| Autobuzul Severodonetsk | |
|---|---|
| sistem de autobuze | |
| Țară | Ucraina |
| Oraș | Severodonetsk |
| data deschiderii |
de la 1 iulie 1934 până în martie 1942. din 1958 până în prezent |
| Companii de transport |
din 1934 până în 1958 Lishimstroy autotrust. din 1958 până în 1978 "ATP-10919" - Lisichansk, "ATP-10917" - Rubizhne din 1978 "Severodonetsk ATP-10920", "Severodonetsk ATP-10974" |
| Tarif | 2,50 UAH |
Autobuzul Severodonețk este sistemul de transport cu autobuzul orașului Severodonețk .
1 iulie 1934 - a fost deschisă prima rută de autobuz " Lisichansk - Lishimstroy". Din 1934 până în 1942, pasagerii au fost transportați din orașul Lisichansk la uzina chimică Lisichanskiy. În 1935, Liskhimstroy avtotrest a primit 10 autobuze ZIS-8 . În total, au fost primite 25 de autobuze înainte de începerea războiului. După izbucnirea războiului și până la mijlocul anilor 1950, circulația autobuzelor a fost întreruptă.
La începutul anilor 50 ai secolului trecut, orașul arăta ca un mare șantier: nu existau case sau străzi, dar între aceste barăci existau barăci și drumuri de țară. Puțin mai mult de 10 mii de oameni locuiau în această așezare de tip urban. Între timp, puternica uzină chimică Azot avea nevoie de mai mulți oameni decât cei care locuiau în acest sat. Populația satului a început să crească datorită vizitatorilor din diferite părți ale URSS. Și până în 1955, în sat erau 30 de mii de oameni. A început construcția primelor străzi și străzi, au apărut primele case, copaci și piețe. Creșterea populației satului a dus la apariția primelor autobuze postbelice în acesta. Acestea erau camioane de tip GAZ-51, în spatele cărora erau amplasate bănci. Peste corp a fost întinsă o copertă, care a protejat oamenii de ploaie și vânt. Astfel, primul autobuz postbelic a apărut la Severodonețk . Acest autobuz nu avea o rută și o rută stabilite. Aceste autobuze au luat oameni de pe străzi și alei și i-au dus până la intrarea fabricii. În 1958, după ce așezarea Severodonețk a primit statutul de oraș, prima rută de autobuz în interiorul orașului a fost lansată până la a 30.000-a populație. A urmat de la strada Prizavodskaya (acum strada Pivovarova) de-a lungul străzii Lenin până la strada Polevaya. Un an mai târziu, a fost introdusă o a doua rută: de la stația de autobuz de-a lungul străzii Polevaya până la fabrică. De asemenea, a fost organizată o legătură între orașele învecinate Rubizhnoye și Lisichansk . Pe rute au lucrat autobuzele de la uzina din Lviv Laz-695E și Paz-670. La începutul anilor '60, în oraș au apărut noi autobuze ZIL-158 (mai târziu LIAZ).
Astăzi, nu există o singură rută de autobuz în oraș, toate autobuzele au fost înlocuite cu taxiuri cu rută fixă - „microbuze”.
| Sisteme de autobuze pe teritoriul Ucrainei | |
|---|---|
| |