Sven (gara)

Statie
Sven
Direcția Bryansk-Gomel
calea ferată din Moscova
53°10′35″ N SH. 34°21′39″ E e.
Regiune d. Bryansk
data deschiderii 1887 [1]
Numărul de platforme 2
Numărul de căi 3
Tip platformă două fețe
Forma platformelor Drept
Distanța până la Bryansk 13 km Yandex.Programe
Zona tarifară 3
Cod în ASUZhT 201306
Cod în Express 3 2000434
Învecină despre. P. West Park [d] și18 km

Sven  este o gară de pe linia Bryansk - Gomel , situată la 13 km sud-vest de gara Bryansk-Orlovsky pe teritoriul districtului Bryansk din regiunea Bryansk . Deservește satul Sven-Transportnaya , pentru ai cărui locuitori trenurile de navetă sunt unul dintre principalele mijloace de transport.

Este situat pe o porțiune neelectrificată a liniei (până în 1996, prin gară circulau trenuri electrice către Vygonichi). Prima stație de intrare pe o secțiune liniară cu o singură cale. Numărul de linii de cale ferată este de trei. Pe calea laterală adiacentă clădirii gării, există trenuri pare din partea Gomel , iar pe calea principală extremă din partea opusă, trenuri ciudate din Bryansk. Calea laterală, situată în mijloc, este în permanență aglomerată cu vagoane goale de marfă , decuplate la mijloc pentru ca pasagerii să poată fi transferați pe platformele de îmbarcare.

Stația este bine întreținută și bine întreținută. Clădirea gării și a gării combinate. Există două platforme joase pentru pasageri. Ambele sunt in stare buna: suprafata asfaltata este noua, functioneaza iluminatul de noapte. Trenurile sunt anunțate prin difuzor.

În fiecare zi, 4 trenuri suburbane ( vagoane ) sosesc la gară, urmând de la Bryansk prin Unecha până la Novozybkov și 4 din partea egală, urmând până la Bryansk . Anterior, trenurile de navetiști circulau către/de la Zlynka și Klimov (până în 2016 și, respectiv, 2007). Parcare - de la 1 la 6 minute. Trenuri ciudate sosesc de la peronul West Post ; trenuri cu număr par urmează mai departe prin postul Bryansk-Yuzhny și postul Vostochny (depoul de locomotive).

Note

  1. Gările din URSS. Director. - M . : Transport, 1981. - S. 109.