RD-843

RD-843
Tip de LRE
Combustibil UDMH
Oxidant LA
camere de ardere unu
Țară  Ucraina
Utilizare
Aplicație AVUM
Bazat pe RD-869
Productie
Constructor Biroul de proiectare Yuzhnoye
Producător " Yuzhmash "

Caracteristici de greutate și dimensiune
Greutate 16,5 kg
Caracteristici de operare
împingere 250 kgf
Impulsul specific 315,5 s

RD-843  este un motor de rachetă cu propulsie lichidă (LRE) ucraineană, dezvoltat de Yuzhnoye Design Bureau pentru Fiat Avio și fabricat la uzina Yuzhmash .

Motorul funcționează cu o pereche de combustibil heptil și amil ; folosește o cameră de ardere a motorului RD-869 al ICBM sovietic R-36M , proiectat pentru funcționare cu un sistem de alimentare cu combustibil cu cilindree; masa sa este de 16,5 kg, tracțiune - 0,25 tf . Motorul este proiectat pentru 5 porniri în zbor și poate devia până la 10 grade în fiecare direcție [1] .

RD-843 a fost testat în 74 de teste, 140 de aprinderi, ajungând la un timp total de funcționare de 8201 s, care este aproximativ egal cu 12 durate de viață pe 4 motoare [1] . Acum este folosit ca motor principal al etapei a 4-a a vehiculului de lansare AVUM " Vega " [2] .

Din noiembrie 2017, motorul a fost folosit cu succes la 11 lansări orbitale [3] . În noiembrie 2020, a avut loc o defecțiune în timpul lansării vehiculului de lansare Vega [4] [5] .

La 30 noiembrie 2017, ESA a alocat 53 de milioane de euro pentru finanțarea programului Vega Evolution, care prevede înlocuirea motoarelor rachete lichide ucrainene RD-843 (furnizate pentru vehiculele de lansare Vega) cu motoare germane mai ecologice. Agenția Germană de Tehnologie Aerospațială intenționează să colaboreze cu italienii pentru a dezvolta un înlocuitor pentru RD-843 [6] [7] ca parte a creării unei noi etape a patra AVUM+ pentru o nouă versiune a rachetei Vega-C până în 2019 . 8] [9] .

Note

  1. 1 2 RD-843 Copie de arhivă din 10 mai 2018 la Wayback Machine // Yuzhnoye Design Bureau .
  2. Serviciul de presă al Agenției Spațiale de Stat a Ucrainei . Motorul ucrainean a funcționat cu succes la o nouă rachetă europeană (link inaccesibil) . Portalul aerospațial al Ucrainei. Data accesului: 6 decembrie 2015. Arhivat din original pe 2 aprilie 2012. 
  3. Vehiculul de lansare Vega cu un motor ucrainean din a patra etapă a lansat nava spațială MOHAMMED VI-A pe orbită (link inaccesibil) . Consultat la 12 aprilie 2018. Arhivat din original pe 13 aprilie 2018. 
  4. Vehiculul de lansare Vega a deviat de la traiectoria sa planificată la opt minute după lansare de la Kourou în Guyana Franceză din cauza unei defecțiuni a motorului, după care misiunea a fost întreruptă. Potrivit datelor de telemetrie, Vega a deviat de la traiectorie imediat după ce a pornit cea de-a patra treaptă a Avum, care este echipată cu un motor RD-843 fabricat din Ucraina. Racheta trebuia să lanseze doi sateliți pe orbită: teledetecția spaniolă SEOSAT-Ingenio și francezul Taranis. // 17 noiembrie 2020.
  5. Prăbușirea rachetei Vega a avut loc din cauza conexiunii necorespunzătoare prin cablu ( Copie arhivată din 24 noiembrie 2020 la Wayback Machine ) // Gazeta.Ru , 18.11.2020.
  6. Stephen Clark. Programul de lansare Vega instanțe participarea germană  (engleză) . Zborul spațial acum (14 februarie 2012). Data accesului: 5 decembrie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  7. Dan ThiIsdell. ESA urmărește criza din Ucraina pe măsură ce lansarea Vega  se apropie . Flightglobal (24 aprilie 2014). Consultat la 5 decembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015.
  8. VEGA C. Consultat la 12 aprilie 2018. Arhivat din original pe 12 aprilie 2018.
  9. VEGA C ( Arhivat 13 aprilie 2018 la Wayback Machine ) // avio.com .

Link -uri