În 1901, fabrica de fierărie Rudnitsky a fost vândută companiei Kosinsky și Preiss. [13]

În 1903, fabrica de cărămidă Moshna a lui V. Krzhivoshevsky a fost redenumită Halberum, iar fabrica de produse din fier Kosinsky și Preiss a fost vândută lui I. Treitzer [14]

Acum stația deservește treceri pe liniile:


Note

  1. Culegere de informații despre căile ferate din Rusia. 1867. - Sankt Petersburg. , 1867. - S. 224. - 239 p.
  2. Ziarul de poliție din Varșovia din 1845 Nr. 172 21 iun.
  3. Culegere de informații despre căile ferate din Rusia. 1868. - Sankt Petersburg. , 1868. - S. 392. - 418 p.
  4. Raport privind funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1889
  5. Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1888, pag. 14
  6. Compendiu statistic al căilor miniere. 1887 numărul 20 - Sankt Petersburg. 1888 - fila 11
  7. Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1872, pag. 4
  8. Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1875, pag. 8
  9. Raport privind funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1898, pag. 2
  10. Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1879, pag. 9
  11. Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1881 pagina 4
  12. Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1882, pag. 7
  13. Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1901, pag. 3
  14. Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1903, pag. 211

Link -uri