Piața Sennaya (Izhevsk)

Piața Sennaya (foste denumiri Piața Spitalului , Piața Libertății , Piața Sportului [1] [2] ) este o piață istorică din centrul orașului Izhevsk .

În 1808, un an după înființarea fabricii de arme Izhevsk , la inițiativa fondatorului său Deryabin , a fost creat un ansamblu de clădiri spitalicești pe versantul sudic al unuia dintre principalele dealuri ale viitorului Izhevsk. De aici și prenumele pieței - Spital. După 40 de ani, din cauza unui incendiu, spitalul fabricii a intrat în complet paragină, iar în 1887 a fost închis definitiv. Clădirile dărăpănate rămase au fost adaptate pentru un depozit de artilerie.

După aceea, fosta Piață a Spitalului a început să se transforme într-o nouă piață cu specializare în comerțul cu fân. De aici al doilea nume este Piața Sennaya (sau Piața Sennaya) [3] . În Piața Sennaya nu existau depozite comerciale sau magazine. Comerțul mergea direct din vagoane. Subiectele comerțului erau în principal mărfuri agricole: vite, păsări, furaje, diverse unelte - juguri, jgheaburi, coșuri, bici etc.

Începând din 1912, sub conducerea Societății Agricole Izhevsk, au început să aibă loc expoziții anuale de realizări agricole.

A existat și un pavilion specializat în materiale de construcție, iar în 1913 a fost deschis un magazin de arme.

Pe 13 decembrie 1918, piața a devenit cunoscută drept Piața Libertății [4] . Acolo au început să aibă loc mitinguri și demonstrații.

Prin decizia Comitetului Executiv al Consiliului Local din 7 octombrie 1920, în legătură cu desfășurarea primului meci de fotbal la Izhevsk , piața a fost numită Piața Sportului [1] . Datorită faptului că de acum înainte astfel de evenimente se țineau extrem de rar aici, acest nume s-a stins de la sine [5] .

În 1929, prin decizia Consiliului Local, Piața Centrală a revenit în Piața Sennaya. De la începutul anilor 1950, pe Sennaya au început să apară clădiri noi. În 1967 a fost construit pavilionul central [4] .

Transport

Opriți „Piața Centrală”:

• Troleibuze: Nr. 6, 6D, 10, 14.
• Autobuz: nr. 25, 319, 357.
• Microbuze: Nr. 45, 50, 53, 341.

Note

1. ↑ 1 2 Străzi din Izhevsk  : Informații despre numele, redenumirea străzilor, străzilor și piețelor orașului. 1918-1991: Manual / Comp. R. A. Islentyeva , A. L. Rubleva . Recenzători A. A. Tronin , E. F. Shumilov . - Izhevsk  : Udmurtia , 1992. - S. 86. - 96 p. — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-7659-0375-4 .
2. ↑ Renev, 2005 , p. paisprezece.
3. ↑ Sevryukov O. V. Străzile spun // Izhevsk: eseu de istorie locală. - Ed. a II-a. - Izhevsk: Udmurtia, 1972. - S. 77-78. — 60.000 de exemplare.
4. ↑ 1 2 Renev, 2005 , p. cincisprezece.
5. ↑ Renev, 2005 , p. 14-15.

Literatură

• Renev E. G. Geografia memoriei: de-a lungul străzilor vechi din districtul Pervomaisky: eseuri istorice . - Izhevsk, 2005. - S. 4. - 16 p. - 2000 de exemplare.