Sofporog (gara)

Statie
Prag moale
Loukhi – Pyaozero
calea ferată Oktyabrskaya
65°48′33″ N SH. 31°28′26″ E e.
data deschiderii 1961 [1]
Numărul de platforme unu
Numărul de căi unu
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Locație Satul nou Sofporog
Distanța până la Loukhi 83,9 km 
Distanța până la Pyaozero 17,5 km 
Codul stației 030434
Învecină despre. P. Pyaozero și Kestenga (gară)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sofporog ( Karel. Sohjanankoški ) este o fostă gară de marfă pe linia Louhi  - Pyaozero . Situat geografic în satul Novy Sofporog , districtul Loukhsky din Karelia . Construit în 1960-1961 [1] . Avea două căi laterale. Demontat în anii 1980 . Din 2019, infrastructura stației nu a supraviețuit.

Istorie

În 1935, prin decret al Guvernului Uniunii, a început construcția a două căi ferate cu ecartament larg, care transportă cherestea, Rugozerskaya și Kestenga, în nordul Kareliei. Calea ferată Kestenga a fost construită pentru dezvoltarea pădurilor din bazinele Topozero și Pyaozer din regiunea Kestenga , de unde raftingul din lemn a fost extrem de lung și dificil.

Construcția liniilor de cale ferată Kochkoma - Rugozero și Loukhi - Kestenga a fost finalizată în 1938.

În anii 1950, calea ferată către Kestenga a ajutat la dezvoltarea zonelor forestiere din apropierea Pyaozero și Topozero. [2]

Stația Kestenga a rămas o fundătură până în 1961 [3] , când linia a fost prelungită până la stația Sofporog. [1] Tot în ediția din 1964 s-a remarcat că filiala Louhi-Kestenga a fost extinsă la Sofporog . [patru]

La începutul anilor 1960, pentru dezvoltarea în continuare a Căii Ferate West Karelian, s-a planificat construirea unei secțiuni de cale ferată de la gara Yushkozero până la gara Sofporog. aproximativ 150 km. [5]

În ediția din 1977, s-a remarcat că a fost finalizată construcția drumului de acces de la stația Sofporog la întreprinderea industriei lemnului Pyaozersky. [6] Pentru exportul produselor din industria lemnului, a fost construită o stație de cale ferată de marfă „ Pyaozero ”.

Până în anii 1980 , de- a lungul liniei circula un tren de marfă-călători . Stația „Sofporog” era terminalul pentru traficul de pasageri [7] .

În anii 1980, stația a fost închisă și demontată.

Note

  1. ↑ 1 2 3 Novozhilov B. Există o stație Sofporog // Leninskaya Pravda. 1960. 30 octombrie.
  2. ↑ Republica Socialistă Federativă Sovietică Rusă. Caracteristici economice și geografice. S. A. Kutafiev și colab., 1959
  3. ↑ Stația Kestenga este punctul terminus al liniei Loukhi-Kestenga . Arhivat din original pe 23 octombrie 2019. Preluat la 23 octombrie 2019.
  4. ↑ La nord-vest de RSFSR. Caracteristici economice și geografice. 1964
  5. ↑ Sesiunile Sovietului Suprem al URSS de convocarea a VI-a, a doua sesiune (10-13 decembrie 1962), p. 319 . Preluat la 9 noiembrie 2021. Arhivat din original pe 9 noiembrie 2021.
  6. ↑ ASSR Karelian. Cifre și fapte. 1977
  7. ↑ Orarul 1969 pe linia Loukhi-Sofporog . Arhivat din original pe 22 octombrie 2019. Preluat la 23 octombrie 2019.

Link -uri

Galerie