Raliul Beijing-Paris este o cursă de automobile care a avut loc pentru prima dată în 1907 între Beijing , China , și Paris , Franța , pe o distanță de 14.994 km.
Autoritatea ideii de cursă aparține ziarului francez Le Matin, care a publicat următoarea propoziție în numărul său din 31 ianuarie 1907:
„ Este necesar să se demonstreze că atâta timp cât o persoană are o mașină, poate face orice și poate ajunge oriunde. Va îndrăzni cineva să conducă de la Beijing la Paris în această vară? »Cursa a început pe 10 iunie 1907 de la ambasada Franței din Beijing. Câștigătorul cursei, Prințul Scipione Borghese , a sosit la Paris pe 10 august 1907. [unu]
Patruzeci de participanți au fost înscriși ca participanți la cursă, dar doar cinci echipe și-au transportat mașinile la Beijing. Cursa a avut loc în ciuda faptului că comitetul de organizare a anulat evenimentul.
Cursa a avut loc într-o perioadă în care mașinile erau noi, iar traseul a străbătut regiuni îndepărtate ale Asiei, ai căror locuitori nu erau încă familiarizați cu transportul motorizat. Înainte de mitingul din 1907, traversarea traseului dintre Beijing și Lacul Baikal era întreprinsă doar de vehicule trase de cai.
Traseul a fost trasat de-a lungul liniilor telegrafice , care au asigurat o acoperire largă a cursei în periodicele vremii. Fiecare mașină avea ca pasager câte un jurnalist, care trimitea regulat materiale despre cursă prin stațiile telegrafice de pe traseu.
Câștigătorul cursei a fost Prințul Scipione Borghese, însoțit de jurnalistul Luigi Barzini Sr. Încrezător în superioritatea lui Itala 35/45 CP, a deviat de la traseul stabilit, conducând de la Moscova la Sankt Petersburg pentru o sărbătoare prestabilită, după care s-a întors la Moscova și a continuat cursa. [2]
În 2015, în Kirov , Rusia , a fost ridicat un monument la mașina Borghese . Monumentul, prezentat orașului de Uzina de Anvelope Pirelli Kirov , este un model al mașinii Itala 35/45 CP și marchează faptul trecerii acestuia prin provincia Vyatka cu opriri în Malmyzh și Yelabuga . [3] Monumentul a fost proiectat de arhitectul Elena Gurina și fierarul Eduard Gurin. [patru]