| „Sesto Marelli” | |
|---|---|
| Sesto MarelliLinia M1 | |
| Metroul din Milano | |
| Gara Sesto Marelli | |
| Locație | Milano , Sesto San Giovanni |
| data deschiderii | 1 noiembrie 1964 |
| Denumirea proiectului | Marelli ( Marelli ) |
| Tip de | Subteran |
| Numărul de platforme | 2 |
| Tip platformă | lateral |
| Forma platformelor | Drept |
| Zona tarifară | urban |
| Gări din apropiere | Vila San Giovanni și Sesto Rondo [d] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sesto Marelli ( italiană : Sesto Marelli ) este o stație de pe linia M1 a metroului din Milano . Stația de metrou este situată la granița dintre Milano - Bulevardul Monza ( viale Monza ) și Sesto San Giovanni - Bulevardul Ercole Marelli ( italian viale Ercole Marelli ) în nordul Milanului. Aceasta este ultima stație de pe linie care aparține zonei tarifare urbane, deoarece se află aproape în întregime în granițele orașului Milano.
Stația a fost deschisă ca parte a primei etape a liniei M1 (de la stația „Sesto Marelli” la stația „ Lotto ”) [1] 1 noiembrie 1964 [2] .
Numele designului a fost pur și simplu „Marelli” [1] .
Stația a rămas punctul terminus al liniei sale până la 28 septembrie 1964 , când linia a fost extinsă pe teritoriul comunei Sesto San Giovanni până la noua stație Sesto Primo Maggio FS [3] [4] .
La 26 aprilie 1982, stația a fost incendiată și arsă, drept urmare a fost închisă pentru 5 luni pentru lucrări de reparații [5] .
Dispozitivul stației Sesto Marelli este similar cu dispozitivul aproape tuturor stațiilor din prima etapă: o locație subterană cu două șine - câte una pentru fiecare sens și două platforme laterale. Deasupra holului stației se află un mezanin , în care sunt amplasate turnichete de intrare și o cabină pentru angajații stației [6] .
Din gara Sesto Marelli se fac transferuri către transportul terestru milanez.
Echipamentul stației: