Liepajas Metalurgs | |
---|---|
Tip de | societate pe acțiuni [d] |
Baza | 1882 |
Locație | Letonia :Liepaja |
Industrie | metalurgia feroasă |
Produse | otel de armare, produse lungi, produse de turnatorie, piatra sparta zgura |
Site-ul web | metalurgs.lv |
„Liepajas Metalurgs” ( în letonă: Liepājas Metalurgs , literalmente „ Liepaja metalurgist ”) este o fabrică metalurgică letonă situată în Liepaja . Își conduce istoria din 1882. În perioada sovietică, a fost nava amiral a industriei metalurgice baltice și mândria industriei sovietice . În toamna anului 2016, uzina a fost declarată în insolvență [1] .
Produsele sale principale au fost[ când? ] bare de armare din otel pentru structuri din beton armat .
Construcția fabricii a început în 1882 la inițiativa lui Wilhelm Böcker, care dorea să construiască o fabrică în Libava (fostul nume al orașului Liepaja) pentru producția de sârmă de fier, sârmă și cuie pentru a furniza produse pe tot parcursul Imperiul Rus [2] . Întreprinderea era condusă de fiul lui Wilhelm - Adolf Böcker, un negustor al primei bresle [3] . În primăvara anului 1883 începe producția, are 260 de angajați [4] . Cinci ani mai târziu, instalația de budincă , de laminare a fierului, de sârmă și sârmă, de lanț și de galvanizare a Böcker and Co. era deja o mare asociație de industrii.
În 1889, Banca Comercială Privată din Sankt Petersburg a cumpărat fabrica de la Becker pentru 1,5 milioane de ruble, iar fabrica a devenit rusă. Până în 1900, la uzină lucrau 1300 de oameni, întreprinderea devine cea mai mare din provinciile baltice [4] .
În anii crizei economice din 1901-1903, fabrica a fost nevoită să concedieze 500 de muncitori. Pentru a ieși din criză au fost create sindicate în 1903 : uzina metalurgică, împreună cu fabricile din Varșovia și Sankt Petersburg, au creat un sindicat pentru vânzarea furcilor agricole, iar împreună cu uzina Stars and Co. din Riga, au creat sindicatul Gvozd. În noiembrie 1904, Böcker & Co. a cumpărat Uzina de construcție de mașini Vezuvius Liepaja.
În timpul Primei Revoluții Ruse , orașul Libava a fost unul dintre centrele mișcării revoluționare din Imperiul Rus . Metalurgiștii au fost deosebit de activi în evenimentele acelor ani. La fabrică a fost creat Comitetul de întreprindere , care a preluat aproape în totalitate conducerea întreprinderii. Consiliul de administrație al societății pe acțiuni s-a mutat la Libau pentru doi ani.
Fabrica plănuia să modernizeze producția, dar criza economică din 1907-1908 a împiedicat implementarea. Fostele sindicate au încetat să mai existe, iar în primăvara anului 1909 producția a fost în pragul falimentului. Conducerea a fost înlăturată și a fost numită o administrație terță. În iunie 1909, societatea pe acțiuni încheie un acord privind aderarea la sindicatul Prodamet și asigură vânzări profitabile de produse lungi pe piața rusă.
În iunie 1912, consiliul de administrație al societății pe acțiuni achiziționează uzina de construcții navale și de mașini Lange and Son Riga , precum și uzina de metal Revel, iar din acel moment devine una dintre cele mai mari întreprinderi combinate ale Imperiului Rus. . Un an mai târziu, împăratul Nicolae al II-lea a aprobat noua denumire a întreprinderii - societatea pe acțiuni a uzinelor metalurgice, mecanice și de construcții navale „Becker and Co” [2] .
După izbucnirea primului război mondial, orașul a fost aproape de linia frontului, din 24 aprilie 1915 până în 23 noiembrie 1918, fabricile din Libau au funcționat sub comanda autorităților germane de ocupație. În noiembrie 1918, producția a fost oprită, iar până la 29 februarie 1920 întreprinderea era inactivă [2] . După încheierea Primului Război Mondial, dintre cele șase mari industrii din Liepaja, Riga și Tallinn, inclusiv două mari șantiere navale militare , au rămas doar Uzinele Principale din Liepaja [4] .
În 1920, fabrica de la Liepaja și-a reluat activitatea, iar cinci ani mai târziu, producția a atins o treime din nivelul de dinainte de război: fabrica satisface pe deplin nevoile produselor metalice letone și, de asemenea, exportă produse în Anglia, Germania, Belgia și Sovietul . Unirea .
Fabrica a fost capabilă să suporte fără durere criza economică de la sfârșitul anilor 20 și începutul anilor 30 datorită livrărilor mari către URSS, dar în 1932 uzina a încetat să funcționeze, deoarece contractul de furnizare nu a fost prelungit [2] . În august 1933, guvernul cumpără fabrica falimentară pentru 1 milion de lați și devine deținută de stat [4] .
Din iulie 1940, întreprinderea a fost transferată la Departamentul de prelucrare a metalelor al Comisariatului Poporului pentru Industrie Locală din RSS Letonă și și-a schimbat numele în Sarkanais Metalurgs. Un an mai târziu, fabrica a fost transferată la Comisariatul Poporului pentru Industrie Locală al URSS [2] .
După începutul Marelui Război Patriotic la 22 iunie 1941, întreprinderea sa aflat într-o zonă de luptă .
La 29 iunie 1941, Liepaja a fost ocupată de trupele germane care înaintau . În iulie 1941, autoritățile germane au confiscat proprietatea uzinei metalurgice și au predat-o forțelor armate. Ulterior, în perioada de ocupare, fabrica a fost numită „Libauer Eisenwerker”. În 1943, guvernul german plănuia să construiască două șantiere de construcții navale și reparații navale pe baza „Libauer Eisenwerker” și „Vesuvius”, însă, după eșecurile Germaniei pe frontul de est , planurile autorităților germane s-au schimbat [2] . Pe tot parcursul celui de-al Doilea Război Mondial, fabrica nu oprește producția, dar în toamna anului 1944 își oprește activitatea din cauza consecințelor bombardamentelor [4] .
După război, uzina a fost în stare de ruină pentru o lungă perioadă de timp, deoarece au fost necesare cheltuieli mari pentru restaurarea și modernizarea ei. Directorul fabricii Peteris Zvaigzne , realizând importanța uzinei metalurgice pentru oraș, călătorește la Moscova în vara anului 1945 și se întâlnește cu Stalin de două ori , în urma căruia se ia decizia restabilirii Sarkanais Metalurgs [2] . Uzina a funcționat cu succes până în 1958, când reconstrucția planificată a uzinei a fost oprită din cauza unor greșeli grave de calcul în proiect [4] . În 1963, fabrica a devenit subordonată Ministerului Metalurgiei Feroase al URSS . În 1965, fabrica a deschis cel mai modern și mai ecologic magazin cu vatră deschisă din Uniunea Sovietică .
În 1970, la uzină a fost pusă în funcțiune o instalație de turnare continuă, care producea semifabricate pentru produse lungi. Un an mai târziu, a fost lansată oa doua instalație similară. În toți cei 45 de ani de existență a atelierului cu vatră deschisă, acesta a fost un teren de testare pentru tehnologiile metalurgice experimentale de importanță pentru întreaga Uniune. La sfârșitul anilor '70, întreprinderea a desfășurat programe sociale de amploare: un spital, un Palat al Culturii, au fost construite aproximativ cincizeci de blocuri.
În 1987, numărul de angajați la Sarkanais Metalurgs a atins un număr record - 3.504 persoane, în același an s-a produs un număr record de produse - 849.100 tone de oțel laminat [2] .
La 3 septembrie 1991, întreprinderea trece sub jurisdicția Republicii Letonia , iar în noiembrie 1991, conform rezultatelor unui vot între angajați, i se dă numele fabricii de stat „Liepajas Metalurgs”.
În 1993, a început privatizarea întreprinderii, care s-a încheiat în 1997.
În august 2004, a început reconstrucția și modernizarea fabricii, a cărei prima parte a fost finalizată în 2006 - a fost construită o unitate de turnare continuă. Pentru finalizarea celei de-a doua părți a modernizării - construcția unui cuptor de oțel cu arc electric, a unui cuptor cu oală și a infrastructurii necesare, care a fost finalizată în 2011 - a fost luat în Italia un împrumut pe 10 ani în valoare de 86 de milioane de euro [4]. ] .
Criza globală a afectat Liepajas Metalurgs: în 2013, compania se află într-o situație financiară dificilă și nici măcar nu este în măsură să plătească facturile de energie electrică [5] . Compania nu a putut rambursa împrumutul, iar din moment ce guvernul Letoniei a acționat ca garant, statul a trebuit să facă o plată (aproximativ 6 milioane lats) din bugetul de stat [6] [7] . Potrivit ministrului leton al Economiei, Daniel Pavluts, dificultățile financiare ale Liepajas Metalurgs au apărut din cauza managementului defectuos și a plăților excesive mari pentru achiziționarea de materii prime, care au fost efectuate printr-un lanț de intermediari.
Pe 4 noiembrie 2013 a fost intentată instanța de judecată pentru demararea procedurii de insolvență a fabricii Liepajas Metalurgs [8] . La 12 noiembrie, întreprinderea a fost declarată în insolvență [9] . În decurs de o lună, 1.500 de muncitori au fost concediați, drept urmare șomajul în Liepaja a crescut de la 9,4% la 11,5% [10]
La 2 octombrie 2014, uzina din Liepaja a fost cumpărată de compania ucraineană KVV Group [11] [12] , uzina a fost redenumită KVV Liepajas Metalurgs.
În februarie 2015 s- au achiziționat materii prime și uzina a început să funcționeze în regim de „test”, la fabrică lucrau 550 de angajați [9] . Până în mai 2015, fabrica avea deja 960 de angajați [13] , însă, la sfârșitul lunii mai, compania începe să concedieze angajați și să reducă producția, deoarece, potrivit lui Igor Talanov, membru al consiliului de administrație al KVV Liepajas Metalurgs, costul a producţiei nu asigură competitivitatea. Într-un interviu, Talanov a spus că guvernul a luat o serie de decizii care au crescut semnificativ costurile cu energia electrică [14] , dar potrivit ministrului Economiei, Dana Reizniece-Ozola, investitorii KVV Liepajas Metalurgs „au încercat să șantajeze guvernul cu suspendarea fabricii și disponibilizări în vederea obținerii sprijinului financiar [15] În septembrie 2016, combinația a fost declarată în insolvență [16] .
În ianuarie 2018 s-a luat decizia de a vinde proprietatea fabricii la licitație [17] . În luna martie, compania austriacă Smart Stahl GmbH a câștigat licitația pentru vânzarea proprietății atelierului de laminare , iar solicitantul pentru achiziționarea atelierului de topire a oțelului electric nu a putut fi găsit [18] . În aprilie 2018 , un consorțiu condus de compania siderurgică britanică British Steel și-a exprimat disponibilitatea de a achiziționa toate activele KVV Liepajas Metalurgs (și de a investi în înlocuirea echipamentelor din fabrică de la 60 la 75 de milioane de euro), iar British Steel a cerut anularea tuturor licitațiilor deja deținute și anunțate pentru vânzarea proprietății sale în vederea păstrării activelor în ansamblu, dar la sfârșitul lunii mai 2018 nu au existat comentarii din partea întreprinderii în acest sens [1] [19] .
În același an, întreprinderea și-a reluat activitatea, principalul furnizor de produse laminate pe piață este China .
În 2019, British Steel, un potențial investitor al Liepaja Metallurg, a eșuat în negocierile pentru a atrage un împrumut guvernamental - o instanță din Londra a decis lichidarea sa forțată. [douăzeci]
Este planificată deschiderea mai multor fabrici noi pe teritoriul fostei fabrici, prima dintre acestea fiind noua fabrică a întreprinderii Kaljan [21] . Compania a investit aproximativ nouă milioane de euro în crearea de clădiri de producție și de birouri. Transportoarele telescopice fabricate de companie sunt exportate în proporție de 99,54%, în principal în SUA. Cifra de afaceri a Caljan în 2019 a fost de 22,9 milioane de euro, cu un profit de 1,4 milioane de euro. [22]
![]() |
---|