Sistem radio de tren

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 martie 2017; verificările necesită 17 modificări .

Sistem de comunicații radio pentru tren; sistem de radiocomunicații feroviare: sistem de radiocomunicații feroviare pentru controlul operațional al traficului feroviar, care asigură schimbul de informații între conducătorii de material rulant și personalul operațional de dispecerizare al centrelor de control al dispecerării, cei aflați în serviciu în stații și puncte de trecere , conducătorii de trenuri care vin din sens invers și următor și alt personal care are legătură cu munca trenurilor. [1] Posturile radio portabile sunt instalate în cabina șoferului, iar cele staționare - în spațiile de serviciu ale însoțitorilor de stație. Comunicarea între dispeceratul trenului și mecanicii de locomotivă se realizează prin cea mai apropiată stație radio fixă ​​de locomotivă, controlată de la distanță printr-un canal de comunicație cu fir.

Caracteristici

Pentru a organiza comunicația radio cu trenul se utilizează hectometru (2130, 2150 kHz), contor (151,775, 151,825, 151,875 MHz) . ]2[ Modulația de frecvență. Rețelele radio PRS, organizate pe unde hectometru și metru, funcționează în modul simplex, iar în decimetru - în modul duplex.

Echipamente de comunicații radio

În comunicații radio feroviare, stații radio RVS-1, RVS-1-12, RLSM-10-40, RS-46MTs, RS-46M, stații de control SR-Ts, SR-234M, stații radio portabile GP-320, GP- 340, IC -F3GS, precum și posturi de radio de alte tipuri permise pentru utilizarea în transportul feroviar al Căilor Ferate Ruse. [6]

Note

  1. ↑ GOST 33889-2016. Telecomunicatii feroviare. Termeni și definiții
  2. ↑ Ordinul Căilor Ferate Ruse SA din 11 februarie 2013 „Cu privire la aprobarea Planului generalizat de frecvență al Căilor Ferate Ruse SA în banda de 160 MHz”
  3. ↑ Îmbunătățirea eficienței utilizării frecvențelor de 160 MHz pe căile ferate rusești . Preluat la 3 august 2018. Arhivat din original la 25 iulie 2018.
  4. ↑ TsL-66. Instrucțiuni pentru organizarea comunicațiilor radio între șeful de tren și conducătorul locomotivei
  5. ↑ Ordinul Căilor Ferate Ruse din 26 aprilie 2006 nr. 797r „Cu privire la interacțiunea unităților departamentale de securitate care protejează și escortează mărfurile de-a lungul rutei, cu echipaje de locomotivă, însoțitori de gară și dispeceri de tren ai Căilor Ferate Ruse”
  6. ↑ Orientări pentru organizarea și calculul rețelelor de comunicații radio feroviare ale Căilor Ferate Ruse. Aprobat prin ordinul Căilor Ferate Ruse SA Nr. 2854r din 23 decembrie 2013.

Literatură