Northern combină Anvelt și Grigoriev

Combinele Anvelt și Grigoriev de nord (SKAG)  sunt o marcă de combine nemotorizate tractate create în URSS de inventatorii fermei colective Novaya Pobeda (mai târziu Oktyabr, districtul Kingiseppsky din regiunea Leningrad ) Yuri Yanovich Anvelt și Mihail Ivanovich Grigoriev . Se știe că la gospodăria colectivă au ocupat funcțiile de contabil și președinte [1] , au lucrat ceva timp în Institutul de Cercetare Nord-Vest de Mecanizare și Electrificare a Agriculturii (Leningrad) [2] .

Combinele nordice Anvelt și Grigoriev au fost produse în 1929-1941 la uzinele Institutului de Cercetare a Mecanizării Agricole , Krasnaya Cupola (acum Lenprodmash), turnatoria și uzina mecanică numită după. Kotlyakov [3] și la uzina Lyubertsy de mașini agricole numite după. Uhtomski . Inventatorii au conceput unele modele împreună, unele separat. Dintre toate modelele, numai combina SKAG-5A a fost produsă în serie .

SKAG au fost destinate recoltării cerealelor monofazate în regiunile de nord-vest ale URSS, unde precipitațiile sunt de 2-3 ori mai mari, temperatura este mai scăzută și umiditatea cerealelor este mai mare în timpul recoltării, zonele recoltate sunt cel mai adesea caracterizate de dimensiuni mici.

SKAG-1

SKAG-1 a fost construit în 1929 pe baza unui liant de snopi de cal, testat și folosit în 1929-1931 la o fermă colectivă.

SKAG-1 se deplasa pe două roți, al treilea punct de sprijin era punctul remorcii către tractor. Schema de lucru: tulpinile tăiate sunt deplasate prin platformă și transportoare de ridicare, precum și un bătător sub tamburul de treierat, treiera tulpinile pe punte, apoi se deplasează la alte tamburi; tulpinile se scutură pe un grătar curbat și se aruncă afară de ultimul tambur; grânele, pleava și o grămadă mică cad pe sita de sortare. Boabele cade prin scânduri pe melc și sunt mutate de lift în găleată. Caracteristici tehnice importante: latime de prindere - 1,5 m, greutate - 800 kg, latime treierator - 1200 mm. SKAG-1 a lucrat cu un tractor Fordson-Putilovets .

La crearea tuturor combinelor SKAG s-au folosit majoritatea principiilor de funcționare și structura SKAG-1, și anume: o tăietură joasă de pâine cu paie lungă, care în regiunile nordice reduce pierderile de cereale din partea de secerat; reglarea din mers a poziției bobinei față de unitatea de tăiere pentru a se adapta la starea în continuă schimbare a culturii; curgerea directă a masei umede tăiate în aparatul de treierat pentru a preveni întârzierile constante în lucru; treierarea pâinii umede cu paie lungă (de exemplu, secară) și greu de treierat (grâu, orz) cu un aparat de treierat cu pană, cu eliberarea unei mase mai mari de cereale printr-un concav cu zăbrele reglabil; îndepărtarea boabelor rămase în paiele treierate umede prin pieptănarea tobelor care se rotesc deasupra grătarului curbat, echipate cu ace de batere; transportul unei grămezi umede cu scânduri înclinate în trepte, după care grămada este pre-curățată pe o sită treptă suflată, dar curățarea completă pe teren accidentat este dificilă, iar folosind una incompletă, puteți livra o mulțime de pleavă fermei; primirea cerealelor în saci printr-un buncăr de rezervă de o capacitate mică cu saci de descărcare din mers, sacii sunt adunați într-un cărucior care rulează în spatele combinei, ceea ce elimină timpul de nefuncționare al combinei, reduce greutatea și consumul de energie pentru rularea câmpului. ; transferul combinei în poziția de transport fără demontare, lățimea combinei este redusă semnificativ, ceea ce face posibilă transportul de-a lungul drumurilor și podurilor înguste; nemotorizat - mecanismele combinelor sunt actionate de un tractor de tractare.

SKAG-2

În 1931, eșantionul SKAG-1 a fost modernizat: lățimea de prindere a secerătorului a crescut la 2,1 m, aruncătorul de aer a fost înlocuit cu un elevator cu bandă racletă, grătarele pieptene de paie au fost îngroșate. Modificarea a fost numită SKAG-2. Combina a fost testată la ferma colectivă în anii 1932-1933. A funcționat ca primul model cu un tractor Fordson-Putilovets.

SKAG-4

2 bucăți de SKAG-4 au fost fabricate în 1933 la uzina Institutului de Cercetare Științifică de Mecanizare Agricolă , care se află lângă Moscova. A lucrat cu tractorul SKhTZ 15/30 . La noul model se măresc dimensiunile tamburului, pieptenilor de paie, ventilatorului, roții principale, angrenajul către mulinet este înlocuit cu unul cardan, se realizează un angrenaj melcat pentru ridicarea combinei în loc de cremalieră și pinion, greutatea combinei a crescut la 1800 kg.

SKAG-5

5 bucăți de SKAG-5 au fost fabricate în 1934 la uzina Institutului de Cercetări Științifice de Mecanizare Agricolă. A lucrat cu tractorul SKhTZ 15/30.

SKAG-5A

SKAG-5A este singurul model SKAG care a fost produs în serie. Produs pentru prima dată în cantitate de 15 bucăți în 1935 la uzina din Leningrad „Cupola roșie” (acum Lenprodmash), producție pe scară largă la uzina Lyubertsy de mașini agricole. Ukhtomsky din 1936 până în 1941. Au fost produse în total 7.000 de combine

SKAG-6

A fost construit într-un singur exemplar de Yu. Ya. Anvelt la uzina Institutului de Cercetare a Mecanizării Agricole.

SKAG-7

A fost construit într-un singur exemplar de M. I. Grigoriev în atelierele filialei Leningrad a Institutului de Cercetare a Mecanizării Agricole în 1934. Modificarea sa SKAG-7A a fost produsă în cantitate de 10 bucăți la turnătoria și uzina mecanică din Leningrad. Kotlyakov în 1935.

Note

  1. ↑ „Gatchinskaya Pravda” nr. 143, 27 decembrie 1999
  2. ↑ Istoria Institutului SZNIIMESH . Preluat la 28 mai 2013. Arhivat din original la 16 iunie 2013.
  3. ↑ Arhivele din Sankt Petersburg. TsGALS SPb. Fond 48 ESCALATOR CJSC

Literatură

Link -uri