Un vagon de marfă autopropulsat este un tip special de transport tehnologic conceput pentru transportul mărfurilor industriale. Este folosit în principal în întreprinderile miniere.
Vagoanele autopropulsate sunt împărțite în următoarele tipuri:
Distanța medie de transport a mărfurilor de către aceștia la o viteză de 8 ... 10 km / h este de 100 ... 150 m, iar distanța maximă este de 200 ... 300 m.
Aceste vehicule sunt produse în patru dimensiuni - cu o capacitate de transport de 5, 10, 15, 20 și 30 de tone. Sunt desemnate, de exemplu, după cum urmează: 1BC-5 (primul model, o mașină autopropulsată cu o mașină de transport capacitate de 5 tone).
Alegerea dimensiunii standard a mașinilor utilizate în timpul conducerii lucrărilor înguste de lungime mică este determinată de caracteristicile tehnice ale complexului adoptat pentru mecanizarea lucrărilor în fața de pregătire.
Pentru transportul de echipamente, materiale și persoane în minele de cărbune de orice categorie din punct de vedere al gazelor sau periculoase prin eliberare accidentală, se folosesc vagoane de marfă autopropulsate de tip GLV (1,5; 3; 8t). În acest caz, pentru a asigura aderența roților cu solul de lucru, este necesar ca acesta să fie ușor udat și să aibă un coeficient de duritate a rocii pe scara lui M. M. Protodyakonov de cel puțin 4. În plus, panta transversală a drumul nu trebuie să depășească 5 °, iar raza de viraj mai mică de 7 m.
În timpul livrării la destinație a unităților de echipamente de mari dimensiuni (în timpul lucrărilor de instalare și dezmembrare) sau containere, paleți, casete, mașini autopropulsate de tip GLV-3 pot deplasa platformele de marfă în remorcare.
O mașină autopropulsată (vezi fig.) constă dintr-un mecanism de comandă 1, un mecanism de rulare 2, o baterie 3, o unitate de transmisie 4 și o caroserie 5 (pentru roci moi) echipată cu un transportor cu lanț dublu. Minereul și roca de dimensiuni mari, abrazive, grele sunt transportate cu vagoane cu corp înclinat. Trenul de rulare al acestor mașini este echipat cu anvelope pneumatice de joasă presiune cu control hidraulic bilateral al tuturor roților.