| Emil Rathenau | |
|---|---|
| Data nașterii | 11 decembrie 1838 [1] [2] |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 20 iunie 1915 [1] [2] (76 de ani) |
| Un loc al morții | |
| Cetățenie | |
| Ocupaţie | antreprenor , inginer |
| Tată | Moise Rathenau [d] |
| Copii | Rathenau, Walther , Edith Andreae [d] și Erich Rathenau [d] |
| Premii și premii | Medalia comemorativă Grashof [d] ( 1907 ) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Emil Moritz Rathenau ( germană : Emil Moritz Rathenau ; 11 decembrie 1838 , Berlin - 20 iunie 1915 , Berlin ) a fost un antreprenor și constructor de mașini german. Fondatorul AEG . Tatăl ministrului german de externe Walter Rathenau .
Emil Rathenau s-a născut într-o familie bogată de negustori evrei. După ce a absolvit gimnaziul, a plecat să lucreze la oțelăria unchiului său din Silezia Inferioară . După ce a acumulat o vastă experiență practică de-a lungul a patru ani, Emil a studiat inginerie mecanică la Școala Politehnică din Hanovra și la Technische Hochschule din Zurich , a lucrat pentru scurt timp la uzina de locomotive August Borsig din Berlin și a plecat în Anglia pentru doi ani, unde a și-a îmbunătățit cunoștințele lucrând în ateliere și în fabrici.
În 1865, Rathenau s-a întors la Berlin și, împreună cu prietenul său de școală, a achiziționat o mică fabrică de mașini. Zestrea Mathildei Nachmann, fiica unui bancher bogat din Frankfurt , cu care Rathenau s-a căsătorit în 1866, a fost cheltuită pentru capitalul de pornire . Curând a reușit să stabilească producția de „motoare cu abur unificate” portabile, ceea ce i-a permis să dezvolte constant întreprinderea. Odată cu declanșarea crizei din epoca Grunders , uzina Rathenau a intrat în faliment.
Pentru Rathenau a început o perioadă de căutare, care a durat aproape zece ani. Rathenau a călătorit la Expoziția Universală din 1873 de la Viena , în 1876 la Philadelphia și în 1878 la Paris . America l-a impresionat pe Rathenau cu o abundență de inovații tehnice și metode de muncă raționale. Încercările sale de a stabili o rețea de telefonie unificată la Berlin s-au lovit de monopolul irezistibil al Oficiului Poștal Imperial . De asemenea, Rathenau nu a reușit să -l convingă pe Wernher von Siemens să electrifice iluminatul stradal la Berlin.
În 1881, la Expoziția Internațională de Electricitate de la Paris, Rathenau a făcut cunoștință cu invenția lui Thomas Edison - o lampă cu incandescență și a apreciat posibilitățile electricității ca furnizor de energie pentru corpuri de iluminat și mașini-unelte. După lungi negocieri, Rathenau a dobândit în 1882 drepturile de utilizare economică a brevetului Edison în Germania. Deoarece băncile au întârziat să finanțeze proiectul, Rathenau a înființat mai întâi o societate de cercetare, iar în 1883 o societate pe acțiuni, Societatea Germană Edison pentru Electricitate Aplicată. Anterior, Rathenau a încheiat un acord cu Werner von Siemens privind delimitarea intereselor și cooperarea limitată.
În 1887, Rathenau a reușit să scape de participarea Societății Americane Edison și să mărească capitalul autorizat la 12 milioane de mărci. Deutsche Bank și Siemens au acționat ca membri ai companiei „ General Electric Society ” în curs de înființare. Rathenau a condus o politică corporativă extinsă și, până la sfârșitul secolului al XIX-lea, aproape că ocolise principala preocupare electrică Siemens . Mica societate de cercetare de la începutul anilor 1890 s-a transformat într-o preocupare internațională, care a angajat aproximativ 300 de muncitori și angajați.
Treptat, spiritul de cooperare în relațiile dintre AEG și Siemens a fost înlocuit de confruntare și competiție. Negocierile privind încetarea cooperării au început în 1888. La începutul anilor 1890, conflictul a escaladat în războaie de prețuri în aproape toate domeniile și, în cele din urmă, în 1894 s-a ajuns la un acord amiabil pentru a înceta relația contractuală. Următorii ani au fost caracterizați de combinații ambigue de concurență și cooperare: de exemplu în domeniul comunicațiilor fără fir , când a fost fondată societatea mixtă Telefunken la inițiativa lui Kaiser Wilhelm II .
Nu în ultimul rând, diferențele dintre AEG și Siemens s-au datorat ciocnirii a două tipuri opuse de companii și culturi corporative . Antreprenorul și inventatorul Werner von Siemens a lucrat ca parte a unei afaceri de familie și a pătruns cu atenție pe noi piețe, doar cu propriul său know-how. Rathenau, în schimb, este considerat primul antreprenor-manager care, de la bun început, a cucerit noi piețe promițătoare pe baza brevetelor dobândite, și-a asumat riscuri și a aplicat strategii de marketing agresive . Această abordare a planificării producției, orientată spre adaptarea flexibilă la forțele pieței, și antreprenoriat, care includea internaționalizarea, dezvoltarea pieței și marketingul, l-au caracterizat pe Rathenau ca fiind reprezentantul unui nou tip de antreprenor, „modern”. Chiar și din criza care a cuprins industria electrică în pragul noului secol, Rathenau a reușit să-și aducă cu succes compania și mai puternică datorită unei politici clare de fuziuni, cooperare și participare la alte întreprinderi, în special, cu liderul american General Electric. . Până în 1913-1914, AEG se transformase într-un trust orizontal cu aproape 70.000 de angajați.
Începând cu anul 1912, Rathenau, din motive de sănătate, a fost nevoit să-și reducă activitățile în companie, unde a fost înlocuit de fiul său Walter Rathenau , care, în pragul secolului al XX-lea, a intrat în conducerea companiei împreună cu fratele său Erich. După moartea lui Emil Rathenau în 1915, Walther a preluat AEG . Emil Rathenau a murit la vârsta de 76 de ani din cauza diabetului, după o amputare a unui picior .
Căsătorit cu Matilda Nachman, s-au născut următorii: