Statie | |
SlokaSloka | |
---|---|
Linia Tornakalns-Tukums II | |
dzelzceļs letonă | |
56°56′50″ s. SH. 23°37′04″ in. e. | |
data deschiderii | 1877 [1] |
Nume anterioare | Shlok |
răcoare | 3 |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | 5 |
Tip platformă | 1 latură, 1 insulă |
Forma platformelor | Drept |
Actual | permanent (3 kV) |
Distanța până la Gara Centrală din Riga | 35 [2] km |
Distanța până la Tukums II | 33 [2] km |
Cod în ASUZhT | 097307 |
Cod în „ Express 3 ” | 2500462 |
Învecină despre. P. | Vaivari (stație) și Kudra (platformă) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Sloka ( în letonă Sloka ) este o gară din Jurmala pe linia de cale ferată electrificată Tornakalns - Tukums II , fosta parte a căii ferate Riga-Oryol .
Gara Shlok a fost deschisă în 1877 ca una dintre primele de pe noua linie de cale ferată care leagă Riga de coasta Golfului Riga .
În momentul în care a apărut comunicația feroviară, așezarea Shlok avea statutul de oraș. Satele de pescari s-au adunat în jurul lui. Primii pasageri au fost localnici, tarani si pescari din Branca si Pavasaris.
La începutul secolelor XIX-XX, au fost construite unități de producție pe scară largă - o fabrică de hârtie și ciment. În 1906, au fost construite drumuri de acces și ambele fabrici își puteau furniza produsele în provinciile centrale ale Rusiei.
Pentru deservirea liniei a doua a stației construite în 1911 și a ramurilor de acces acoperite de vegetație, lucrătorii tehnici ai drumului au echipat un post de centralizare a comutatoarelor. Tipic pentru acei ani, clădirea din lemn a gării, care a supraviețuit la două războaie mondiale, a supraviețuit până în zilele noastre.
Denumirea actuală a stației este din 1919 [3] .
La sfârșitul anului 2015 - începutul anului 2016. a fost reconstruită stația (înlocuirea peroanelor cu altele medii, înălțime de 550 mm deasupra capului șinei, instalarea panourilor informative și supraveghere video).
clădire de pasageri
Vedere din Kudra (mai 2016)
Peronul stației (vedere spre Tukums)
Peronul stației (vedere spre Tukums)