Johann Rodenburg ( van Roodenborgh , de asemenea Rotenburg ; ? - 1660 [1] ) a fost un general de cartier din Riga, un inginer militar care a elaborat planuri și a reconstruit structurile defensive ale cetății Riga de la sfârșitul anilor 1630 până la mijlocul anilor 1650 în perioada Stăpânirea suedeză în Livonia [2 ] .
Johann van Rodenburg provenea dintr-o veche familie feudală din Flandra . După serviciul militar în Țările de Jos, a servit pentru scurt timp la curtea regală rusă ca inginer șef [2] .
În 1637 a intrat în serviciul regelui suedez. A participat la dezvoltarea fortificațiilor orașului Narva [3] .
Primul plan al lui Rodenburg din 1643 a fost respins ca fiind prea scump, așa că a propus un al doilea, simplificat. Planul din 1645 prevedea crearea unei suburbi gigantice la nord de cetate, care trebuia să depășească dimensiunea orașului existent în sine.
El a fost nominalizat pentru postul de General Intendent al Riga de către Regina Christina a Suediei și de către guvern. Lucrările la Riga au început în 1639 [4] odată cu reconstrucția noii cetăți Daugavgriva - Neymünde. La începutul deceniului următor, Rodenburg a început să planifice reconstrucția Castelului Riga și a fortificațiilor orașului . Muzeul de Istorie a Riga și Navigație a păstrat un plan de restructurare a suburbiilor și fortificațiilor Riga din 1652, cunoscut și sub numele de „ planul Gorn ” - guvernatorul general al Livoniei din 1652 până în 1653, care, cel mai probabil, a aprobat doar planul creat de Rodenburg [2] .
Contribuția lui I. Rodenburg la dezvoltarea fortificațiilor de la Riga (meteze, bastioane și șanțuri de protecție) a fost confirmată după contactarea arhivelor suedeze, inclusiv Arhivele Militare și Arhivele Naționale (Riksarkivet), în timp ce mai devreme i s-a atribuit paternitatea acestor planuri. guvernatorului general G. Gorn și inginerului de fortificații ale orașului Riga F. Murer . Informații despre procesul de dezvoltare au fost date prin scrisori de la Rodenburg către Regina Christina a Suediei , dintre care unele sunt păstrate și în Arhivele Statului Leton [5] .
La corespondență au fost atașate trei planuri elaborate de Rodenburg [2] :
Se știe că deja în 1641 Rodenburg a elaborat un plan de întărire a orașului de la Daugava și de a proteja suburbiile de pământ [2] .
În 1643, el a propus să construiască Cetatea Riga, dar la acea vreme cuvântul „cetate” nu era folosit. A încercat să organizeze apărarea suburbiilor Riga în cel mai rațional și economic mod. De exemplu, el a propus construirea unei fortificații de pe Drumul de Nisip și dealul Kubbe adiacent acestuia , care să protejeze nu numai orașul, ci și suburbiile. O sarcină importantă a fost protejarea împotriva inundațiilor, care din anii 1640 au început să provoace mari pagube orașului și locuitorilor săi [3] .
Planurile lui Rodenburg nu prevedeau schimbări radicale în rețeaua de străzi, deși s-a propus aducerea acesteia într-o formă trimestrială cu intersecții dreptunghiulare. Cartierele urmau să fie amplasate de-a lungul a două străzi principale paralele. S-a planificat săparea a două șanțuri paralele peste Lastadiya , conectate la Daugava, care să permită drenarea zonelor mlăștinoase și, în același timp, aducerea mărfurilor în depozitele de difuzoare , precum și asigurarea siguranței împotriva incendiilor [3] .
Fortificațiile orașului au fost proiectate în formă triunghiulară, palisadele existente , a căror realizare a început în 1626 [6] , trebuiau înlocuite cu un meterez protejat de treisprezece bastioane ale orașului, un semibastion și două bastioane mici de-a lungul metereze dinspre Daugava [3] . Palisadele au fugit de la spitalul St. Gheorghe (pe actuala stradă Alunana) până la Daugava din spatele Bisericii lui Iisus. Suprafața orașului fortificat cu suburbii era de 226 de hectare [6] .
Planul Rodenburg a reflectat conceptul de planificare urbană suedeză, care din 1625 a fost realizat conform unui singur șablon. Inginerul a introdus la Riga principii importante caracteristice școlii olandeze: principiul reglării debitelor de apă în șanțuri de protecție și legătura acestora cu râul, care s-a manifestat în timpul construcției canalelor de la Copenhaga, Göteborg, Danzig, iar mai târziu Sankt Petersburg. . Pe fundalul dezvoltării haotice anterioare, planul său a fost revoluționar, deoarece și-a asumat regularitate, spune istoricul de arhitectură Anna Anzane. În același timp, inginerul a ignorat condițiile reale ale reliefului din Riga, ceea ce a făcut dificilă implementarea ideii sale de dezvoltare regulată a blocurilor în practică [3] .
Pentru construirea de fortificații, Rodenburg a cerut guvernului suedez 96.000 de taleri [6] .
Conform planului lui Rodenburg și al asistentului său Johann Werenskjold ( Johahn Werrenskjold, Weren ), a fost săpat un șanț și au fost construite mai multe bastioane într-un timp destul de scurt . Lucrările au început la actuala stradă Maskavas în zona intersecției cu actuala stradă. Lachplesha [6] . Cu toate acestea, au fost întrerupte de război când, în august 1656, Riga a fost asediată de trupele țarului rus Alexei Mihailovici . În timpul ostilităților, suburbiile au fost arse, ceea ce a deschis zone pentru crearea fortificațiilor necesare. Loturile de teren au fost însă restaurate conform planului realizat în 1652 de Rodenburg [3] .