AEG

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 13 mai 2018; verificările necesită 32 de modificări .

Allgemeine Elektricitats-Gesellschaft
Tip de	societate pe acţiuni
Baza	23 mai 1887
Abolit	2 octombrie 1996
Motivul desființării	Fuziune cu Daimler-Benz
Succesor	AB Electrolux Atlas Copco
Fondatori	Emil Rathenau
Locație	Frankfurt pe Main , Germania
Cifre cheie	Emil Rathenau
Industrie	industria energiei electrice , inginerie mecanică
Produse	Aparate
Numar de angajati	11000 ( 1995 ) [1]
Firma mamă	Electrolux și Daimler-Benz
Site-ul web	www.aeg.com
Fișiere media la Wikimedia Commons

AEG ( Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft cu  germană  -  „General Electric Company”), AE G („General Electricity Company” - Allgemeine Elektricitäts Gesellschaft) [2]  - o companie germană (companie din Berlin ), specializată în domeniul energiei electrice , mecanice inginerie , precum şi bunuri de uz casnic .

Înainte și în timpul Primului Război Mondial  - unul dintre cei mai mari producători de arme. În 1903, împreună cu Siemens & Halske , au fondat Gesellschaft für drahtlose Telegraphie, System Telefunken (cunoscut sub numele de Telefunken ). În 1918, una dintre cele trei companii care au fondat corporația germană de construcții navale Deutsche Werft . Instalația inițială este acum dispărută, dar marca comercială AEG este folosită de corporația suedeză de inginerie Electrolux ( aparate electrocasnice ), precum și de grupul chinez de scule electrice Techtronic Industries .

Istorie

Început

Societatea își datorează apariția lui Emil Rathenau , care în 1883 a primit brevete pentru invenția lui Thomas Alva Edison pentru producția de lămpi electrice în Germania și a deschis o mică societate de cercetare la Berlin în acest scop la 26 Schlegelstraße. În același an, această companie a devenit cunoscută sub numele de Societatea Germană Edison pentru Electricitate Aplicată.

Societatea germană Edison a fondat Städtischen Elektricitätswerke (AGStEW) la Berlin în 1884, care din 1887 au fost numite pur și simplu Centralele electrice din Berlin. Toate echipamentele au fost furnizate de AEG.

Din 1883 până în 1889, directorul Societății Germane Edison a fost inginerul din München și ulterior fondator al Deutsches Museum Oskar von Miller. În 1887, Emil Rathenau l-a invitat la întreprindere pe Mihail Dolivo-Dobrovolsky , care, fiind inginer șef, a contribuit la aplicarea practică a tehnologiei curentului trifazat prin dezvoltarea primului motor trifazat.

În 1891, Miller și Dobrovolsky au ajuns la Frankfurt pe Main pentru Expoziția Internațională de Electricitate, unde au demonstrat transmiterea curentului trifazat pe distanțe lungi: curentul primit la centrala electrică din Lauffen de pe Neckar s-a mutat 175 km până la Frankfurt, unde Din cauza ei au ars 1000 de becuri pe terenul expozițional și au proiectat o cascadă artificială. Acest succes a marcat începutul unei electrificări pe scară largă a Reich-ului german cu curent alternativ și a contribuit la succesul economic al AEG.

Primul atelier de producție (din 1886/1887) a fost situat pe stradă. Schlegelstraße 26/27 lângă gara Stettiner. Acolo, Societatea Germană Edison, sub conducerea lui Emil Rathenau, a început producția de becuri. În 1887, compania a achiziționat un teren între Ackerstrasse, Feldstrasse, Hermsdorfer Strasse (azi Max-Urich-Strasse) și Hussitenstrasse în districtul Gesundbrunnen din Berlin, între Ackerstraße, Feldstraße, Hermsdorfer Straße și Hussitenstraße.

În 1887/1888, meșterii H. Telemann și H. Büttner, K. Heideke și arhitectul A. Zoeder au construit toate spațiile suplimentare. În același an, pe lângă reorganizarea și extinderea gamei de produse, compania a fost reînregistrată ca General Electric Company, prescurtată „AEG”. Paul Trope și-a început munca pentru AEG în 1889/1890 și a continuat până în 1893, în timp ce Franz Schwechten a proiectat fațadele care dau spre Ackerstraße și Hussitenstraße în 1894-1895. Clădirea din cărămidă cu cinci etaje se află încă de-a lungul perimetrului zonei. În 1894, a fost cumpărat teritoriul fostei piețe de vite din Berlin, între Hussitenstrasse și Brunnenstrasse.

Acolo a fost construită o cale ferată, care face legătura cu rețeaua feroviară din Berlin, însă, între fabrică și teritoriul fostei piețe de vite nu exista nicio cale ferată. Așadar, în 1895, între ambele teritorii a fost amplasată o cale ferată subterană într-un tunel special creat în acest scop, lung de 270 de metri. Cu două stații terminale situate deasupra solului, calea ferată subterană a servit pentru transportul de mărfuri și personal. Construcția tunelului a fost realizată de Siemens & Halske (S&H) sub conducerea lui K. Schwebel și Wilhelm Lauter, care au proiectat ulterior tunelul Stralau de sub râul Spree pentru transportul de pasageri.

Sub presiunea lui Kaiser Wilhelm II , AEG și S & H au creat la Berlin la 27 mai 1903 o societate cu răspundere limitată prin telegrafie fără fir - System Telefunken, al cărei capital autorizat consta din două acțiuni egale și se ridica la 300.000 de mărci de aur.

În 1907, AEG l-a numit pe arhitectul Peter Behrens drept „consultant artistic”. El a fost responsabil pentru designul tuturor produselor, grafică, suporturi publicitare și arhitectură, fiind astfel primul designer corporativ din lume. Aspectul pe care l-a proiectat pentru produse precum ceasurile de perete, ceasurile de atelier sau ceainicele a devenit arhetipul designului industrial modern. Desenele sale tindeau spre simplitate și concizie și erau în contrast cu vechiul decor bogat al obiectelor. Cu toate acestea, în ceea ce privește bunurile de larg consum, precum lămpile, aspectul lor datează și de pe vremea lui Behrens, când astfel de bunuri au fost vândute pe scară largă până la sfârșitul anilor 1930.

Activitățile societății s-au extins curând în toate domeniile ingineriei electrice de mare curent, în special în dispozitivele de iluminat, motoare electrice, căi ferate electrice, echipamente electrochimice, pe lângă fabricarea de turbine cu abur, motoare diesel, automobile, cabluri și materiale conductoare. . În primele decenii, societatea a deținut mai multe fabrici în și în jurul Berlinului:

• Uzina de turbine (1909)
  Berlin-Moabit, Huttenstrasse 12-16

Cronica

De la înființare până în 1941

În 1883, inginerul și antreprenorul german Emil Rathenau dobândește un brevet de la Thomas Edison pentru producția de lămpi electrice . În același an, este fondată Deutschen Edison-Gesellschaft für angewandte Elektricität ( în rusă: Societatea Germană Edison pentru Electricitate Aplicată ).

Cu toate acestea, deja în 1887 compania a fost restructurată și și-a schimbat numele în Allgemeine Elektricitäts Gesellschaft , prescurtat ca AEG . Tot în 1887, inginerul electric și inventatorul rus Mihail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky a fost invitat să lucreze pentru companie . La AEG și-a făcut principalele invenții: un motor asincron cu un rotor cu cușcă de veveriță , un transformator trifazat , un contor de fază și un contor de frecvență indicator . De asemenea, a îmbunătățit fundamental sistemul de curent trifazat propus de Tesla .

În 1891, în timp ce lucra pentru AEG , Mihail Osipovich a uimit oaspeții Expoziției Internaționale de Electrotehnică , desfășurată în orașul Frankfurt pe Main . De la o mică centrală hidroelectrică construită pe râul Neckar , în apropiere de orașul Laufen , prima transmisie de energie electrică în curent alternativ a fost efectuată pe o distanță fără precedent - 175 km. Acest eveniment a fost numit Transmisia de putere Laufen-Frankfurt . Din această linie, la expoziție au lucrat 1000 de becuri , precum și o pompă care a furnizat apă unei cascade artificiale . Făcând acest lucru sub auspiciile AEG , Mihail Osipovich a dat companiei un impuls economic și a marcat, de asemenea, începutul electrificării la scară largă a Germaniei AC . Mai târziu, în 1909, Mihail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky a devenit directorul tehnic al AEG și a rămas așa până la moartea sa în 1919 .

Compania a început să lucreze activ în domeniul electrificării și în curând a concurat cu un alt gigant industrial, Siemens & Halske . După o dispută de brevet care a apărut între ei , întreprinderea Telefunken a fost creată prin decret personal al Kaiserului Wilhelm al II-lea . Mai târziu, în 1941, AEG avea să cumpere un pachet de 50% din Siemens & Halske și să facă din Telefunken o filială deținută în totalitate cu 100% .

Un rol important în dezvoltarea companiei l-a jucat designerul și arhitectul Peter Behrens . A proiectat nu numai fabrici și clădiri de birouri în același stil, ci și puncte de vânzare cu amănuntul, mobilier de birou , panouri publicitare și unele produse ( uscător de păr , ventilator ). Peter Behrens a devenit primul designer corporativ din lume și este, de asemenea, considerat fondatorul designului industrial modern. Ca tipograf, Peter Behrens a înțeles importanța stilului de scriere al literelor care alcătuiau sigla companiei. El și-a proiectat logo-ul și, în ciuda faptului că s-a schimbat de mai multe ori de atunci, fontul literelor rămâne până astăzi modul în care Berens l-a creat.

Compania sa extins curând în toate domeniile industriei energetice: lămpi, motoare electrice, turbine cu abur, motoare diesel, electrochimie și cabluri.

• 1897 Înființarea filialei KWO Kabelwerk Oberspree și achiziția unui șantier mare în municipalitatea rurală autonomă de atunci Oberschenewide. Începerea construcției clădirilor de producție și auxiliare conform proiectelor arhitectului Peter Behrens

• 1898: La 11 ianuarie 1898 a avut loc înființarea paralelă a Societății Ruse „Compania Generală de Electricitate” cu scopul dezvoltării pieței ruse. În 1902 a avut loc transformarea într-o societate pe acțiuni rusă.
• 1899 Începe producția lămpilor Nernst. La 10 octombrie 1899, AEG devine membru fondator al societății de cercetare pentru căile ferate electrice de mare viteză din Berlin. Scopul întreprinderii este de a colecta experiență practică cu viteze mari în tracțiune electrică.
• 1900 Invenția uscătorului de păr. În 1909, AEG a înregistrat drepturile de utilizare a cuvântului „fen” în formă alfabetică și grafică. Acum, pentru dispozitivul de uscare a părului marca AEG, se folosește marca comercială scrisă și grafică FOEN, înregistrată în 1941.
• 1901 New Automobile Society AG (NAG) a început producția de autovehicule în atelierul mecanic al fabricii de cabluri Oberschree din Oberschenewide.
• 1903 Litigiile de lungă durată cu privire la brevete cu Siemens & Halske au fost soluționate prin crearea unei companii cu răspundere limitată de telegrafie fără fir, operată în comun, System Telefunken.
• 1904 Fuziunea AEG cu All-Union Electric Company (UEG)
• 1906 „Biroul AEG” proiectat de Alfred Messel la Friedrich-Karl-Ufer 2/4 (din 1951: Kapelle-Ufer) din Berlin-Mitte a devenit noul sediu al grupului
• 1910 Primii pași în industria aeronautică prin crearea unui departament special (Hennigsdorf din Berlin). Construcția de noi clădiri în sediul companiei din Oberschenewide, cu participarea arhitectului AEG Ernst Ziesel și a inginerului civil Gerhard Mensch.
• 1915 Emil Rathenau, fondatorul AEG, a murit la vârsta de 76 de ani din cauza consecințelor diabetului (care a dus, printre altele, la amputarea piciorului) pe 20 iunie 1915 la Berlin. Fiul său, Walter Rathenau, a preluat conducerea AEG, care a durat până în momentul morții sale violente din 24 iunie 1922. Felix Deutsch a devenit președinte al Consiliului de Administrație din 1915, iar apoi președinte al Consiliului Societății ( până în 1928). Din 1928 până în 1947 Concernul AEG era condus de Hermann Bücher.
• 1926 Concernul a cumpărat terenuri pe Hofmannstrasse 17-23 (din decembrie 2010 - aceasta este Martin-Hoffmann-Strasse) în districtul Alt-Treptow din Berlin și a ridicat fabricile de instrumente Treptow (AT) conform proiectelor lui Ernst Ziesel, la care în 1928 lucrau deja 4000 de oameni. Aceste fabrici produceau dispozitive electrice de comutare, instrumente de măsură (contoare electrice), radiouri, precum și relee și redresoare cu mercur. Cu câteva luni înainte de sfârșitul războiului, fabricile au fost distruse în proporție de 80%, iar în 1948 fabricile de instrumente Treptow au fost redenumite fabrici de aparate electrice Berlin-Treptow (EAB) sub controlul Societății pe acțiuni sovietice (SAG). ). După ce au devenit proprietatea RDG în 1954, aceste fabrici au devenit cunoscute sub numele de Întreprinderea Poporului - Uzinele de aparate electrice Friedrich Ebert Berlin-Treptow (VEB Elektro-Apparate-Werke Berlin-Treptow „Friedrich Ebert”).
• 1927 Clădirea de demonstrație și comerț din Berlin de la Luisenstraße 35 a fost distrusă de un incendiu pe 15 septembrie.
• 1928 În schimb, a început să fie folosită zona pasajului Friedrichstrasse construită în 1908 (în care se afla casa comercială Wertheim până în 1914) între Oranienburgerstrasse și Friedrichstrasse (suprafață totală 10.500 m2), care a devenit o nouă casă de demonstrație și comerț. Acest centru a fost numit Casa Tehnologiei. Acolo, pe Friedrichstrasse 110-112, în aprilie 1939, Poșta Reich a organizat a patra „stație de videotelefonie” din Berlin (puteți găsi informații despre Istoria Televiziunii în Germania). Rămășițele fostei case comerciale „AEG” au fost ocupate între anii 1990 și 2012 de Centrul Cultural și Casa de Artă Taheles .
• 1929-1930 Concernul american de electricitate și media General Electric a răscumpărat cu 200% principalele acțiuni ale AEG cu o valoare nominală de 30 de milioane de mărci imperiale, care au însumat 27,5% din capitalul social, și a trimis cinci persoane în consiliul de supraveghere al AEG.
• 1935 Prezentarea primului dispozitiv de înregistrare magnetică din lume - casetofon K1 la Marea Expoziție Radio Germană de la Berlin. Au fost achiziționate lucrări de locomotivă Borsig, dar clădirea de locomotivă a fost ulterior transferată la Hennigsdorf.
• 1938 După dispariția diviziei sale de automobile, AEG a înființat Oberspree Pipe Works (RFO) în clădirea fostei companii NAG de pe Ostendstraße în Oberschenewide, care, printre altele, a fabricat tuburi speciale de vid pentru radare proiectate pentru Wehrmacht în companie pentru producția de dispozitive electro-acustice și mecanice (GEMA) în Köpenick. Din 1946, fabrica și-a continuat activitățile sub denumirea de „Uzina Oberspree”, în 1951 a fost redenumită Uzina de comunicații și, în cele din urmă, în 1960, Uzina de electronice de radio și televiziune.
• 1941 AEG a achiziționat de la Siemens & Halske un pachet de acțiuni din Telefunken, care a devenit o subsidiară 100% a companiei. Siemens & Halske au primit permisiunea de a folosi patentele Telefunken până la sfârșitul războiului.

Al Doilea Război Mondial

• În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Wehrmacht a folosit în mod activ dispozitive de vedere nocturnă în infraroșu fabricate de Allgemeine Electricitats-Gesellschaft [3] . Artileria antitanc germană a fost prima care le-a primit, iar din 1944 echipajele tunurilor Pak 40 aveau capacitatea de a lupta cu vehicule blindate grele în întuneric la o distanță de până la 400 de metri [3] . Următorul pas au fost dispozitivele de viziune în infraroșu Sperber FG 1250 , care au contribuit la ultima ofensivă de succes a forțelor de tancuri germane în zona Lacului Balaton ( Ungaria , 1945) [3] . Deoarece sensibilitatea acestor dispozitive lăsa mult de dorit, pentru a oferi iluminare IR, unităților de tancuri au primit forțe suplimentare sub forma unor proiectoare puternice Uhu („Filin”) de șase kilowați pe vehiculele blindate de transport de trupe SdKfz-250/20 ( unul pentru cinci tancuri) [3] . Utilizarea filtrelor IR a făcut posibilă iluminarea zonei de noapte cu radiații infraroșii și distingerea echipamentelor sovietice la o distanță de până la 700 de metri, cu toate acestea, funcționarea lor a fost foarte îngreunată de sensibilitatea fosforului optic la blițuri strălucitoare, ceea ce a dus la iluminarea puternică a echipamentului sau chiar defectarea acestuia [3] . Apariția acestor dispozitive a fost unul dintre motivele utilizării masive a proiectoarelor antiaeriene de către trupele sovietice în timpul traversării nocturne a Oderului și în timpul asaltării Berlinului [3] . Pe lângă echipamentul de vizionare, pentru conducerea pe timp de noapte, pe cupola comandantului German Panthers a fost instalat un proiector IR de două sute de wați, care a permis șoferului tancului să controleze vehiculul conform instrucțiunilor comandantului echipajului [3] .

• AEG a participat la dezvoltarea postului de radio Goliath , construit în 1943 lângă orașul german Kalbe în Kriegsmarine pentru nevoi . După război, postul de radio a fost demontat și dus în URSS, unde a fost remontat în 1952, pus în serviciu de luptă și este folosit și astăzi ca componentă a sistemului de timp precis Beta .

Anii postbelici

• 1945 După cel de-al Doilea Război Mondial, sediul central al concernului, casa AEG de pe strada Friedrich-Karl-Ufer, a fost aproape complet distrus și se afla tot în sectorul sovietic al Berlinului. Uzina de la Hennigsdorf a fost confiscată de comandamentul militar sovietic din Germania (SMAD) și în 1948 s-a transformat în Întreprinderea de construcții de locomotive populare - Uzinele Electrotehnice Hennigsdorf. Uzinele de cablu și transformatoare Oberspree (KVO și TRO) din Berlin-Oberschenewide, precum și fabrica de instrumente Treptow, au devenit, de asemenea, prima societăți pe acțiuni sovietice (SAG), iar apoi întreprinderile populare. A fost imposibil de recreat preocuparea din orașul divizat, inclusiv din cauza blocadei Berlinului care a început la mijlocul anului 1948. Conducerea firmei, adică acele părți ale acesteia care nu au fost confiscate, a fost transferată la Hamburg.

• 1948-1950 În cartierul Schmargendorf din Berlin de pe Hohenzollerndamm 150-152 a fost organizat un sector pentru diverse domenii de activitate și un birou de vânzări într-un complex extins de clădiri al fostului comisariat militar raional al III-a Wehrmacht. După pierderea fabricii de cabluri și transformatoare din cel mai mare punct din Oberschenewide, producția de cabluri a fost oprită complet în compania AEG, iar producția de transformatoare de putere a fost reorganizată pe Brunnenstraße ( districtul Wedding ). După reluarea producției în Berlinul de Vest, Nürnberg (aparate electrocasnice), Stuttgart (unelte electrice) și Mülheim an der Ruhr (instalație de reparare a transformatoarelor de înaltă tensiune), în Germania de Vest au apărut noi fabrici, printre care se număra uzina de calculatoare din Hameln ( din mai 1946), care ulterior a fabricat și întrerupătoare de siguranță și lămpi tehnice, iar în 1963 avea exact 2.500 de angajați. Multe dintre noile fabrici, precum fabricile de calculatoare de birou Olympia care s-au mutat din Erfurt, au fost amplasate mai întâi în clădirile fostelor Wehrmacht, care încă nu erau prea potrivite pentru producție și de câțiva ani au adus pierderi pentru AEG în lupta împotriva concurenților.
• 1948 Fabrica AEG din Kassel , situată la Lilientstrasse 150, a fost lansată în atelierele fostei fabrici de motoare Kassel. Mai întâi a fost lansată producția de tablouri de înaltă tensiune, urmată de producția de aparate frigorifice, mașini de tipărit bilete, o fabrică de materiale izolante și a fost înființat Institutul de înaltă tensiune de renume mondial. La începutul anilor 1960, peste 5.000 de oameni lucrau în diferite sectoare ale fabricii din Kassel.
• 1951 Zgârie-nori AEG de la Theodor-Stern-Kai din Frankfurt pe Main a devenit noul sediu al companiei. Fabrica din Oldenburg producea motoare de putere redusă și aparate de uz casnic, numărul de angajați în 1963 era exact de 2650 de oameni. Numărul angajaților la întreprinderile concernului a crescut de la 20.900 de persoane în septembrie 1948 la 55.400 de persoane în septembrie 1957. În același an, cifra de afaceri a depășit pentru prima dată un miliard de mărci germane. Cu toate acestea, costurile ridicate ale construirii de noi cladiri AEG (au fost cheltuite peste 500 de milioane de marci din 1948 pana in 1956) au avut un impact semnificativ asupra bilantului companiei.
• 1958 Compania introduce prima mașină de spălat automată, Lavamat. În publicitatea aparatelor de uz casnic AEG, pentru prima dată, este folosit sloganul „AEG - Aus Erfahrung Gut verwendet” (AEG - Experiența garantează o bună utilizare), pe baza căruia s-au format parodii printre oameni „Totul este gunoi, dar se va rostogoli”, sau „Înlăturați ambalajul, porniți-l, carcasă de garanție/nu funcționează”, sau „Societatea de fier vechi”.
• 1960 Zgârie-nori Telefunken a fost ridicat la Berlin pentru a servi drept sediu al filialei AEG Telefunken. După fuziunea ambelor companii și formarea AEG-Telefunken AG, a continuat să fie folosit până când a fost vândut Senatului de la Berlin în 1975.
• 1962 Grupul AEG avea 127.000 de angajați în Republica Federală și avea o cifră de afaceri anuală de 3,1 miliarde DM. În februarie 1962, AEG a deschis o nouă fabrică pentru producția de dispozitive de reglare și operare în Springe, care avea 200 de angajați. A fost primit un brevet pentru invenția lui Walter Bruch (Telefunken din Hanovra) - un sistem de televiziune color PAL.
• 1966 Cel mai mare atelier de mașini din Berlin din cartierul Brunnenstraße este finalizat în Wedding. La acea vreme, era considerat cel mai mare atelier din această industrie din Europa (lungime 175 m, lățime 45 m, înălțime 26 m) și datorită a patru piste de macarale conectate, a făcut posibilă fabricarea de motoare și generatoare de mare putere care cântăresc. până la 400 de tone pentru piaţa mondială. La ceremonia de inaugurare a fost prezent și procurorul general al SUA de atunci, Robert F. Kennedy. Atelierul a fost demolat după ce fabrica de producție de pe Brunnenstraße s-a închis în 1986. Pe această stradă au fost construite clădiri noi (Siemens Nixdorf), care, de asemenea, nu mai există.
• 1967 Fuziune cu Telefunken și reorganizare în Compania General Electric AEG-Telefunken, cu sediul în Frankfurt pe Main.

Refuzați

• 1970 AEG-Telefunken, cu 178.000 de angajați, se afla pe locul doisprezece în lista celor mai mari companii de electricitate din lume. Cu toate acestea, criza de la întreprindere a fost deja conturată. Printre altele, compania a suferit de pe urma mai multor proiecte eșuate, precum construcția unui transportor automat de bagaje pe aeroportul Frankfurt pe Main și începerea construcției centralelor nucleare. Linia de reactoare de tip fierbere dezvoltată de AEG în anii 1960 nu a ajuns să fie populară pe piață. În special, centrala nucleară Wurgassen, a cărei lansare a fost amânată de câțiva ani din cauza unor probleme tehnice, a costat-o ​​pe AEG sute de milioane de mărci. Pe lângă astfel de probleme tehnice, principalul motiv al eșecului a fost un sistem haotic de planificare financiară. Documentația de planificare era prea detaliată și, prin urmare, de neînțeles. Frankfurt pe Main avea un birou central umflat, ineficient, cu aproape 1.000 de angajați. Profiturile și pierderile din diverse domenii de activitate au fost rezumate în departamentul de contabilitate în așa fel încât, conform datelor din interior, nicio industrie nu a prezentat profituri reale. Nu numai AEG s-a confruntat cu astfel de probleme. (Vezi și declinul șantierului naval Borgvard și Vulkan.)
• 1972 The Concern a plătit dividende pentru ultima dată. Sectorul electronicelor de larg consum a fost divizat într-o companie separată, Telefunken Fernsee und Rundfunk GmbH, cu sediul în Hanovra. Apoi, același lucru s-a întâmplat și cu sectorul tehnologiei computerelor: mai întâi, sectorul supercomputerelor (TR 4, TR 10, TR 440) a fost separat în cooperare cu compania Nixdorf Computer sub numele de Telefunken Computer GmbH, iar doi ani mai târziu a fost vândut. către compania „Siemens” (Computer Gesellschaft Konstanz). Sectorul calculatoarelor de control (TR 84, TR 86, AEG 60-10, AEG 80-20, AEG 80-60) a fost inclus în sectorul tehnologiei automatizate (din 1980 - ATM Computer GmbH).
• 1975 Zgârie-nori Telefunken de la Ernst-Reutherplatz din Berlin a fost vândut Senatului din Berlin. Clădirea fusese închiriată anterior Universității Tehnice din Berlin.
• 1976 Pentru a evita participarea paritară a lucrătorilor în consiliul de supraveghere, Walter Ziepa (geolog certificat și șef al AEG din 1976 până în 1980), pe lângă cele două întreprinderi autonome AEG Hausgeräte GmbH și Telefunken Fernsee und Rundfunk GmbH, a deschis alte patru așa-numitele „societăți de administrare a companiilor” sub formă de societăți pe acțiuni, care erau 100% filiale ale grupului (cifrele dintre paranteze arată ponderea cifrei de afaceri a grupului în 1980):

• AEG-Telefunken Anlagentechnik AG (37%)
• AEG-Telefunken Serienproducte AG (16%)
• AEG-Telefunken Communicationstechnik (6%)
• Olympia Werke AG (sectorul tehnologiei de birou, 7%)
• AEG-Hausgerete GmbH (12%)
• Telefunken Fernsee und Rundfunk GmbH (12%)

• 1979 Datorită nuanțelor juridice ale Comunității Europene, compania a fost reorganizată în societatea pe acțiuni AEG-Telefunken, cu desființarea simultană a denumirii suplimentare „General Electric Company” adoptată încă din 1887.
• 1980 La 1 februarie, Heinz Dürr a devenit președinte al Consiliului de Administrație (până în 1990)
• 1982 La 9 august, conducerea grupului a fost obligată să încheie un acord de soluționare la tribunalul administrativ din Frankfurt pe Main. Conceptul de salvare, care includea garanții federale de 600 de milioane de mărci și noi împrumuturi de 275 de milioane de mărci, sa prăbușit mai întâi din cauza dezacordurilor dintre bănci. Apoi, un consorțiu de bănci a alocat un împrumut de management de 1,1 miliarde de mărci concernului AEG până în iunie 1983. Din această sumă au fost primite imediat 700 de milioane de mărci, iar 400 de milioane de mărci - după acordul statului de a acorda o garanție. Executorul judecătoresc a fost avocatul Wilhelm Schaaf. Ca urmare a procedurii de conciliere AEG (din august 1982 până în octombrie 1984), alte domenii-cheie semnificative de activitate au fost abandonate. Mai mult, nu numai societatea pe acțiuni AEG-Telefunken AG a fost afectată, ci și filialele Küppersbusch AG din Gelsenkirchen, Hermann Zanker Mashischenfabrik GmbH & Co. KG din Tübingen și Karl Neff GmbH din Bretten. Fabrici de mobilă Alno-Mebelwerke GmbH & Co. KG" din Pfullendorf au fost transferați din nou în conducerea unui participant cu o cotă mai mică - familia Notdurft și s-au desprins din preocupare. Furnizorii AEG au fost, de asemenea, forțați să declare faliment (de exemplu, fabricile de mobilă Becher & Co. Mebelfabriken KG din Bülertan). Acest rezultat a fost cauzat, printre altele, de achizițiile disproporționate ale companiei și de lipsa de continuitate în politica companiei. Ca urmare a procedurii de conciliere, a avut loc, printre altele, vânzarea sediului fabricii de mașini de pe Brunnenstraße, în cartierul Berlin de atunci Wedding. Astfel, fabricile de inginerie au fost preluate de compania Lloyd Dynamowerke din Bremen (mașini de putere medie), fabricile AEG din Essen (mașini mari) și întreprinderea Bauknecht (micromașini). Pentru fabricile de convertoare și liniile de cale ferată situate pe același amplasament, au fost construite noi fabrici în cartierele berlineze Marienfelde și Spandau. Centrul de Calcul și Institutul de Automatizare au fost mutate în alte locații.
• 1983-1984 Sectorul electronicelor de larg consum (Telefunken Fernsee und Rundfunk GmbH) a fost vândut către concernul de stat francez Thomson-Brandt, care, ca urmare, a fuzionat producția cu SABA și Nordmende.
• 1985 Preluare de către Daimler-Benz AG. Numele a sunat din nou „Societate pe acțiuni AEG”, vezi sigla de mai sus. Acesta a fost cel mai bun mod de a prezenta ideea președintelui consiliului de administrație Daimler-Benz, Edzard Reuther (din 1987, președinte al consiliului de administrație al Daimler-Benz), care dorea să creeze o „preocupare tehnologică integrată” din ambele companii.
• 1988 Cu ocazia celei de-a 60-a aniversări a Institutului de Cercetare AEG, compania a înființat Premiul Karl Ramsauer.
• 1990 Sectorul construcțiilor de căi ferate - AEG Westinghaus Transport-System GmbH (birou din Berlin) a lucrat pentru o perioadă scurtă de timp cu Westinghouse Transportation Systems Inc. în Pittsburgh, SUA.
• 1992 Fuziunea sectorului de construcții feroviare cu fabricile de locomotive ale Electrotechnische Werke din Hennigsdorf, din care s-a format ulterior AEG Schienenfarzeuge GmbH. Grupul suedez Atlas Copco achiziționează AEG Electrowerkzeuge GmbH.
• 1994 Vânzarea diviziei de tehnologie de automatizare (Modicon) către Schneider Electric și AEG Hausgeräte GmbH către Electrolux .
• 1995 AEG Schienenfarzeuge GmbH, după transferul fabricii de producție, care se afla în Spandau, la Hennigsdorf, a devenit proprietatea ABB Daimler-Benz Transportation (Adtrans), iar apoi împreună cu aceasta la 1 mai 2001 la Bombardier Transportation, dar a fost încă înregistrată în registrul comerțului sub numărul HRB 2889 din Potsdam cu un birou în Hennigsdorf (din august 2008)
• 1996 Vânzarea a nouă companii mijlocii către Elexis Electroholding GmbH (redenumită Elexis AG în 1998).

Transferul AEG Anlagen und Automatizirungstechnik la Segelek. Transferul AEG Energetitechnik (AEG T&D) către GEK-Alstom.

Prin decizia adunării generale a acționarilor Daimler-Benz AG sub președinția lui Jurgen Schrempp, societatea neprofitabilă a fost fuzionată cu Daimler-Benz AG. Întreprinderile noi sau cele existente (de exemplu, DASA) trebuiau să continue diverse domenii de activitate ale fostului concern AEG. 2 octombrie 1996 mai bine de 113 ani mai târziu, istoria companiei AEG a fost tăiată în registrul comerțului.

AEG Condensatoren und Wandler GmbH

În 1996, la Berlin a fost fondată AEG Kondensatoren und Wandler GmbH (AEG KUV GmbH). Compania își are originea Hydrawerk AG, care funcționează din 1899 pe Drontheimer Strasse (districtul Gesundbrunnen - fost Wedding), care era angajată în fabricarea de condensatoare și redresoare uscate.

Din 1940, toate acțiunile AEG sunt deținute de Gidrawerk AG. În 1996, după lichidarea AEG, compania a fost preluată de compania britanică Elexis și a rămas principalul producător de condensatoare metal-hârtie pentru electrocasnice. La sfârșitul anului 1998, AEG KUW GmbH a fost vândută către Berliner KuV Condensatoren und Wandler Beteiligungs GmbH, compania foștilor manageri ai AEG KWU GmbH.

Pe Internet puteți găsi o prezentare veche a acestei companii. AEG KUV GmbH a fost implicată în perioada 2000-2002. într-un scandal care implică transferul unei fabrici de condensatoare în Slovenia. Ca urmare, au existat reproșuri de înșelăciune voită și nepăsare, aducând în mod deliberat întreprinderea din Semich la faliment. În cele din urmă, compania a fost cumpărată de compania bancară Hipo Alpe Adria și de atunci este în proprietate slovenă. AEG KVU GmbH a oprit în 2002 producția și comercializarea condensatoarelor. Gama de produse a fost preluată de Epkos AG. În martie 2003, uzina de inginerie din Rheinhausen (MR) a anunțat achiziționarea AEG KWU GmbH.

Durată de viață ulterioară a mărcii „AEG” și părți ale întreprinderii

• 1997 Arhiva extinsă a companiei, care fusese păstrată până atunci la Frankfurt pe Main, a fost transferată la Muzeul Tehnic German din Berlin.
• 1999 Clădirea înaltă AEG, fostul birou central al concernului, situat pe Theodor-Stern-Kai în Frankfurt am Maine, a fost demolată, iar în locul ei a fost construit un nou centru de birouri și servicii ( Allianz - Kai).
• 2000 Fondată în 1981, AEG Softweatechnik, care face parte din grupul de companii Repas AEG din 1996 și operează sub numele Repas AEG Softwea GmbH din 1998, a fost cumpărată de PSI AG în 2000, redenumită PSI Transportation GmbH, iar din 2007 în PSI Transcom GmbH. O parte din numele „AEG” a dispărut. PSI AG a fost fondată în 1969 de către angajații AEG. ITM Technology AG a achiziționat drepturile de utilizare a mărcii AEG pentru Telecommunication und Car HiFi. Cu toate acestea, în 2009, licențele AEG și Hagenuk au devenit invalide pentru ITM Technology AG ca urmare a unui proces competitiv.
• 2002 Închiderea fabricii AEG Hausgeräte din Kassel-Bettenhausen, mutarea producției de aparate frigorifice și de congelare în Italia și Ungaria. Grupul Stiebel Eltron a achiziționat Electrolux Haustechnik GmbH (EXT) și AEG Haustechnik.
• 2004:

• Filiala Daimler-Benz AG, EHG Electroholding GmbH, a vândut drepturile de utilizare a mărcii AEG la nivel mondial către compania suedeză Electrolux AG pentru anumite grupuri de produse.
• Filiala Clatronic Electrotechnische Fertriebsgesellschaft mbH a folosit acest nume pentru electronice de larg consum și produse de îngrijire a sănătății.
• Transferul mărcii AEG către Atlas Copco de la Techtronic Industries, care de atunci a funcționat sub numele A&M Electrowerkzeuge.

• 2005 Anunțul închiderii fabricii AEG din Nürnberg și transferul producției în Polonia și Italia. Astfel, pe viitor, toate aparatele electrocasnice AEG, cu excepția cuptoarelor, sobelor și plitelor fabricate la fabrica AEG din Rothenburg ob der Tauber, sunt fabricate în afara Germaniei (în primul rând în Polonia, Ungaria și Italia). Închiderea a dus la o grevă de șase săptămâni a personalului și la un apel la boicot (boicotul consumatorilor) din partea sindicatelor.
• 2007 Ultima mașină de spălat AEG a ieșit de pe linia de asamblare la uzina Electrolux din Nürnberg pe 9 martie, iar fabrica a fost închisă pe 16 martie.
• 2008 Electrolux reînnoiește în 2008 istoria întreprinderii, folosind numele „AEG” ca parte a concernului.
• 2009 Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Germany1 Acquisition Limited a achiziționat un pachet majoritar de acțiuni în producătorul de surse de energie AEG Power Solutions de la investitorul financiar Ripplewood. AEG Power Solutions, cu sediul în Olanda, s-a retras de la Saft Power Systems (fosta subsidiară a Alcatel), care a cumpărat AEG SVS Power Supply Systems GmbH în 1998. Din 2008, compania operează sub numele de „AEG Power Solutions”, dar până în vara anului 2010 a trebuit să fie redenumită „3B Power Holdings”.
• 2012 Electrolux a licențiat produse de iluminat LED către Elekt Tech International din Hong Kong .

Președinții consiliului de administrație AEG

NUMELE COMPLET.	start	Sfarsitul
Emil Rathenau	1887	1915
Felix Deutsch	1915	1928
Hermann Bücher	1928	ianuarie 1946
Walter Bernhard	ianuarie 1946	mai 1947
Friedrich Spennerath	mai 1947	decembrie 1955
Hans K. Boden	ianuarie 1956	februarie 1961
Hugo Beurle (1912-1962)	martie 1961	ianuarie 1962
Hans K. Boden	februarie 1962	septembrie 1962
Hans Heine	octombrie 1962	decembrie 1964
Berthold Gamer (1914-1966)	ianuarie 1965	decembrie 1965
Hans Buhler (1903-1997)	ianuarie 1966	iunie 1970
Hans Grebe (*1916)	iunie 1970	iulie 1976
Walter Zipa (*1928)	iulie 1976	ianuarie 1980
Heinz Duerr	februarie 1980	decembrie 1990
Ernst Georg Steckl	ianuarie 1991	septembrie 1996

Viața mărcii

Electrolux a cumpărat drepturile asupra mărcii în 2005 și în prezent îl licențiază companiilor care produc o gamă largă de echipamente și servicii [4] :

Companii care utilizează marca „AEG”:

• Grupul Electrolux  - aparate de uz casnic și de bucătărie (fosta AEG Hausgeräte).
• Techtronic Industries (TTi) este o unealtă electrică cu marca „AEG Power Tools” [5] [6] (deținută anterior de AEG Elektrowerkzeuge).
• AEG Industrial Engineering GmbH - generatoare electrice, motoare electrice, transformatoare și alte echipamente electrice industriale jokesinhindi.in [7]
• AEG Haustechnik - deținut de Stiebel Eltron , marca produce echipamente de climatizare, încălzire și încălzire a apei pentru uz casnic [8]
• AEG Power Solutions (fostă AEG Power Supply Systems GmbH, parte a SAFT Power Systems Group) - UPS , convertoare AC/DC [9]
• AEG SVS Schweiss-Technik - echipamente de sudare cu rezistență [10]
• AEG Elektrofotografie - echipamente fotoconductoare, tamburi pentru imprimante laser [11]
• ITM Technology AG - electronice de larg consum, telefoane celulare și cu fir [12] [13]
• AEG Moderne Informationssysteme GmbH (AEG-MIS) - produce LCD -uri pentru terminale de informații [14]
• AEG ID - produce etichete și cititoare RFID [15]
• AViTEQ Vibrationstechnik GmbH
• Lloyd Dynamowerke GmbH & Co KG
• Grupul Lafert

Sfere de producție

Automobile

Producția de vehicule a fost realizată de compania „NAG” (Compania de Automobile Nouă). Ea a produs pentru prima dată primele sale mașini proiectate de profesorul Georg Klingenberg la fabrica de cabluri AEG din Oberspree. Modelele ulterioare au fost proiectate de Josef Vollmer. În 1903 a început producția de camioane. Din motive patriotice, compania și-a schimbat în 1915 numele în Compania Națională de Automobile AG. Din 1904 până în 1934, au fost create un total de 23 de modele diferite de pasageri NAG.

Echipamente de birou

• Mașină de scris AEG Mignon (circa 1930)

• Ceas de atelier (circa 1910) din seria de produse modulare, design: Peter Behrens

Energie

• Turbine pe o structură hidraulică (circa 1911)

• Întrerupător de înaltă tensiune tip II (1970)

Producția de avioane

În 1910, AEG a deschis un departament de construcție de avioane. Prima aeronavă a fost realizată în 1912 în întregime din lemn, după modelul biplanului fraților Wright. Anvergura sa era de 17,5 m și era propulsat de un motor cu opt cilindri cu o capacitate de 75 de cai putere. Greutatea aeronavei neîncărcate a fost de 850 kg, viteza atinsă a fost de 65 km/h. Din 1912, avioanele au început să fie fabricate într-o structură mixtă lemn-metal cu acoperire din material textil.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în scopul informațiilor militare, AEG a dezvoltat o platformă de elicopter condusă de un motor trifazat, în timp ce curentul era furnizat prin cabluri de la podea, astfel încât platforma era „înlănțuită”, nu putea zbura liber. . Era posibil să se urce doar la 800 de metri înălțime.

Echipamente de uz casnic și de iluminat

• Lampă industrială
  Design: Peter Behrens

• Ceainic (cca. 1909)
  Design: Peter Behrens

• Filtru de cafea (percolator)

• Aragaz electric "AEG Carnifix"

• Aparat de cafea Vigomat vândut de AEG

• Mașină de spălat ecologică „AEG”, cu capac pliat

• AEG Kochendwassergerät Thermofix K

Inginerie radio și inginerie a sunetului

• Casetofon „Telefunken 3000 high-fi” (1973)

• Telefon auto AEG Telekar

Fabricarea vehiculelor feroviare

În calitate de membru fondator al Societății de Cercetare pentru Căile Ferate Electrice, AEG, împreună cu Siemens & Halske, a fost în fruntea dezvoltării în continuare a transportului electric și a transportului feroviar de mare viteză din 1899. Punctul culminant a fost recordul de viteză pentru transportul feroviar, stabilit la 28 octombrie 1903 de autovehiculul creat de AEG, care rula pe curent trifazat pe tronsonul de testare al căii ferate ale Armatei Regale Prusac între Marienfelde și Zossen, care se ridica la 210 km/ h și a durat mai mult de 30 de ani.

De la construirea căii ferate prusace EC2 în 1911 și până la sfârșitul secolului al XX-lea, AEG a fost implicată în dezvoltarea și fabricarea de piese electrice pentru numeroase vehicule feroviare din Germania. În plus, multe locomotive cu abur au apărut la fabricile AEG. Din 1931, AEG construiește locomotive la fabricile Borsig din Berlin și transferă toată producția de locomotive la uzina Hennigsdorf (fiind o subsidiară a Borsig Lokomotiv-Werke GmbH), în 1936 aici a fost adăugată uzina din Wildau. După încheierea războiului în 1948, uzina din Hennigsdorf, acum deținută de RDG, a fost reorganizată în Întreprinderea Populară pentru construirea de locomotive - uzinele electrice „Hans Beimler” Hennigsdorf (LEV); fabrica din Wildau se numește acum Întreprinderea Populară „LOVA-Lokomotivbau Wildau FEB”. Pe lângă producția de locomotive cu abur, care a continuat până în 1954 la scară mică, compania produce multe mașini cu motor electric pentru Reichsbahn german și pentru vânzare în străinătate.

Din 1972, AEG, în consorțiu cu Air Force și Siemens, cercetează tehnologia maglev pentru vehicule care utilizează un sistem de levitație electrodinamică. Primele succese au putut fi văzute pe „Cenelul Erlangen”, pe EET „Carrier de testare Erlangen” furnizat de MAN. Spre deosebire de sistemul de levitație electromagnetică concurent, acest lucru nu a condus la o dezvoltare ulterioară și o utilizare comercială. Pe această bază, împreună cu Universitatea Tehnică din Braunschweig și companiile de transport din Berlin, a fost proiectat un sistem de tren maglev și a fost instalat un șantier demonstrativ la Berlin, sistemul de tren a fost dat în funcțiune între 1989 și 1991. A folosit un motor electric liniar. , în timp ce sunt puternice constante, magneții de sub cabină au transportat 85% din greutatea vehiculului. Direcția și susținerea s-au realizat atât pe orizontală, cât și pe verticală cu ajutorul unor roți mici.

• tramvai AEG

• E 60 10

• Locomotiva AEG din Africa de Sud

• Prototip AEG 182 001

• Tren cu levitație magnetică în muzeul din Nürnberg

La dezvoltarea sistemelor de generare a curentului trifazat prin intermediul convertoarelor de curent de tracțiune pentru antrenările locomotivelor electrice în anii 1970, compania germană AEG a rămas în urmă concurentului său Air Force. Cu toate acestea, cunoștințele acumulate din 1981 cu ajutorul prototipurilor de curent trifazat 182 001 au condus încă la comenzi pentru producția în serie de echipamente de curent trifazat din seriile 120 și 401 (ICE 1). Abia după reunificarea Germaniei și transferul uzinei LEV la Hennigsdorf, compania AEG a revenit pentru scurt timp la producția pe scară largă de locomotive. În 1990, AEG a achiziționat MAN Gutehoffnungshütte Schienenferkerstechnik AG din Nürnberg. În 1993, această companie a devenit AEG Schienenfarzeuge Naferker & Wagen GmbH. În 1995, AEG Schienenfarzeuge GmbH a devenit ABB Daimler-Benz Transportation (Adtrans, acum Bombardier Transportation).

Proiectoare

• AEG produce proiectoare de film de mult timp.
• Proiector cadru fix, 1920, proiector 35 mm<
• Proiector de film de teatru, 1920, proiector de 35 mm
• Triumphant I-III, 1924-1935, proiector 35 mm ACR 0710
• Suxessor (Lermeister), 1925-1935, proiector 35 mm
• Kofferkino, 1927, proiector în carcasă, 35 mm
• Lehrmeister, 1929, proiector de 35 mm ACR 0709 (Leitz)
• Mehow Model 4, 1929-1934, proiector 35 mm
• Euro K, 1938-42, proiector 35 mm
• Euro M, 1936, proiector 35 mm
• Euro G, 1938, proiector de 35 mm, versiune interblocată (G-MB)
• Euro M2, 1939-1944, proiector 35 mm

Clădiri

• Fabrică de lămpi cu incandescență din cartierul Moabit din Berlin

• Fabrica de instrumente din Berlin, colțul Gesundbrunnen
  Ackerstraße/Feldstraße

• Clădirea fabricii din cartierul Gesundbrunnen din Berlin
  (colțul Voltastraße/Hussitenstraße)

• Clădirea fabricii din cartierul Gesundbrunnen din Berlin (văzută din Gustav-Meyer-Allee)

• Așa-numita poartă a funcționarilor care duce către teritoriul „AEG” din districtul Gesundbrunnen din Berlin

• Centrala electrică „AEG”, deschisă în 1930, în orașul Krivoy Rog , fotografie din Arhivele Federale ale Germaniei.

Vezi și

• Wikimedia Commons are medii legate de AEG

Note

1. ↑ Wirtschaft: AEG: abgemagerte Elektro-Gesellschaft - Wirtschafts-News - FOCUS Online - Nachrichten . Data accesului: 27 octombrie 2012. Arhivat din original pe 24 septembrie 2015. (nedefinit)
2. ↑ AE G  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Fedorov E. Gamă fierbinte  (rusă)  // Armă: jurnal. - 2017. - Nr 04 . - S. 54-60 . — ISSN 1728-9203 .
4. ↑ AEG Licensee Products Arhivat 21 martie 2009. Arhivat pe 21 martie 2009 la Wayback Machine
5. ↑ TTi Brands (link inaccesibil) . Consultat la 17 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 27 noiembrie 2011. (nedefinit) 
6. ↑ Unelte electrice „Unelte electrice AEG” (link inaccesibil) . Consultat la 17 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 2 noiembrie 2011. (nedefinit) 
7. ↑ Inginerie industrială AEG (link inaccesibil) . Preluat la 16 ianuarie 2014. Arhivat din original la 6 august 2018. (nedefinit) 
8. ↑ AEG Haustechnik Arhivat 7 mai 2016.
9. ↑ AEG Power Solutions . Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 27 august 2019. (nedefinit)
10. ↑ AEG SVS Schweiss-Technik . Data accesului: 16 ianuarie 2014. Arhivat din original la 16 ianuarie 2014. (nedefinit)
11. ↑ AEG Elektrofotografie Arhivat 25 iunie 2012. Arhivat pe 25 iunie 2012 la Wayback Machine
12. ↑ ITM Technology AG: Despre noi Arhivat 26 aprilie 2009. Arhivat pe 26 aprilie 2009 la Wayback Machine
13. ↑ Willkommen auf der Corporate Website der ITM Technology AG Arhivat 12 aprilie 2009. Arhivat pe 12 aprilie 2009 pe Wayback Machine itm-technology.de
14. ↑ AEG-MIS Arhivat 21 iulie 2012. Arhivat din original pe 21 iulie 2012.
15. ↑ AEG ID Arhivat 3 martie 2022 pe Wayback Machine aegid.de

Bombardiere grele din clasa Riesenflugzeug (R- și Rs în nomenclatura Idflieg )
AEG R.I. DFW R.I. R.II R.III Linke-Hofmann R.I. R.II Siemens-Schuckert R.I. R.II R.III R.IV R.V. R.VI R.VII R.VIII R.IX Zeppelin Staaken R.IV R.V. R.VI R.VII R.VIII R.IX R.XIV R.XV R.XVI Zeppelin-Lindau Rs.I Rs.II Rs.III Rs.IV

S-au desființat companiile de avioane în Germania

Aachen Adlerwerke AEG ÎN URMĂ Akaflieg Danzig ASL Albatros Arado Argus Motoren Aviatik bbf Basse și Selve bfw Blohm+Voss Bolkow Bucker Caspar Werke DASA DFW DFS Dietrich Gobiet Dornier ( NDW , Do-Flug AG ) Drachenbau Josef Guggenmos ERNO EWR Explorair Fieseler Flettner FFA FVD Flugwerk Deutschland Friedrichshafen Focke-Achgelis Focke-Wulf Fokker FreeX GMG Avioane germane Germania Glassflugel Gotha Gottlob Espenlaub Gyroflug Halberstadt HFB Hawa Hansa Brandenburg Heinkel HWM Henschel impuls Junkers Kaiserliche Werft Danzig KWK Kaiserliche Werft Wilhelmshaven Kiel Klemm Kondor Kroeber Linke-Hofmann-Busch Lohner LFG LVG Max Gerner Max Oertz Messerschmitt Messerschmitt-Bölkow-Blohm MS Parafly MWK Oberursel OMF Otto Pfalz Phoenix PRS Propellerwerk Heine Raab-Katzenstein Rapp REWE RFB Rohrbach Zbor de rulare Rolladen-Schneider Rumpler Sablatnig Scheibe Siebel Siemens & Halske Siemens-Schuckert produse Skyway Sportavia-Pützer Trio-Twister Udet Flugzeugbau VFW VFW Fokker Walther-Bachmann Weltensegler Werke Weser