| Trenul orașului Rostov | |
|---|---|
| Căile ferate din Caucazia de Nord | |
| informatii generale | |
| Țară | Rusia |
| Oraș | Rostov-pe-Don |
| Operator | JSC „Compania suburbană de pasageri din Caucazia de Nord” |
| Informații tehnice | |
| Lungimea liniei | 50 km |
| Numărul de stații | 6 statii si 12 statii |
| Numărul de linii | 5 (Rostov-Glavny-Rostov-Zapadny), (Rostov-Zapadny-Kizeterinka), (Rostov-Zapadny-Rostov-Glavny), (Kizeterinka-Rostov-Zapadny), (Rostov-Glavny-Kizeterinka) |
| Latimea benzii | 1520 mm |
| stoc rulant | |
| stoc rulant | EP3D , ED9M |
| Numărul maxim de vagoane într-un tren | patru |
| Trafic | |
| Trafic de pasageri pe an | 164.000 de oameni |
| https://skppk.ru | |
Trenul electric al orașului Rostov este unul dintre tipurile de transport public din orașul Rostov-pe-Don . Rutele trenului electric urban conectează aproape toate cartierele orașului, cu excepția zonei rezidențiale de nord din districtul Voroshilovsky și a altor microdistricte unde nu există linii de cale ferată.
Mișcarea trenului orașului în Rostov-pe-Don a fost deschisă pe 28 martie 2016 [1] . Implementarea acestui proiect a fost posibilă printr-un acord corespunzător între conducerea Căilor Ferate Caucaziane de Nord , Guvernul Regiunii Rostov și Administrația orașului Rostov-pe-Don.
Inițial, trei perechi de trenuri suburbane circulau pe rutele „Trenului orașului”: Rostov-Glavny - Rostov-Zapadny, Rostov-Zapadny - Kiziterinka, Kiziterinka - Rostov-Glavny.
În septembrie 2017, deplasarea unei perechi suplimentare de trenuri suburbane a fost organizată de-a lungul rutei Rostov-Glavny-Rostov-Zapadny cu opriri la punctele de oprire 1337 km (zona Stroygorodok), Temernik (noua zonă „Nightingale Grove”).
În septembrie 2018, au fost aduse modificări rutelor trenurilor de navetiști ale trenului orașului, cu includerea punctelor de oprire Rostov-Bereg, Gnilovskaya, Pervomaiskaya, Leventsovskaya, Sady în proiect.
În orele de vârf, în condițiile de „bloc de trafic” urban, timpul de călătorie cu calea ferată pe diferite rute în Rostov-pe-Don va fi: OP 1337 km (Bolgarstroy, Voenved-Stroygorodok) - centrul orașului (Rostov-Glavny) - 14 minute, Pervomaiskaya (GPZ -10) - Rostov-Glavny - 20 de minute, Selmash - Rostov-Glavny - 22 de minute.
În viitor, se ia în considerare problema dezvoltării în continuare a proiectului de tren electric al orașului, pentru a acoperi cele mai apropiate așezări nu numai din aglomerația Rostov, ci și din alte municipalități din regiunea Rostov.
În orașul Rostov-pe-Don pentru 2020, circulația trenurilor electrice ale Trenului Orașului se desfășoară de-a lungul a cinci rute principale:
Pentru confortul locuitorilor și oaspeților orașului Rostov-pe-Don, programul trenului electric orașului [2] este editat în mod continuu , ținând cont de dorințele pasagerilor.
Există 18 puncte de oprire pentru trenurile electrice care circulă de-a lungul rutelor trenului urban din Rostov-pe-Don:
stații: Rostov-Glavny (gara Prigorodny), Rostov-Zapadny, Pervomaiskaya, Gnilovskaya, Rostov-Tovarny, Kiziterinka;
platforme de oprire: Selmash, Rabochy Gorodok, Oktyabrya Prospekt, Mikoyan, Razvilka, Ordzhonikidze, Red Aksai, Temernik, Rostov-Bereg, Gardens, Leventsovskaya, 1337 km (Stroygorodok).
Pe traseele trenului electric de oraș, se utilizează în principal noul material rulant de trenuri electrice în versiunea cu patru vagoane din seria EP3D , precum și compozițiile trenurilor electrice din seria ED9M .
Tot materialul rulant are un postscript: depozitul de unități multiple TC-4 Rostov (MVPS) al Căii Ferate din Caucazia de Nord.
Tariful este de la 17,5 la 18 ruble. Călătorul are posibilitatea de a emite atât bilete simple, cât și bilete de abonament. A fost introdus un bilet de abonament preferenţial „Student” pentru un anumit număr de călătorii. Există beneficii pentru elevi și școlari, beneficiari ai nivelurilor federal și regional [3] .