Rozhdestvensky, Alexandru Konstantinovici

Alexander Konstantinovich Rozhdestvensky (nume real Kogan ; 1877 , Cahul , districtul Izmail , provincia Basarabia - după 1940, Moscova ) - inginer hidraulic rus și sovietic , om de știință în domeniul transportului pe apă, profesor.

Biografie

În 1896 a absolvit o școală adevărată din Tiflis , apoi Institutul de Ingineri de Căi Ferate din Sankt Petersburg [1] . Din 1901, a lucrat la Ministerul Căilor Ferate la proiectul de îmbunătățire a căii navigabile Tikhvin , a fost angajat în revizuirea lucrărilor de dragare de-a lungul coastei Azov-Mării Negre. Din 1905 a studiat activitatea portului într-un număr de ţări din Europa , Orientul Mijlociu şi America de Nord . A devenit membru al Comisiei formate din oamenii de știință ai Institutului de Ingineri Feroviari pentru Amenajarea Porturilor Comerciale din Rusia sub conducerea rectorului institutului M. N. Gersevanov [2] . În calitate de reprezentant al Ministerului Comerțului și Industriei, a participat la supravegherea construcției de poduri, inclusiv Podul Riga (acum Yekateringofsky) peste râul Yekateringofka , care leagă Rizhsky Prospekt cu strada Gapsalskaya din Sankt Petersburg (1910-1914) [3] ] . În 1917 avea gradul de consilier judecătoresc .

Din mai 1918 a fost șeful departamentului de construcții al Ministerului Căilor Ferate, din noiembrie aceluiași an a fost șeful departamentului de construcții portuare. În 1918-1929, a fost directorul Comisiei pentru Amenajarea Porturilor Comerciale a Ministerului Căilor Ferate (mai târziu Lenmorniiproekt). [4] În anii 1921-1928, sub conducerea sa, au fost întocmite proiecte de extindere a tuturor porturilor URSS și au fost elaborate proiecte pentru mai multe porturi noi. A predat la Institutul de Ingineri Civili și la Institutul de Ingineri de Căi Ferate (din 1920 - Profesor la Catedra de Porturi).

Autor a 12 monografii privind problemele transportului pe apă [5] .

La 10 mai 1930, a fost arestat (din decembrie a fost ținut în închisoarea Butyrskaya ), condamnat la 10 ani în lagăre de muncă și trimis să construiască Canalul Marea Albă-Baltică până la Medvezhya Gora de către unul dintre principalii proiectanți (un asistent al fostul său elev S. Ya. Zhuk ) [ 6 ] . După finalizarea construcției, împreună cu S. Ya. Zhuk, a fost transferat la construcția canalului Moscova-Volga , apoi la construcția drumului circular Baikal-Amur în jurul lacului Baikal [7] . După finalizarea construcției, a fost eliberat înainte de termen, la 25 august 1935 a fost numit șef al sectorului de construcții de inginerie hidraulică, iar în 1939 - șef adjunct al departamentului de inginerie hidraulică al NKVD din Moscova. Din 1940 - inginer șef adjunct al Glavgidrostroy al NKVD-ului URSS S. Ya. Zhuk [8] .

Soția - Sofia Karlovna Rozhdestvenskaya.

Monografii

• Forța de ridicare a docului de 1400 tone, calcul și descriere. Procesele Departamentului Porturilor Comerciale. Problema. 9. Departamentul principal de transport comercial și porturi. Sankt Petersburg: Tipografia de Stat, 1904. - 33 p.
• Porturile mondiale din nord-vestul Europei. M.-L.: Tipul II. Transmite-le. Vol. Lohankov, 1925. - 114 p.
• porturi italiene. M.: Transpechat NKPS, 1926. - 44 p.
• Principii pentru stabilirea capacității cheiurilor echipate din porturile noastre și compararea acesteia cu capacitatea cheiurilor din porturile străine. L .: Institutul de Ingineri de Căi Ferate Leningrad, 1927. - 19 p.
• Construcția apei și navigația în Egipt și Italia. M.: Transpechat NKPS, 1927. - 194 p.

Note

1. ↑ Marcat de putere . Consultat la 12 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 2 mai 2015. (nedefinit)
2. ↑ Istoria PGUPS
3. ↑ Cameră rătăcitoare Copie de arhivă din 4 iunie 2013 pe Wayback Machine Inscripția de pe placa comemorativă: „ Podul a fost construit sub supravegherea unei comisii formată din membri ai consiliului orașului A. N. Shleifer, A. N. Buzov, V. G. Gankov, I. F Onoshkovich-Yatsyna, V. S. Petrova, M .E. Lezhoev, experți prof. G. N. Soloviev, prof. N. N. Mitinsky, reprezentant al min. afacere. și balul de absolvire. ing. A. K. Rozhdestvensky, reprezentant al Petrogradului. afacere. port ing. E. G. Leman, reprezentant al firmei „Scherzer” ing. N. V. Rudnitsky, cu inginerul responsabil A. P. Pshenitsky și asistentul său inginer. D. Ya. Akimov-Peretze ”.
4. ↑ Clădirea directorului Lenmorniiproekt (link inaccesibil) . Consultat la 12 noiembrie 2012. Arhivat din original la 12 februarie 2012. (nedefinit) 
5. ↑ Alexander Konstantinovich Rozhdestvensky (Kogan)  (link inaccesibil)
6. ↑ G. D. Bulakh (1900-1981) „Notele unui inginer” . Consultat la 12 noiembrie 2012. Arhivat din original la 27 iunie 2016. (nedefinit)
7. ↑ G. D. Bulakh „În Pugaciov pe Irgiz: profesorul Rozhdestvensky” . Consultat la 12 noiembrie 2012. Arhivat din original la 18 mai 2021. (nedefinit)
8. ↑ Glavgidrostroy al Ministerului Afacerilor Interne al URSS (link inaccesibil) . Consultat la 12 noiembrie 2012. Arhivat din original la 11 ianuarie 2012. (nedefinit)