| Saratov CHPP-2 | |
|---|---|
| Țară | Rusia |
| Locație | orașul Saratov , regiunea Saratov |
| Proprietar | PJSC " T Plus " |
| punerea în funcțiune _ | 1955 |
| Principalele caracteristici | |
| Putere electrica, MW | 169 MW [1] |
| Putere termala | 244 Gcal/oră |
| Caracteristicile echipamentului | |
| Combustibil principal | Gaz natural |
| Clădiri principale | |
| RU | 110,35 kV |
| Pe hartă | |
Saratovskaya CHPP-2 este o companie de energie din Saratov , care face parte din T Plus PJSC .
Anii 50 ai secolului XX au fost caracterizați de construcția activă de noi și modernizarea vechilor întreprinderi industriale în Saratov . O parte semnificativă dintre ele a fost localizată sau planificată în districtul Zavodskoy al orașului. Cu toate acestea, această parte a Saratov nu avea capacități energetice suficiente. În plus, construcția de fabrici a fost asociată cu construcția fondului de locuințe, care necesita nu numai energie electrică, ci și căldură. În acest sens, la începutul anilor 1950, s-a luat decizia construirii unei centrale termice la marginea de sud a orașului.
Lucrările pregătitoare au început în 1951 . Construcția stației a fost începută în 1952 de către Departamentul de Construcții al Centralelor Electrice Saratov sub conducerea șefului A. M. Panov și a inginerului șef V. A. Ivanov., inclusiv lucrări de terasament, până la sfârșitul anului 1955, a avut loc o pornire a stației. primele unitati.
CHPP-2 a fost proiectat atât ținând cont de nevoile orașului în furnizarea de căldură, cât și pentru a satisface nevoile de abur de alcool sintetic care se construiește în apropierea fabricii de la Saratov (ulterior producția de fibră Nitron). S-a planificat instalarea a 5 unități de cazane de tip TP-170 folosind cărbune Donețk și cazane cu păcură. În sala mașinilor, s-a planificat instalarea turbinelor VPT-25 - 3 mașini și VR-25 - 1 mașină.
Trecerea la parametrii de abur de 90 de atmosfere și 500°C pentru industria energetică Saratov a fost un fel de „recunoaștere” tehnică și, după cum a arătat timpul, dezvoltarea acestor parametri nu a fost simplă și ușoară.
La 29 noiembrie 1955, a fost începută testarea completă a unității de cazan nr. 1 TP-170 și a unității de turbină nr. 1 VPT-25-3. Pornirea stației în timpul iernii pe combustibil solid cu o centrală „pionier” – două locomotive cu abur și „braziere” (sobe din butoaie metalice) pe cărbune cu abur, conform memoriilor veteranilor, a fost extrem de dificilă. Dar tinerii, murdari de la „grătar”, mașiniști și asistenți sub îndrumarea inginerilor au testat cu succes, iar la 30 decembrie 1955, a fost semnat un act al Comisiei de Stat privind acceptarea în funcțiune a primelor unități ale CHPP Saratov- 2.
Centrala a fost lansată cu un număr mare de defecte de construcție și instalare, dar situația extrem de dificilă cu alimentarea cu energie electrică din iarna grea din 1955-1956 a obligat întreaga echipă să stăpânească echipamentul instalat și să continue lucrările la punerea în funcțiune forțată a cazanului Nr. .2, care a fost lansat în 1956.
Concluzia parametrilor nominali ai aburului viu 90/500 a fost efectuată la numai aproape șase luni de la finalizarea lucrărilor la CWT. Dar rata de „derapare” a părții de curgere a turbinelor cu săruri de acid silicic a fost atât de intensă încât uneori ciclul de „interflushing” al turbinelor nu depășea o lună. Și numai după „finisarea” CWT și distrugerea separării intra-tambur a cazanelor, deviațiile căii de curgere a turbinelor au fost complet excluse.
Această perioadă de 15 ani (1955-1970) a fost o perioadă de creativitate și creație pentru CHPP și personalul său.
În 1956, Ogorodnikov P. A., un inginer de putere cu experiență, lider și organizator cu voință puternică și creativ, a fost numit director al CHPP. Ceva mai târziu, postul de inginer șef a fost preluat de M. A. Shuvalov, care avea o vastă experiență în managementul tehnic și avea un fler deosebit pentru cele mai noi soluții tehnice. Mai târziu, tânărul șef al atelierului de turbine V. M. Orfeev a devenit inginer-șef al CHPP.
Dar dacă echipa CHPP de-a lungul anilor ar fi ajutat doar instalatorii și constructorii și ar fi stăpânit echipamente noi, atunci această muncă ar fi fost foarte lăudabilă. Cu toate acestea, combustibilul "febra" forțat în acești ani să dezvolte gaze, mai târziu păcură, cu încetarea ulterioară a arderii cărbunelui Donețk. Atelierul de cazane a reconstruit anual arzătoare, „cozi” de cazane și alte elemente.
Atelierul de chimie a efectuat o cantitate imensă de muncă pentru a îmbunătăți ciclul abur-apă al CET. Ceea ce numai „cadouri” nu a venit în condensatul consumatorilor (chimie și petrochimie).
Însă apropierea uzinei Nitron și a rafinăriei Saratov a făcut posibilă introducerea unor soluții tehnice care au determinat soarta viitoare a CHPP ca donator de energie și mai important în aceste industrii. La inițiativa conducerii CET, CET a Rafinăriei Saratov a fost închisă cu o alimentare preliminară cu abur de 10-16 atm prin două conducte de abur cu o lungime de aproximativ 2 kilometri de CET-2. A fost începută construcția unei scheme de conducte de păcură pentru alimentarea cu păcură a CET direct de la unitățile de cracare.
Au fost începute lucrările de incinerare (amestec cu păcură) a deșeurilor lichide de la Uzina Chimică. Partea electrică a CHPP, pe măsură ce s-a dezvoltat, a devenit din ce în ce mai complexă - doar numărul liniilor aeriene de ieșire de 35-110 kV a ajuns la o duzină, iar numărul de alimentare cu tensiune a generatorului pentru cele mai apropiate întreprinderi a depășit două duzini.
Luând în considerare extinderea zonei de alimentare cu căldură pentru încălzire, CHPP-2 a devenit o parte integrantă, centrul energetic al părții de sud a Saratovului și a contribuit la dezvoltarea orașului, astfel încât problemele de aprovizionare fiabilă cu energie au necesitat nu numai un nivel ridicat. disciplina tehnologica, dar si un nivel inalt de serviciu de reparatii.
Specialiștii înalt profesioniști ai întreprinderii regionale „Volgaenergoremont” au asigurat timp de mulți ani revizia echipamentelor principale ale CHPP. Dar a existat o nevoie tot mai mare de a-și crea propria organizație de reparații. Deci în 1968-69. A fost creat un atelier pentru repararea centralizată a CHPP-2 Saratovskaya, care a pus bazele creării PRP Saratovenergoremont în câțiva ani.
Saratov CHPP-2 în sistemul energetic a fost un „pionier” în dezvoltarea echipamentelor care funcționează la parametri mari de abur, ceea ce a făcut ulterior posibilă utilizarea pe deplin a acestei experiențe la CHPP-3,4,5. Cererea de personal care a trecut prin școala CHPP-2 a fost foarte vizibilă în acești ani, iar chiar la stație s-a lucrat într-o direcție clară - eficiență tehnică și economică.
Iată o listă departe de a fi completă a lucrărilor:
Deoarece o parte semnificativă a echipamentului cazanului a fost creată în versiunea cu cărbune pulverizat, conversia la păcură a necesitat o reconstrucție radicală a multor elemente ale cazanelor.
Acestea și alte măsuri direcționate pentru creșterea eficienței operațiunii CHPP au condus, în general, la o reducere a costurilor unitare pentru energia furnizată. Un efect semnificativ, în ceea ce privește economia de combustibil, dar de multe ori mai mare efect asupra mediului, a fost obținut din arderea deșeurilor de gaze secundare de la Rafinăria Saratov.
La inițiativa specialiștilor de frunte ai stației (directorul P. A. Ogorodnikov, inginerii șefi N. K. Lobanov, mai târziu Yu. ) a fost stăpânită arderea acestor deșeuri în amestec cu gaze naturale. Ulterior, la mijlocul anilor 90, din cauza creșterii componentei „lichid” în aceste deșeuri, incinerarea a fost oprită.
Dar abia în 1978, această măsură a făcut posibilă eliberarea a 37,5 mii de tone de păcură rară. Iar locuitorii satelor nu mai experimentează sufocare din cauza emisiilor caracteristice.
Această perioadă a fost caracterizată de căutarea constantă a celei mai mari eficiențe în întreținere și reparații - contracte de brigadă, schimbări în munca comunistă
La începutul anilor 1990, uzura fizică a echipamentelor CHP a devenit foarte vizibilă - acest lucru s-a reflectat în creșterea defectelor și a defecțiunilor din cauza deteriorării echipamentelor. Deficitul financiar cel mai acut, problemele trocului și alte grimase ale capitalismului timpuriu au creat condiții aparent insurmontabile pentru menținerea pe linia de plutire a centralei termice îmbătrânite. Dar directorii CHPP — F.K. Kalmykov, S.V. Samsonov și inginerii șefi A.S. Lushchenko, B.A. Martynov — împreună cu personalul CHPP, Saratovenergoremont PRP, întreprinderea Saratovenergospetsremont și alte organizații contractante, au reușit să continue modernizarea și înlocuirea echipamentelor învechite.
Iată o listă departe de a fi completă de lucrări pentru acești aproape 15 ani de muncă a industriei energetice într-o economie de piață.
În 1991-1995 au continuat lucrările de reconstrucție a turnurilor de răcire folosind materiale și soluții tehnice moderne.
În 1992, la 30 de ani de la punerea în funcțiune a primei unități de turbină din sistemul energetic Saratov cu parametrii de abur de 140/570, a fost înlocuit cilindrul turbină PT-50-130 nr. 5 cu o parte de curgere modernizată.
În 1995, cilindrul și echipamentul auxiliar al turbinei nr. 6 au fost înlocuite.
Timp de mulți ani, a existat problema alimentării cu apă de râu a ciclului de răcire a condensatorului. Acum s-a modernizat schema de alimentare cu energie electrică a stației de pompare de coastă, a fost instalată o nouă conductă de apă a râului pentru a o înlocui pe cea uzată.
Și, desigur, una dintre cele mai „dureroase” probleme este uzura termică a conductelor de abur viu 140/570. Ea a transferat stația de la nivelul de fiabilitate la nivelul de supraviețuire.
Datorită muncii eficiente a personalului PRP „Saratovenergoremont” și „Volgaenergomontazh”, utilizarea soluțiilor tehnice ale VTI , a fost posibilă nu numai eliminarea punctelor și nodurilor „fierbinți”, ci și a lua, în general, acest lucru. element al schemei termice a centralei de cogenerare sub control.
Chiar înainte de începutul anilor 1990, în următorul proiect de dezvoltare a unei surse de căldură promițătoare pentru orașul Saratov, a fost rezolvată problema refacerii rețelei de încălzire, ținând cont de alimentarea cu apă caldă. Este interesant de observat că, în ciuda scepticismului designerilor, metoda „Saratov” a câștigat - tratamentul magnetic al apei de machiaj.
Într-un circuit primar destul de complex al părții electrice, au fost efectuate lucrări separate pentru a elimina blocajele. Principalele dintre ele sunt înlocuirea întrerupătoarelor de aer de 35 și 110 kV cu cele de vid, introducerea de înregistratoare de evenimente de urgență bazate pe microprocesor, deshidratarea hidrogenului de răcire a generatorului și introducerea de noi baterii de curent de funcționare. Contabilitatea apei Volga este stabilită prin introducerea debitmetrelor cu ultrasunete.
Economia rezervoarelor a fost reconstruită prin eliminarea multor scurgeri în sistemul de canalizare industrial. Controlul asupra consumului de reactivi se realizează prin instalarea dispozitivelor de măsurare, introducerea pH-metrelor.
Se practică reutilizarea apei în scheme de limpezire și regenerare. Debitmetrele cu ultrasunete sunt folosite pentru a contabiliza apa în schemele de regenerare și evacuările de ape uzate.
În schemele atelierului TAI, flota de instrumente este înlocuită cu modele moderne, astfel încât panoul de comandă pentru turbinele nr. 5 și 6 a fost complet modernizat.Totodată, toate problemele de creare a condițiilor standard de lucru pentru mașiniști au fost rezolvat.
A fost finalizat un set de lucrări pentru automatizarea reglării modurilor de funcționare a unităților de cazane folosind microprocesoare KR-300 și a fost creat un sistem de control al turbinei, care a făcut posibil ca CHPP-2 să participe la controlul frecvenței în UES.
Ca o finalizare a ciclului tehnologic al CHPP, calculatoarele de debit Hyper-Flow ZPM au fost introduse în sistemul de contabilitate comercială a transportatorilor de energie, iar sistemul de contabilitate comercială în sine a fost automatizat.
În 2005, cei care au fost primii sunt adesea amintiți în echipa CHPP-2. În stație au loc întâlniri cu veteranii. Experiența trecutului este neprețuită, tinerii știu să privească înainte, dar trebuie să evite greșelile trecute folosind experiența acumulată de generația anterioară. Mulți dintre veterani remarcă faptul că cele mai bune experiențe anterioare nu s-au pierdut. În ultimul deceniu, echipa de operatori CHPP a fost strâns asociată cu echipele atelierelor de reparații ale PRP „Saratovenergoremont” și „Saratovenergospetsremont”.
Începând cu data de 1 august 2011, turbina generatoare din str. 2, str. 6 și str. boiler nr. 2 au fost scoase din funcțiune în scopul conservării pe termen lung.
CHPP-2 furnizează energie termică și electrică unuia dintre cele mai mari districte din districtul Saratov - Zavodskoy .
Saratovskaya CHPP-2 face parte din PJSC T Plus.
Director-inginer-șef - Belov Alexander Vladimirovich, director adjunct-inginer șef - Chistobaev Andrey Pavlovich, șef CTC - Romodin Dmitry Yuryevich, șef adjunct CTC pentru Departamentul Turbine - Migunov Andrey Gennadievich. Şeful adjunct al KTC pentru departamentul de cazane - Efimov Andrey Nikolaevich. Șeful magazinului de produse chimice - Ovcharov Vladimir Viktorovich
| Unitate | Tip de | Producător | Cantitate | Punere in functiune | Principalele caracteristici | Surse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parametru | Sens | ||||||
| Echipamente cu turbine cu abur | |||||||
| fierbător cu aburi | TP-86 | Centrala de cazane Taganrog " Krasny Kotelshchik " |
unu | 1965 | Combustibil | gaz | [unu] |
| Performanţă | 420 t/h | ||||||
| Parametrii aburului | 140 kgf/cm2 , 560 °С | ||||||
| fierbător cu aburi | TGM-84A(A și B) | Centrala de cazane Taganrog " Krasny Kotelshchik " |
2 | 1969 1970 |
Combustibil | gaz | [unu] |
| Performanţă | 420 t/h | ||||||
| Parametrii aburului | 140 kgf/cm2 , 560 °С | ||||||
| fierbător cu aburi | BKZ-210-140F | Centrala de cazane Barnaul | 3 | 1961-1963 | Combustibil | gaz | [unu] |
| Performanţă | 210 t/h | ||||||
| Parametrii aburului | 140 kgf/cm2 , 560 °С | ||||||
| Turbină cu abur | PT-60/65-120/13 | Uzina de metale din Leningrad | 2 | 1963 1969 |
Capacitate instalata | 60 MW | [unu] |
| Sarcina termica | — Gcal/h | ||||||
| Turbină cu abur | T-49(55)-120 | Lucrări Turbine Ural | unu | 1969 | Capacitate instalata | 49 MW | [unu] |
| Sarcina termica | — Gcal/h | ||||||
| Echipament de incalzire a apei | |||||||
| cazan de apa calda | PTVM-100 | Centrala de cazane Belgorod | 2 | 1978 1979 |
Combustibil | gaz | [unu] |
| Performanţă | 100 Gcal/h | ||||||
| Grupul de putere T Plus | |
|---|---|
| regiunea Vladimir | Vladimirskaya CHPP-2 |
| regiunea Ivanovo |
|
| Regiunea Kirov | |
| Republica Komi | |
| Republica Mari El | Yoshkar-Ola CHPP-2 |
| Republica Mordovia | Saranskaya CHPP-2 |
| Regiunea Nijni Novgorod |
|
| Regiunea Orenburg |
|
| Regiunea Penza | |
| Regiunea Perm | |
| Regiunea Samara | |
| Regiunea Saratov | |
| Regiunea Sverdlovsk | |
| republica udmurta | |
| Regiunea Ulyanovsk | |
| Republica Chuvash | |