| strada Karl Marx | |
|---|---|
| Vedere spre nord de pe esplanada | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Regiune | Udmurtia |
| Oraș | Izhevsk |
| Zonă | Pervomaisky , districtul Oktyabrsky |
| lungime | 6,3 km |
| Nume anterioare | Strada Veche (până în 1918) |
| Nume în onoare | Karl Marx |
| Cod poștal |
N(1-107),H(2-126), 130-426003 H(115-175),206,164,188-426057H ( 208-272),N(177-275) -426057H (274-426),N (285) -439) - 426001 H(432-446),431A - 426000 [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada Karl Marx ( Udm. Karl Marx uram, Karl Marx ulcha ) este una dintre străzile centrale și cele mai lungi din Izhevsk . Este situat în districtele Pervomaisky și Oktyabrsky . Este o cale de transport importantă. Traversează orașul de la sud la nord, începe de pe strada Magistralnaya în locul în care traversează râul Izh și se termină cu strada Hholmogorov . Lungimea străzii este de aproximativ 6,3 kilometri.
Traversează străzile Krasnoposelskaya, Iastrebovsky, Botenevsky, Oktyabrsky, Internațional , Shirokiy , străzile Severny , Karl Liebknecht , Pastuhov, Lenin , Sovetskaya , Borodin , Kirov și Shumailov .
Pe dreapta , străzile Chuguevsky , Krasnogeroyskaya, Mayskaya și 10 ani din octombrie se învecinează . Strada Likhvintsev se învecinează pe stânga .
În zona Pieței Centrale , peste stradă trece un pod pietonal. Casele sunt numerotate dinspre sud, din strada Magistralnaya.
Strada Karl Marx înainte de revoluție era numită Vechiul. Originea numelui este neclară: s-ar putea să fi fost odată strada principală a unui sat necunoscut care a crescut până la granițele așezării fabricii Izhevsk [2] .
Pe un deal înalt, care a dat numele de Munte întregii părți din Izhevsk, primul cimitir din fabrică a apărut în secolul al XVIII-lea. Lângă acest cimitir a fost ridicată Biserica Treimii , pe de altă parte Capela Mihailovskaia și Biserica Mihailovskaia construită în locul ei . Va deveni catedrală abia după închiderea Catedralei Alexandru Nevski în anii 1920. În 1937, catedrala a fost demolată și doar 70 de ani mai târziu reconstruită.
Sferturile acestei străzi, precum și cele adiacente acesteia, constau în principal din case mari de lemn ale locuitorilor bogați Izhevsk: conacul comerciantului Tretiakov (cu figurile a doi lei pe poartă), casa căptușită cu cărămidă a lui. șeful atelierului mecanic Konovalov (demontat în 1965). Casa de piatră nr. 227 (a supraviețuit până în zilele noastre) a aparținut măcelarului Slobodcikov înainte de revoluție. După revoluție, a găzduit departamentul militar al comitetului executiv, iar în august 1918 - sediul revoluționar. După revoluție, banda care traversa strada a fost numită după șeful sediului , P.N. Likhvintsev .
Pe munte, în cartierul dintre strada Krasnogeroyskaya și Borodin Lane , acum ocupat de clădirea Motozavod , până în anii 1960 a existat o casă de lemn care a aparținut cândva cunoscutului și respectat notar din satul Ghenady Grachevsky, a cărui soție era nepoata mamei lui V. I. Lenin .
La intersecția cu strada Tserkovnaya , într-o clădire mică de piatră, se afla Clubul All-Class, destinat recreerii populației adulte. În apropiere se afla cinematograful „Iluzie”. Lângă colțul străzii Troitskaya (acum Sovetskaya ) era un studio foto „Lux”, deținut de N. Ponomarev . În anii 1930, în locul ei a fost construită o clădire de telegraf cu trei etaje.
În 1918, după suprimarea revoltei Izhevsk-Votkinsk și ocuparea orașului de către Armata Roșie , Consiliul civil revoluționar bolșevic a decis să redenumească o serie de străzi Izhevsk. Ca urmare, o parte din ea a început să poarte numele de Karl Marx , iar cealaltă până în 1937 a purtat numele de Rosa Luxemburg [3] [2] .
În același an, la colțul străzilor Karl Marx și Likhvintsev a fost deschisă o grădiniță pentru copiii din familii sărace. Din 1926, pe locul bisericii luterane demolate au fost construite șase case de piatră cu trei etaje pentru muncitorii uzinei, ulterior construite cu încă două etaje. Cam în aceeași perioadă, se construiau case pentru lucrătorii ingineri și tehnici ai uzinei - douăzeci de blocuri din lemn cu anexe și grădini de legume.
În noiembrie 1935, primul tramvai din oraș a fost lansat de-a lungul străzii - de la linia Votkinskaya până la banda Vyatsky . Linia de tramvai era cu o singură cale, tramvaiele din lemn urcau greu de la Shirokogo Lane până la deal, pe unde trece acum esplanada centrală [2] . Primul depozit de tramvaie era situat chiar la începutul străzii.
În 1939, pe această stradă s-a deschis Casa de Presă, care găzduia o editură de carte și redacțiile ziarelor republicane [2] .
pe partea pare:
Pe partea ciudată:
Centrul de modă „Axion”
Bustul lui Zoya Kosmodemyanskaya
lângă Liceul nr. 25
DK "Metallurg"
Clădirile uzinei de motor Izhevsk
Tramvai Tatra T3 R
la stația „Centru”
Vedere spre sud de la intersecția
cu strada Krasnogeroyskaya
Vedere spre sud de sus
Vedere de pe stradă
spre Catedrala Sf. Mihail
Pod pietonal, parte din esplanada orașului
LCD „Republica”
Vedere de sus spre sud
Strada este o arteră de transport majoră a lui Izhevsk.
Linia de tramvai merge de la începutul străzii până la intersecția cu strada Kirova. Aceasta este cea mai veche linie de tramvai din Izhevsk. A fost construit în 1935-1936. și a fost inițial single track.
Din 2013, traficul de tramvai pe strada Karl Marx este organizat după cum urmează:
Următoarele autobuze circulă de-a lungul străzii:
| Străzile din centrul istoric al orașului Izhevsk | |
|---|---|
| |