Transponderul de salvare radar ( ing. SART, Transponder radar de căutare și salvare ) este un transponder radar care face parte din sistemul global de comunicații maritime de urgență (GMDSS) . Facilitează determinarea locației obiectelor aflate în pericol prin transmiterea de semnale speciale către stațiile radar de navigație standard ale navei .
Conform cerinței convenției SOLAS , pe navele cu un tonaj brut de până la 300 de tone, nu este necesar un transponder, de la 300 la 500 de tone trebuie să existe cel puțin un transponder radar, pe navele de peste 500 de tone - cel puțin două .
Răspunsul de urgență al sistemului SART este un transceiver care funcționează în intervalul de frecvență al stațiilor radar de navigație marină de 9,2-9,5 GHz. În modul standby, funcționează doar receptorul cu transponder, când se apropie o navă sau o aeronavă cu un radar activ, receptorul îi detectează radiația și, în momentul în care sosește următorul impuls, activează transmițătorul încorporat, care emite o serie de impulsuri de răspuns. recepționat de antena radar îngust direcționat împreună cu semnalul reflectat, acest lucru duce la faptul că activitatea transponderului arată pe ecranul radarului sub forma unei serii de puncte luminoase, clar vizibile pe fundalul interferenței, direcționate din obiectul în direcția creșterii intervalului (de obicei 12 bucăți, pentru a acoperi întreaga gamă de frecvență, fiecare impuls al transmițătorului transponder este modulat în frecvență). Astfel, operatorul vede clar un obiect de urgență pe ecranul radarului în condițiile în care identificarea lui poate fi foarte dificilă, de exemplu, în marea grea, în întuneric printre resturi plutitoare etc., în timp ce radarul poate fi de orice tip fără nici un fel. dispozitive suplimentare speciale, singurul criteriu este intervalul de frecvență adecvat. Când se apropie de obiect, transponderul începe de obicei să fie activat de lobii laterali ai antenei radar, iar imaginea de pe ecranul acestuia se transformă în cercuri concentrice.
În condiții normale, transponderul radar se află la bordul navei în starea oprită. Este instalat lângă bărcile de salvare pentru a-l putea muta rapid acolo în timpul evacuării. Când sunt 2 sau mai mulți inculpați, aceștia sunt instalați din diferite părți ale navei. În caz de urgență, inculpatul pornește de obicei și, dacă este necesar, transferă pe barca de salvare persoana responsabilă pentru programul de urgență al navei . Pentru a crește raza de detectare, transponderul trebuie instalat cât mai sus posibil, la o înălțime de 1 metru deasupra nivelului mării, detectarea este asigurată de la o navă la o distanță de aproximativ 5 mile marine și de la o aeronavă care zboară la o altitudine de 1. km, la o distanta de aproximativ 50 de mile marine. Transponderul care intră în zona de acoperire a radarului este semnalizat printr-un semnal luminos sau sonor.
Conform cerințelor, transponderele de urgență trebuie să furnizeze:
Corpurile SART, de regulă, au rezistență ridicată, flotabilitate pozitivă și sunt vopsite în portocaliu strălucitor pentru o vizibilitate mai bună, în plus, pot avea o lampă de semnalizare care funcționează ca un far de semnalizare. Sursele de alimentare sunt baterii de unică folosință care permit perioade lungi de depozitare de 5-10 ani [1] .