Rail Welding Enterprise (RSP) - o întreprindere de gestionare a căii , în care șinele noi sunt sudate în benzi de șină pentru o șină fără sudură , repara (sudură și sudură) șinele vechi, inclusiv cele aflate pe drum și, de asemenea, efectuează alte suduri și suprafețe. lucru, eliminați șinele de uzură sub formă de val în tranzit cu ajutorul trenurilor de șlefuire a șinelor .
Primul RSP a apărut în URSS la începutul anilor 1940 , când în timpul Marelui Război Patriotic au fost create trenuri de sudură pe șină, care includeau mașini cu echipamente tehnologice. Ulterior, s-au organizat întreprinderi staționare de tip fabrică cu instalații speciale de producție și ateliere integrate dotate cu echipamentul tehnologic necesar, linii de producție semiautomate pentru efectuarea tuturor operațiunilor de sudare și reparare șine.
Cel mai frecvent utilizat pe RSP este sudarea prin electrocontact a șinelor. Pe liniile tehnologice se prelucrează șinele necălite, călite în volum și călite la suprafață pe toată lungimea, noi și vechi, iar șinele sunt sudate în benzi de până la 800 m. înlocuiri în traseul de legătură. Pentru repararea șinelor pe parcurs, sudarea în locul părții defectuoase decupate a sinei șinei a unei șine noi, RSP dispune de mașini mobile de sudură șine (PRSM) cu capete de sudură de contact de tip câmp. Pe o serie de șine RSP sunt realizate pentru izolarea îmbinărilor cu o legătură lipici-șurub.
Productivitatea unei linii de producție pentru șine de sudură, în funcție de lungimea lor inițială, este de 150-220 de kilometri pe an.