Un arc cu lanț de ancoră sau pur și simplu un arc este un fragment dintr-un lanț de ancore cu lungimea de 25-27 metri cu un diametru de 13 până la 100 mm, constând dintr-un număr impar de verigi comune.
Prora care este atașată de ancoră se numește „ancoră”, prova care este atașată de echipamentul navei (dispozitiv de eliberare a ancorei) se numește „rădăcină”, iar toate celelalte sunt numite „intermediare”. Arcurile principale și cele de ancorare sunt de obicei echipate cu pivotante pentru a preveni răsucirea . Într-un lanț de ancorare, numărul de verigi intermediare, de regulă, variază de la 2 la 10. De obicei, verigile de capăt lărgite sunt instalate la capetele libere ale tuturor verigilor [1] .
În majoritatea structurilor navelor, prova de ancorare constă dintr-un pivot, o verigă de capăt și un număr minim de verigi comune și lărgite necesare pentru a forma un segment de lanț independent. Știftul pivotant este întotdeauna întors spre mijlocul lanțului, legătura cu ancora se face cu ajutorul suportului de ancorare. Arcul rădăcinii începe cu o verigă specială supradimensionată (zhvaka-tack), care asigură contactul cu dispozitivul de recul al lanțului. În urma verigii de capăt, un astfel de număr de verigi obișnuite și lărgite sunt atașate astfel încât un segment independent al lanțului ia forma [2] .
Pentru a forma un lanț pe toată lungimea, arcurile sunt prinse între ele cu suporturi de conectare. Dacă una dintre ele este deteriorată, poate fi înlocuită cu ușurință fără a afecta arcurile învecinate [3] . Pentru a face acest lucru, fiecare ambarcațiune trebuie să fie prevăzută cu: 1 arc de ancoră de rezervă, 1 suport de capăt de rezervă și 2 legături de legătură de rezervă [2] .