Ivan Alexandrovici Rodionov | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 15 iulie 1907 | ||||||||||||||
Locul nașterii | Kursk | ||||||||||||||
Data mortii | octombrie 1985 (78 de ani) | ||||||||||||||
Un loc al morții | Tula | ||||||||||||||
Cetățenie | URSS | ||||||||||||||
Ocupaţie | muncitor feroviar | ||||||||||||||
Premii și premii |
|
Ivan Alexandrovici Rodionov ( 1907 - 1985 ) - șeful filialei Tula a căii ferate Moscova - Kursk - Donbass , erou al muncii socialiste .
Născut la 15 iulie 1907 în orașul Kursk , în familia unui feroviar ereditar. Rusă după naționalitate . Copilăria lui I. A. Rodionov a trecut în orașul Orel , unde a lucrat tatăl său. Nu și-a terminat studiile la o școală generală, până la 19 ani a absolvit cursul teoretic al unei școli profesionale feroviare. În 1926, a lucrat deja ca funcționar la stația Skuratovo , iar un an mai târziu a devenit de serviciu la gară. Apoi a absolvit cursurile de dispecer la Moscova .
Din 1930 a fost dispecer raional la gara Oryol . Luând inițiativa, I. A. Rodionov a transferat parțial munca dispecerului din afara biroului direct către gările de cale ferată. La nevoie, s-a dus la linie, a aflat motivele întârzierii trenurilor și le-a eliminat imediat, a studiat dotarea tehnică a secțiilor și gărilor, precum și resursele umane. Și-a dezvoltat propria metodă de monitorizare a trenurilor, după plecarea trenului, a contactat succesiv ofițerii de serviciu din cele trei gări prin care ar trebui să treacă trenul și, aflate toate detaliile, a lăsat trenul să treacă în mișcare. . Pentru inițiativa în dezvoltarea mișcării Krivonosov, a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii. Curând a fost numit dispecer principal, apoi șef adjunct, iar mai târziu șef al filialei Oryol.
În 1937 a intrat în Academia de Transport Feroviar, după închiderea acesteia, a studiat la Institutul de Ingineri de Transporturi din Moscova . A primit o diplomă de inginer feroviar pentru operarea căilor ferate înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial .
În anii grei de război, I. A. Rodionov a lucrat ca șef al departamentului de operațiuni militare Tula (VEO-14) al căii ferate, care a fost angajat în evacuarea întreprinderilor industriale și a restaurat instalațiile de transport feroviar distruse. În timpul unuia dintre bombardamentele la stația de joncțiune , Gotnya a fost grav șocată și a ajuns în spital pentru o lungă perioadă de timp. Munca militară a feroviarului a primit trei comenzi.
În primii ani postbelici, a ocupat o activitate responsabilă ca șef al departamentului de transport în cadrul Comisiei Aliate de Control din Ungaria , iar în 1948 a devenit din nou student al Academiei de Transport timp de doi ani.
În august 1950, I. A. Rodinov a fost numit șef al filialei Tula a căii ferate Moscova-Kursk-Donbass. A început viața de zi cu zi ocupată, sute de mii de tone de mărfuri economice naționale au trecut într-o zi prin filiala Tula, iar volumul lor a crescut. A existat o nevoie urgentă de dezvoltare a căii de cale a stațiilor și a transporturilor. Pentru cea de-a doua pistă construită la inițiativa personală a lui Rodionov de la stația Tula-3 până la stația Uzlovaya, a primit Ordinul Insigna de Onoare. La inițiativa sa, s-a organizat o construcție de locuințe la scară largă a lucrătorilor feroviari, a fost construită o nouă clădire a clădirii staționare a spitalului departamental și a fost restaurat Palatul Culturii lucrătorilor feroviari. În scurt timp, brațul de drum Tula a ajuns în prim-plan.
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 august 1959, Rodionov Ivan Alexandrovici a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și Medalia de Aur Secera și Ciocanul pentru succesele remarcabile obținute în dezvoltarea transportului feroviar.
În acel moment, Rodionov a primit titlul personal de director general al mișcării de gradul III. Contuzia, suprasolicitarea emoțională și fizică pe termen lung nu au trecut fără urmă. La începutul anilor 1960, Rodionov s-a îmbolnăvit grav și s-a pensionat. A locuit în Tula . A murit la sfârșitul lunii octombrie 1985.
A fost distins cu Ordinul Lenin, două Ordine ale Steagului Roșu al Muncii, Ordinul Războiului Patriotic de gradul II, două Ordine Steaua Roșie, două Ordine ale Insigna de Onoare și medalii.
La Tula, pe casa în care a locuit Ivan Alexandrovich Rodionov și pe clădirea departamentului, la inițiativa veteranilor căilor ferate, au fost deschise plăci memoriale. În limitele joncțiunii Bologovsky, fosta platformă de 318 km pe linia principală a OZhD a fost numită „Rodionovskaya” (Yandex.Maps folosește varianta „Ivan Rodionov”).