Tractul Sibiryakovsky este o veche cale de comunicație transurală între bazinele râurilor Pechora și Ob . Echipat în a doua jumătate a secolului al XIX-lea de un antreprenor rus, exploratorul siberian A. M. Sibiryakov . Momentan abandonat.
Din cele mai vechi timpuri, este cunoscută calea prin Munții Urali dintre bazinele Pechora și Ob, care trecea prin gura râului Shchugor și ajungea în râul Lyapin . În 1499, prințul Semyon Kurbsky , împreună cu P.F. Ushaty și V.I. Zabolotsky-Brazhnik , au mers pe această cale [1] într-o campanie dincolo de Urali cu 5.000 de Ustyuzhans, Dvinyans și Viatchans pentru a cuceri pământul Yugra [2] . În 1884-1888, acest drum a fost echipat de către comerciantul A. M. Sibiryakov și a devenit cunoscut sub numele de Sibiryakovskiy Trakt [3] . Pe ea, marfa siberiană a fost livrată pe teritoriul Pechora, districtul Mezensky, pe coasta Murmansk, în nordul Norvegiei, Danemarca [4] . Și în sens invers au adus somon, produse ale industriei de măcinare a barelor și ale creșterii renilor [5] . Pentru Teritoriul Pechora, suferind adesea de foamete, acest drum a devenit o mântuire, datorită căreia prețul pâinii în regiune a scăzut de trei ori în 1887 [4] .
Traseul era folosit doar iarna, când înghețau mlaștinile și râurile. Era o poiană de 180 de kilometri și 6 metri lățime cu poteci de lemn în mlaștini și cinci stații intermediare pentru restul coșilor. O mie de căprioare au fost folosite pentru a călca în picioare drumul de-a lungul întregului portaj de la Pechora la Lyapin. Prin bazinul hidrografic principal al lanțului Ural, tractul a trecut de-a lungul trecătoarei joase împădurite Cruce de la capătul râului Sertynya ( bazinul Lyapin ). O cruce mare de lemn a supraviețuit până în zilele noastre [4] .
În secolul al XIX-lea, încercările de a construi o rută comercială prin Urali au fost făcute mai devreme. Unul dintre aceste drumuri mergea de la satul Shchekurya de pe râul Lyapin printr-un alt pas mai înalt și fără copaci (pasajul Schekurinsky) până la satul Aranets de pe Pechora, dar din cauza furtunilor abundente de zăpadă și zăpezilor adânci, căruțele comerciale au murit adesea pe această trecere. [4] .
Tractul siberian a funcționat cu succes până în 1898 [1] . Construcția unei căi ferate din Siberia de Vest prin Urali și Rusia europeană a deschis posibilitatea exportului de pâine siberiană în Europa de Vest. Pâinea în Siberia a crescut imediat, transportul ei de-a lungul autostrăzii a devenit neprofitabil, iar autostrada a fost abandonată. Până în prezent, s-au păstrat doar secțiuni separate ale tractului Sibiryakovsky [4] .