| Frederic Sousse | |
|---|---|
| Sausse în cabina mașinii 5 iunie 2016 | |
| informatii generale | |
| Podea | bărbat [1] |
| Cetățenie | |
| Data nașterii | 13 februarie 1969 (53 de ani) |
| Locul nașterii | Blois , Franța |
| 24 de ore de la Le Mans | |
| Echipa actuală | Sausset Racing Team 41 |
| Numar personal | 84 |
| Legături | |
| srt41.com | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Frédéric Sausset ( francez Frédéric Sausset ; născut la 13 februarie 1969 în Blois , Franța ) este un antreprenor francez și șofer de curse amator. În 2012, membrele lui Sausse au fost amputate din cauza otrăvirii cu sânge. El a intrat în cursa de anduranță de 24 de ore de la Le Mans din 2016 , un eveniment fără precedent. Înainte de aceasta, șoferi cu dizabilități precum Alessandro Zanardi și Clay Regazzoni participaseră deja la curse auto, dar ambii aveau mâini de lucru și foloseau mașini manuale.
Pe 28 iulie 2012, în timp ce se afla în vacanță în Landes , Sosse a dezvoltat otrăvire cu sânge și necroză a degetelor [2] . Frederick a intrat în comă. După o lună în secția de terapie intensivă a spitalului din Bayonne , a fost transferat la unitatea de arși din Tours . Datorită progresiei bolii și necrozei membrelor, medicii i-au amputat picioarele sub genunchi și brațele sub antebrațe [3] . Sousse a ieșit din comă la sfârșitul lui august 2012 [4] [5] . Pe 17 octombrie, Frédéric a fost transferat la centrul de reabilitare Bel Air din La Membrol-sur-Choisille lângă Tours. Acolo a urmat un curs de reabilitare timp de șase luni [6] .
Cu câteva săptămâni înainte de a se îmbolnăvi în 2012, Sausset a participat la o cursă de la Le Mans . În 2013, a fondat Sausset Racing Team 41 (SRT41) [7] . Sausse și-a făcut debutul în campionatul de curse VdeV și, cu sprijinul Audi și Wolfgang Ulrich, a început să se pregătească pentru maratonul auto de 24 de ore. Șasiul de curse al lui Morgan LMP2 a fost adaptat pentru conducerea persoanelor cu dizabilități: a fost instalat un nou ansamblu pedală, o transmisie automată, volanul a fost înlocuit cu o pârghie, scaunul a fost echipat cu un lift pneumatic, permițând lui Sossa să părăsiți rapid mașina în cazul unui accident. În același timp, comenzile speciale pot fi înlocuite cu ușurință cu cele tradiționale, astfel încât partenerii Sausset, Christophe Tinsault și Jean-Bernard Bouvet, să poată conduce mașina în timpul schimburilor lor. Inițial, procedura de schimbare a pilotului cu participarea lui Frederic Sausse a durat 5 minute, după sesiuni lungi de antrenament, durata a fost redusă la 2,5 minute. Western Automobile Club a permis participarea la cursă ca parte a proiectului Garage 56, care testează diverse idei inovatoare în industria auto. [8] [9] [3]
Sausse a testat pentru prima dată prototipul sportiv pregătit în februarie 2016, în timpul testelor de pe circuitul Bugatti [10] , iar în aprilie a condus 17 tururi la prima etapă a European Le Mans Series - cursa de 4 ore de la Silverstone [11] .
Frédéric Sausset și doi dintre colegii săi au participat la testele preliminare înainte de cele 24 de ore de la Le Mans pe 5 iunie 2016. În cursa, care a avut loc în perioada 18-19 iunie, aceștia au reușit să termine pe locul 38 în clasamentul general [12] .