Ressel, Joseph
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 iunie 2019; verificările necesită 10 modificări .| Joseph Ressel | |
|---|---|
| limba germana Joseph Ludwig Franz Ressel ; ceh Josef Ludvik Frantisek Ressel | |
| Numele la naștere | Josef Ludwig Frantisek (Franz) Ressel |
| Data nașterii | 29 iunie 1793 |
| Locul nașterii | Chrudim ( Boemia , Imperiul Austriac ; acum - în regiunea Pardubice , Republica Cehă ) |
| Data mortii | 9 octombrie 1857 (64 de ani) |
| Un loc al morții | Ljubljana |
| Cetățenie | Imperiul Austriac |
| Ocupaţie | inginer silvic , inventator tehnic _ |
| Copii | Jindrich Ressel [d] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Josef Ludwig Frantisek (Franz) Ressel ( germană Joseph Ludwig Franz Ressel ; ceh Josef Ludvík František Ressel ; 29 iunie 1793, Chrudim , Boemia , Imperiul Austriac (acum Regiunea Pardubice din Republica Cehă ) - 9 octombrie 1857, Ljubljana ( no Ljubljana) Slovenia )) - un inginer- pădurar austriac , un tehnician - inventator de origine cehă, care a propus o nouă propulsie pentru o navă - o elice plasată în pupa, și a construit primul vas cu aburi din lume cu elice „Chiveta”.
Biografie
A absolvit gimnaziul din Linz , a studiat la școala de artilerie din České Budějovice , apoi la Universitatea din Viena și la Academia Imperială de Silvicultură Mariabrunn. A lucrat în serviciul public austriac ca pădurar, a cărui sarcină era să asigure aprovizionarea cu lemn de calitate pentru nevoile marinei imperiale.
Deja în 1812, a proiectat o navă care se putea deplasa cu ajutorul șurubului arhimedean . În 1821, a fost transferat la Trieste , cel mai mare port al Imperiului Austriac ( Italia modernă ), unde a testat cu succes o elice de design propriu.
În 1827, Ressel a primit un brevet pentru invenția unei elice din lemn.
În 1826 și 1829, J. Ressel a reușit să construiască o navă cu aburi cu o elice din lemn de design propriu și un motor cu abur de șase cai putere . Experimentul făcut s-a încheiat, datorită întâmplării, într-un eșec: cazanul bărcii cu aburi a explodat în timpul testelor, iar experimentele ulterioare au fost interzise de poliție. Explozia nu a fost cauzată de teste cu elice, așa cum mulți credeau la acea vreme.
Apoi Ressel și-a vândut invenția Franței în 1829 .
Toate proiectele ulterioare ale navelor cu șurub de către ingineri francezi și englezi se bazează indirect sau direct pe invenția lui J. Ressel.
Alte invenții ale lui Ressel includ cilindri pneumatici și rulmenți cu bile . În timpul vieții sale a primit o serie de alte brevete.
Memorie
- În 1863, un monument de bronz a fost ridicat lui J. Ressel în fața clădirii Politehnicii din Viena și un monument în Chrudim natal .
- Imaginea inventatorului și a navei cu aburi „Chiveta” a fost plasată pe bancnota de 500 de șilingi a Austriei (1966)
- Monumentul de bronz al lui J. Ressel de pe terasamentul Trieste a fost dezvelit pe 29 martie 2022 [1] .
Literatură
- Ressel, Joseph // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
- Ressel Yosef // Marea Enciclopedie Sovietică : [în 30 de volume] / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M . : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
Note
- ↑ Inaugurato l'omaggio a Ressel sulle Rive. Dipiazza: „Trieste è la città delle statue” (neopr.) . Il Piccolo (30 martie 2022). Preluat la 25 iulie 2022. Arhivat din original la 25 iulie 2022.
Link -uri
- Josef Ressel
 Dicționare și enciclopedii | ||||
|---|---|---|---|---|
| Genealogie și necropole | ||||
| ||||