O supapă de reducere a presiunii este o clapetă pneumatică sau hidraulică acționată automat, concepută pentru a menține o presiune constantă la ieșire. Rezistența supapei reductoare de presiune în fiecare moment este proporțională cu diferența dintre presiunea variabilă de intrare și presiunea constantă (redusă) la ieșire.
Tipuri de supape reductoare de presiune:
Aceste supape sunt utilizate într-o acţionare hidraulică atunci când este necesară alimentarea mai multor consumatori de energie hidraulică (motoare hidraulice ) dintr-o singură sursă de energie hidraulică ( pompă ) , funcţionând simultan şi având un model de încărcare diferit. Necesitatea folosirii unei supape de reducere a presiunii se datorează faptului că includerea unuia dintre motoarele hidraulice duce (în absența acestei supape de reducere a presiunii) la o modificare a presiunii la intrarea în motoarele hidraulice rămase și, în consecință, , la o scădere a eforturilor la legăturile de ieșire ale motoarelor hidraulice. Dacă motoarele hidraulice nu sunt pornite în același timp sau au aceleași caracteristici de sarcină, atunci utilizarea supapelor de reducere a presiunii, de regulă, nu este necesară. De exemplu, o lamă de buldozer este de obicei antrenată de doi cilindri hidraulici . Dar, deoarece ambii cilindri hidraulici antrenează același corp de lucru (adică lama), natura lor a sarcinii este aceeași, iar supapele de reducere a presiunii nu sunt de obicei utilizate în sistemele hidraulice buldozer .
În actuatoarele pneumatice , utilizarea supapelor de reducere a presiunii este obligatorie, deoarece, datorită compresibilității aerului, sistemele pneumatice sunt predispuse la fluctuații semnificative de presiune.
Pe fig. 1 prezintă o diagramă structurală a unei supape simple de reducere a presiunii. Odată cu creșterea presiunii de intrare Pn, crește presiunea în cavitatea B, precum și presiunea în cavitatea C (presiune redusă Pred). Sub acțiunea presiunii reduse crescute, pistonul se deplasează spre stânga, reducând astfel dimensiunea spațiului de accelerație y. În același timp, rezistența la curgerea fluidului crește atunci când acesta trece prin golul de accelerație, ceea ce înseamnă că și pierderile de presiune cresc. Ca urmare, valoarea presiunii reduse (de ieșire) Pred scade. Acest lucru asigură că valoarea presiunii de ieșire este stabilă atunci când presiunea de intrare se modifică. Trebuie remarcat faptul că, în procesul descris, presiunea crescută în cavitatea B nu împiedică pistonii să se deplaseze spre stânga, deoarece această presiune crescută acționează nu numai asupra capului conului de reglare, ci și asupra pistonului de echilibrare, iar aceste forțe. efectele se echilibrează între ele.